moze mi ktos powiedziec, biorac zakret powiedzmy okolo 90 stopni, z noga na gazie, cisnienie spada i zapala mi sie kontrolka, czym to jest spowodowane, miarka oleju raz mi pokazala ponizej minimum, gdy zapalila mi sie kontrolka pierwszy raz, wiec dolalem na troche oleju, bylo ok, nagle teraz wskazuje powyzej maximum nawet troche, czyli nie za dobrze, nie wiem czy powinienem spuscic.
moze mi ktos poradzic, jak sie z tym uporac we wlasnym zakresie?