akumulator

[stefrog]

u mnie wogóle siedzi telko 34AH centry. akumulator przełożyłem z malucha. akumulator ma już 3.5 roku a w polonezie siedzi już drugą zimę. auto garażowane, ale nawet jak zostanie na noc na zewnątrz to przy -10 to zapali  (w każdym razie tak było w tamtym roku)

[AndrewS#100]

hmm

no to tak

ciekawe co przeciwnicy duzych aku powiedza na przyklad jaki podam dalej

otoz ciagnik rolniczy marki c-330 jaki c-360 maja fabrycznie pradnice,
jest to oczywsice kiepskie rozwiazanie,
pradnica ta kiepsko ladowala dwa polaczone szeregowo aku o pojemnosci jednego 165Ah
za to samochodowy alternator, jest czesto stosowany zmiast pradnic
i jakos nie ma problemu w ladowaniu 2x165Ah aku, a czesto ludzie wkladaja 2x195Ah

sprawne altki naprawde maja spory potencjal, i jesli jest taka potrzeba to daja spory prad,
mam u siebie w 125p 1.4 amperomierz i zdazylo sie juz pare razy kogos z kabli odpalac, ostatnio to byl 2,5 litrowy silnik diesla, podczas rozruchu, z altka szlo cos kolo 60A to koniec skali mojego amperomierza i wcale silnika nie trzymalem na 6 tys.

[AndrewS#100]

jesteś pewien, że ciągników nie pomyliłeś?

ano jestem pewien
w c-330 dwa aku sa kolo blotnikow
w c360 sa w pojemnikach pod stopami (jak sie siedzi)
a to ze ludzie czasami wstawiaja jeden to inna kwestia

[Van]

potwierdzam że ciągnikowe aku smiało polonezowy altek napędza i można jezdzić na swiatłach i amperomierz i tak pokazuje spore ładowanie
teraz w poldku moje 45Ah ledwo wyrabia i bede szukac 60 bądz 64 razem altkiem 65A :D

[Milek#1944]

A mi wczoraj z mojej 45tki odpadł biegun dodatni To może by z mojej winy czy poprostu aku trafiłem felerne?Odpadł komuś kiedyś biegun?

[AndrewS#100]

a klem nie nabijales mlotkiem  :mrgreen:

[mariusz_u]

5 kilowym michałkiem?

[Excalibur#1937]

Nie wiem czy to feler czy nie ale miałem taki przypadek. Kiedyś pod bankiem chciałem furę odpalić więc przekręcam kluczyk a tu żaróweczki we wskaźnikach ledwo się żarzą. Zaczekałem chwilę i stopniowo rozjarzyły się prawie tak jak powinno być. Przekręcam kluczyk a tu zonk - wsio zgasło, wyłącznik magnetyczny rozrusznika ani nie cyknął. Podnoszę maskę, sprawdzam czy klemy dobrze siedzą a tu + gorący jak piekło. Wymieniłem akumulator i po awarii. Potem dopiero w trakcie oględzin zauważyłem, że + ledwo się trzymał i finalnie odpadł. Aku na złom

[gerfur]

A ja mam w poldzie 74A i jest bardzo duży jeżdżę do pracy teraz 2 km w jedną strone i wiadomo radio wycieraczki dmuchawa światła ogrzewanie tyłu i aku daje rade nie był nowy bo dostałem od znajomego jak sprzedawał scorpio to go wyjął bo miał dopiero 2 lata bo sie gościu bardzo targował a mówi w vw lt4 sie wsadzi i bedzie a tu zonk chciał go włożyć a tu 10 cm za szeroki (tzn może za długi) i postał u niego jakiś rok w piwnicy i mówi do mnie jak do ciebie wlezie to go bierz (odcięta śrubka boczna od podstawkii wygięcie podstawki w dół i sie opiera ładnie o węże) ładuje go w domu raz na 3 miesiąceto chyba ok nieprawdaż??

[Milek#1944]

no czasem sie postukalo tu i tam...

[mariusz_u]

No i wystukałeś sobie nowy akumulator...  :twisted: