Szwankująca tylna wycieraczka

[Bocian_s#313]

Witam.

Od pewnego czasu borykam się z pewnym problemem związanym z pracą tylnej wycieraczki. Objaw jest taki że w zalezności od pogody i zawilgocenia tylnej szyby wycieraczka dziala dobrze albo przemieszcza się skokowo...

Jak stanie w polowie to w wyniku drgań w czasie jazdy jak klawisz jest wlączony to potrafi wrócić na swoje miejsce.

Problem raczej nie jest w elektryce ale pisze tutaj bo jakby nie patrzeć jest to silnik elektryczny.

Mam wrażenie że coś się przycina ale jak go rozbieralem to wszystko bylo ok.

moze ktoś sięspotkal z podobnym problemem.

Pozdrawiam

[karol-1987]

poszukaj przetartego kabla od masy albo prądu skoro silniczek działa jak należy. nic innego. ewentualnie jakies jaja z klawiszem ale nie sądze skoro "czuć" pod palcem ze dobrze pracuje.

[Fistasz]

sprawdz przejscie kabli z klapy do nadwozia. Tam one lubia sie przetrzec lub popekac

[karol-1987]

o dokładnie w tym miejscu, nawet jesli jest izolacja to trzeba zdjac i sprawdzic i ponownie zaizolowac 55673223 rolkami taśmy izolacyjnej :mrgreen: jesli juz krótkie kable tam sa polecam je sobie przedłużyć bo kiedyś może powstać problem :wink:

[Fistasz]

ja tam załozylem nowe kable. Ucolem dwa kawałki jakiegod przewodu od pralki czy czegos takiego. Jest o wiele bardziej elastyczny od tych starych. Wpiole go w obwód i od tegoczasu mam spokój z wyciaraczką. Drugą sprawa jest ze zdechł mi silniczek ale jego nei chce mi sie po prostu wymieniac :mrgreen:

[Joker]

mowicie że na tym przejsciu hmm tego nie sprawdzalem bo zaizolowane to jest solidnie
u mnie jest inaczej :D
mianowicie wycieraczka działa sobie kiedy chce  :mrgreen: generalnie jak jest potrzebna to niedziala, a jak nie potrzebna to działa  
silniczek i knefel odpada bo zmienione  :roll:

[Fistasz]

u mnie wyciracza wogólenie dzialala. Po wymianie kabli własnie w tym miejscu zaczela chodzic. Byl jednakmały problem ze nei dało sie jej zatrzymac, pracował jak tylko przekreciłem stacyjką :lol: musiałem jeszcze kabelki przy wlaczniku poprzestawiac i juz jest Ok

[karol-1987]

jak zrobi tak jak fabryka czyli tylko przedluzy wszystkie kable ktore tam są to bedzie si myślę. nie ma co gadac, trzeba robic, jak sie uda/nie uda poinformuj nas o stanie rzeczy :wink:

[Bocian_s#313]

Panowie to raczej nie kabelki.

Problem jest na tyle dziwny że jak podnisę ramię wycieraczki to silnik działa, a jak tylko go opuszczę na szybę to wtedy staje w róznych miejscach. Jak jest dobrze mokra szyba to potrafi też dzialać plynnie. mam wrażenie że coś się przycina w mechanizmie ale jak go wyjmowalem to nie byo się do czego przyczepic. Nigdzie nie widać nadmiernych luzów czy zużycia.

Na próbę podmienialem tez wylącznik i nic nie pomoglo.

Zatem w czym problem??

[BARTEK1925]

najlepiej jakbyśmiał możliwość podmienić silniczek i już. Jak u mnie chroboał-zużyty - to "nowy" dostałem na złomie za piwko. Po wymianie problem się skończył.

[Bocian_s#313]

najlepiej jakbyśmiał możliwość podmienić silniczek i już

I chyba tak

problem się skończy

[bodzio82]

a ja tam wywalilem wycieraczke i silniczek, zaszpachlowalem otwor i nie ma juz problemu z wycieraczka :mrgreen:

[vdo77]

Sprawdź zielony przewód sterujący pracą przekaźnika od wycieraczeka albo sam przekaźnik . Napięcie jest do silnika stale podawane po zaplonie ale możliwe ze przewód prądowy jest uwalony

[Bocian_s#313]

KOlejny dziś trup z szafy .

Chyba doszedłem co było nie tak w tym silniczku. Wszystko wskazuje na to że wszystkiemu winne były szczotki w silniczku elektrycznym. Jedna z nich zacięła się w połowie wsojego dopuszczalengo ruchu i wydarła się na tyle że przestała kontaktować. Komutator był już cały czarny od nadpaleń. Po wyczyszczeniu i zluzowaniu prowadnicy szczotki poskładałem do kupy i silnik kręci.

Teraz nie ma problemu z pracą tylnej wycieraczki. No chyba że przymarzła...

[Maurer]

Witam, mam pytanie odnośnie silniczka wycieraczki tylnej szyby od prawdopodobnie wąskiego caro, mam taki silniczek i ma wiązkę z czterema kabelkami - czarny na oczko, zielony, pomarańczowy i szary. Ktoś się orientuje jak to należy podłączyć, żeby jednym krótkim impulsem włączać jeden pełen cykl pracy wycieraczki?

[Maxiu]

czarny - masa
pomarańczowy - + po stacyjce (powrotna praca)
zielony - to jest wyzwalanie
ale szary to już nie pamiętam...

[Maurer]

Tak próbowałem, ale silniczek staje jak tylko odłącze zielony od plusa, bez wzgledu na pozycje:( W wąskim caro ta tylna wycieraczka w ogole wracala na miejsce po wyłączeniu przycisku w srodku cyklu, czy stawala w miejscu?

[graczol1]

wracała - ten szary musi dojść spowrotem do włącznika, ostatnio to przerabiałem - zaraz napisze o co kaman.

[ Dodano: 10 Sty 2010 23:05 ]
więc tak - włącznik musi mieć trzy styki (przełącznik):
w pozycji "0" zielony musi być złączony z szarym
w pozycji "1" zielony nie jest połączony z szarym, a jest połączony z zasilaniem/pomarańczowym - w ten oto sposób zasilanie trzy razy przebiega samochód żeby wycieraczka mogła wrócić na miejsce :mrgreen:

[ Dodano: 10 Sty 2010 23:13 ]
jak chcesz podłączyć go w swoim aucie to proponuję dać przekaźnik(przy silniczku), bo przewód zielony od MR93 jest wg mnie za cienki, ale to nie takie proste - należy rozbebeszyć mechanizm i z kółka sygnałowego wydłubać miedzianą blaszkę, która daje masę na styki (w sumie nie wiem po co ona tam była) jest to do zrobienia bo właśnie ja tak mam :mrgreen:

[Maurer]

Dzięki Graczol, działa dokladnie tak jak napisales;)

[Maurer]

Najprędzej obstawiałbym zjechany wieloklin w ramieniu wycieraczki.