Które zegary będą działać w 1.6 GLE

[święty]

lepiej wrzuc z mr93 a nie z plusa - przekladasz linke i przerabiasz kostki , reszta siada , no moze daszek by sie przydal z mr93 ale na starym da sie jakos zlozyc.
A obrotki GLE, ROVER napewno są zamienne - ja przerzucałem zegary z rovera do mojego to działało wyśmienicie. Teraz mam przerobione na zliczanie poziomów logicznych ale to dlatego ze inaczej się u mnie nie dało - zapłon wieloiskrowy powodował że obrotek wariował a 4 indywidualne cewki to już wogole nie możliwe - wszystkie cewki sterowane są impulsami 5v każda osobno, więc obrotkiem musiał sterować ECU.
Gdyby ktoś potrzebował instrukcji jak zliczac nie impulsy z cewki a impulsy TTL/CMOS to mogę pomóc.

[Meggido]

Maxiu1991, na pewno było to wyjęte z wtryskowca? Wersji obrotków było od kija. Sprawdź jak Ci to będzie chodzić na gaźniku. Jeśli będzie wariować, to podmień ten 5K na 10K.

[Maxiu]

na obudowie jest napisane ABIMEX-LUCAS. Aha i w pewnym artykule na temat podmiany zegaro koles tez mial GLE i miał zegary z Abimexa pozniej o obrotek wskazywal do 4000 obr. te same wartosci powyzej byl falsz, zobaczymy jak bedzie umnie... ale to za jakis czas bo narazie ziiimno! Póki co to cofnąłem licznik i zmieniłem podświetlenie:) i taka tam kosmetyka....
igrek_raciaz, http://www.teneg.com.pl/~kyllan/polonez/zestaw.html
^ umnie brakowało przewodu od zawysokiej temp cieczy.

[igrek_raciaz]

dzieki ci kolego za ten schemacik wezme sie za to niedlugo. pozdrawiam

[Alien#174]

Zrobiłeś sobie VW  8)
Gratuluję efektu choć jak dla mnie nie ma nic bardziej męczącego niż niebieskie zegary w aucie, kwestia mody.
Jak dla mnie tylko zielone podświetlenie, tak mam w Poldku i we Fiacie i 10h jazdy nocą i zegary nie przeszkadzają - ale 1h w golfie IV z tą niebiesko czerwoną dyskoteką - tragedia dla oczu.
Ale to oczywiście kwesta gustu  :D
Najważniejsze że Tobie się podoba i wszystko działa poprawnie  :!:

[Maxiu]

No właśnie ta moda na niebiesko.... ale narazie tato nim śmiga i nie narzeka, ale jak ja sie w koncu do niego przesiade to sie okaże, no i w razie czego to sobie diody zmienie i już;)

[andrzej]

No właśnie ta moda na niebiesko.... ale narazie tato nim śmiga i nie narzeka, ale jak ja sie w koncu do niego przesiade to sie okaże, no i w razie czego to sobie diody zmienie i już;)

witam...

mam autko, które buduję do KJS... i zmieniłem zegary na okrągłe... bo je lubię... :D po odpaleniu wszystko chidziło i chodzi ok, ale coś mnie niepokoi... dlaczego obrotek działa z tzw. "opóźnionym zapłonem"? na starej desce to aż skakał... tak swobodnie a tutaj jakoś tak jakby w zwolnionym tempie... deskę mam od GLE bo jest kontrolka ssania... a śrubki były zalepione jakby jakąś masą... twardą co się kruszyła mi... więc mało prawdopobone żeby zegary były składane z kilku (u mnie w tym co jeżdżę też tak mam)... jak ktoś wie w czym problem to proszę o pomoc. z góry dzięki.


www.amc.cba.pl

[Elwood#1887]

dlaczego obrotek działa z tzw. "opóźnionym zapłonem"? na starej desce to aż skakał

Deske masz z obrotomierzem od modulu a zaplan klasyczny(platynki) albo odwrotnie    Do 3 tys "muli" a przy gwaltownym dodaniu gazu obrotek glupieje ?

