Pekajacy zbiorniczek wyrownawczy chłodnicy Plusa

[matucha]

marcij, Co do kontroli, to ktoś już na forum wsadził czujnik od poziomu płynu hamulcowego, bodajże z opla. Korek jest identyczny. U mnie leży czujnik rezerwy paliwa od żuka do adaptacji ale jakoś nie mam weny

[marcij]

Raczej nie jest identyczny , bo korek od zbiorniczka plynu hamulcowego nie ma zaworka cisnieniowego przeciez. Wlasnie opel robil korek zbiorniczka wyrownawczego z czujnikiem poziomu, do wyzszych wersji vectry, omegi , w calibrach chyba tez sie pojawial , pewnei w senatorach tez , moze i rekordach, niewazne , to napewno caly czas ten sam korek. I tu jest moje pytanie , czy moge zastosowac sobie taki korek(pod warunkiem ze bylby takiej samej srednicy), czy on nie bedzie mial zaworka puszczajacego przy innym cisnieniu naprzyklad ?

[matucha]

Ja pisałem, że wsadził sam czujnik od Opla

[FOX]

Witam ja tez wymieniłem 3 sztuki (błąd fabryczny zbiorniczków) aż sie wkórzyłem i założyłem od WV i od 3 lat mam spokój

[altowiolista]

Ja okleiłem nowy zbiornik matą szklaną na klej epoksydowy. Zobaczymy, jak długo wytrzyma.

[Grzech#1938]

Żeby długo wytrzymał, to moim zdaniem powinien być do nadwozia przykręcony na gumach. Zbiorniki pękają, bo są przykręcone na sztywno, a przewód który do nich idzie jest raczej mało giętki i przenosi wibracje od silnika. Pęknięty miałem w obu nowszych Polonezach, w obu są teraz przykręcone na gumach i nie ma z nimi problemu.

[MichalSW]

Właśnie dzisiaj wymieniłem. Wytrzymał 3 lata bez jednego tygodnia. Z tym przykręcaniem na gumach - co podkładacie pod łapki zbiornika? Uszczelki do baterii łazienkowych czy coś lepszego?

[Maurer]

Ja pociałem na kawalki przezroczysty wąż gumowy, na razie daje rade.

[Grzech#1938]

Ja przykręciłem na ładnych plasterkach z kątowej gumowej końcówki przewodu WN - tej co idzie na kopułkę.