Litr oleju w moście, czy nie za mało?

[slonik]

Witam!
Ostatnio w moim kombiaku coś zaczęło strasznie dudnić. Pojechałem do mechanika, który wymienił tylni krzyżak i uszczelniacz mostu. Przy okazji poprosiłem o zmianę oleju w moście. Mechanik spuścił całośc, po czym wlał mi litr oleju. Zerknąłem właśnie w instrukcję auta i widzę  że powinien wlać 1,2 litra. Czym grozi jazda z obecnym stanem oleju? Czy powinienem natychmiast uzupełnić stan? Wlał mi jakiś polski olej z niebieskiego opakowania.

[Stingerek]

1.2 litra nie jest czyms strasznym poprostu zwykle "zuzycie"
Nic mu od tego nie bedzie, tak jak w silniku mamy wartosci MIN i MAX, (a miedzy min i max jest okolo 1L roznicy) wiec nie masz sie czym przejmowac.

[matucha]

Ja u mnie w Kombi jak wymieniałem, to wszedł litr i już wyciekało z korka.

[slonik]

Zadałem takie pytanie, bo zauważyłem że jakby trochę głośniej teraz zaczął pracować most niż przed całą awarią. Pomyślałem że może właśnie za mało oleju.

[matucha]

slonik, może rzadszy olej wlany.

[KGB]

moze ci za slabo docisna srube trzymajaca walek atakujacy i zrobil sie luz na lozysku walka - dlatego zaczal wyc

[ikwus]

ja robiłem mieszankę oleju z smarem grafitowym i most ma juz prawie 180 tyś. i dalej śmiga bez nadmiernych hałasów  :D  :D  :D

[KGB]

smar grafitowy nie nadaje sie do lozysk
do lozysk jest smar lozyskowy ŁT-43

[ikwus]

smar grafitowy jest do dużych obciążeń po złączeniu z olejem jest w sam raz, most ma już dużo najeżdżone i dalej śmiga nie powiem żeby był beż głośny ale jak na razie nie słyszałem cichszego

[ Dodano: 13 Kwi 2008 23:56 ]
o tak dużym przebiegu

[KGB]

grafitowy jest do posmarowania sobie gwintow ,a nie do duzych obciazen !
co ty nie potrafisz czytac etykiet na opakowaniach ? grafitowy plynie w 60C ,a lozyskowy w 130C
w dodatku na grafitowym nie mozesz sie ustrzec miejscowych przy przypalen na powierzchni

nasmaruj przednie piasty w kolach smarem grafitowym i zobaczysz ile wytrzymaja  :mrgreen:

a teraz najlepsze - pucha 1l  grafitowego kosztuje 7pln ,a LT-43  7.50pln

[d-r-e]

no to teraz ja zgłaszam się z prośbą o pomoc i radę

jest tak... będąc na warsztacie zobaczyłem że w okolicach mostu jest strasznie "mokro"
wygląda na świeży olej
i teraz pytanie
czy da się to jakoś uszczelnić?
jak sprawdzić stan oleju w moście?
jaki trzeba tam wlać?
czym mi grozi obecna sytacja? i jak bardzo powinienem się spieszyć

[matucha]

d-r-e, a z którego miejsca Ci cieknie? Korek, czy uszczelniacz?

[d-r-e]

wydaje mi się że nałączeniu z wałem ...
ale dobrze nie mogę ocenić

[matucha]

Tam jest jakiś uszczelniacz. U mnie też ciekło, ale sam nie wymieniałem. Nie są to duże koszta i samemu też pewnie da się wymienić, bo u znajomego auto przedpołudnie tylko stało.

[d-r-e]

no ok ok ale chodzi o to że tam jest wieeeelka plama oleju :D
tak jakby pryskał nim w czasie jazdy :D
tak to wygląda innymi słowy wcale bym się nie zdziwił jakby oleju tam już nie było

:D
co z tym zrobić ?
czy olać i zajeździć?

[d-r-e]

sorry za powielenie posta niech jakis mod wywali


aaa no i czekam na odpowiedz;)

[d-r-e]

no ok ok ale chodzi o to że tam jest wieeeelka plama oleju :D
tak jakby pryskał nim w czasie jazdy :D
tak to wygląda innymi słowy wcale bym się nie zdziwił jakby oleju tam już nie było

:D
co z tym zrobić ?
czy olać i zajeździć?

[d-r-e]

no ok ok ale chodzi o to że tam jest wieeeelka plama oleju :D
tak jakby pryskał nim w czasie jazdy :D
tak to wygląda innymi słowy wcale bym się nie zdziwił jakby oleju tam już nie było

:D
co z tym zrobić ?
czy olać i zajeździć?

[KGB]

bo pewnie pryska olejem
trzeba zmienic symerinig - kosztuje chyba z 5pln ,przy wymianie jest maly problem z dokreceniem sruby ,ale da sie to zrobic samemu w kanale

[d-r-e]

już zrobione zobaczymy na jak długo będzie ok ... 14 zł w mot polu :D nie chciało mi się jeździć i szukać hehe