[ Dodano: 2008-03-12, 20:25 ]

deskę mam od GLE bo jest kontrolka ssania...

W desce od abimexa tez jest kontrolka ssania -sprawdz czy od góry nie ma pieczatki abimex, rover, ford  Wtryskowce na export szły juz od 1992

[andrzej]

jeżeli to coś mówi... 200512-05 JAEGER... to mam wydrukowane na płytce od zielonej strony...

[Maxiu]

Chodzi o pieczątke na obudowie zegarów. najcześciej z gory po lewej stronie.

[andrzej]

Chodzi o pieczątke na obudowie zegarów. najcześciej z gory po lewej stronie.

kurcze... nie wiem... a samochodu nie mam blisko... jak coś to napiszę

pozdro.





www.amc.cba.pl

[igrek_raciaz]

ja tam juz po przeladce i jest ok. tylko obrotek wariuje powyzej 3500 obotow

[andrzej]

ja tam juz po przeladce i jest ok. tylko obrotek wariuje powyzej 3500 obotow

a mi chodzi o to, żeby nie wariował... jak ma być, to ma być dobrze :D nie chce cyrku oglądać


pozdro.
www.amc.cba.pl

[dzvonec]

Panowie 3 pytanka:
1.od kiedy konkretnie w poldkach szly okragle zegary bo tutaj piszecie ze od 93r a moj poldek 1.6 GLE jest wlasnie z 93 i jeszcze ma kwadratowe zegarki
2. jak w kontrolkach jest ,,znaczek ssania" to obejdzie sie bez wariacji z obrotkiem czy przy wyborze zegarow nie zwracac na kotrolke uwagi i patrzec jakie ma oznaczenia na obudowie
3.  moj drugi polonez to przejsciówka 1.5 SLE nadadza sie okragle zegarki takie same jak do GLE bo ja w sumie nie widze roznicy w budowie przy SLE i GLE  :roll:

[utek]

"Okrągłe" montowano po połowie 1993. "Kwadraty" do końca 1993.

 Kontrolka ssania była też w abimexach, wiec się tym nie kieruj. Tak na oko, to szybciej wychwycisz po obrotomierzu. Musi być "równa" skala, czyli pole żółte i czerwone w takim samym rozmiarze. W abimexie pole czerwone było mniejsze. (ale nie jest tak w 100% przypadków, zdarzają się odchyły)
Kolejnym wyznacznikiem może być licznik przebiegu. Do tego co napisałem wyżej, dochodzi jeszcze licznik przebiegu głównego 6 cyfrowy, licznik przebiegu dziennego kasowany na wcisk.

Do tego wszystkiego jeszcze wskaźnik ciśnienia i masz na 99% pewność ze trafiłeś na GLE.

[DF]

Czy zegary do wersji caro abimex lukasowy róznia się od caro abimex ze starym układem hamulcowym ? Czymś to się różni elektrycznie ? Można podmieniac ?

[Maxiu]

W starym układzie nie bedzie kontrolki od klocków hamulcowych, tylko za nią bedzie ssanie. Można zamieniać

[DF]

W GLI Abimex ze starym i nowym układem zegary wyglądają tak samo. Nie maja kontrolki od ssania. Jedynie kontrolka od klocków może coś wnieśc nowego w podłączeniu elektrycznym. Na tej kontrolce wcale mi nie zależy. I tak świeci się nawet jak wszystko sprawne i klocki OK. A przy tańszych klockach nie ma zastosowania. Czy niepotrzebne światełko ma jeszcze inną funkcję niż tylko oznajmianie o zużytych klockach ?  Czy podmiana zegarów może spowodowac jakieś wadliwe wskazania innych wskaźników/kontrolek ?