elektryczne szyby-regulacja

[Bomber]

Dzięki wielkie za pomoc. Problemów ciąg dalszy. Szyby chodzą odwrotnie tzn. strzałka w dół a szyba się podnosi. Zamienić miejscami kable idące do silniczka(niebieski i czarny)? Druga sprawa: przycisk od szyby pasażera jest podświetlony nawet przy wyłączonym zapłonie i wyjętym kluczyku. Na innym przycisku jest dokładnie tak samo. Co to może być?

[Maurer]

Albo obrocic przycisk do gory nogami:) Zamienic kable na silniku, albo kable idace do silnika na wlaczniku.

Obadaj, czy przycisk ma wejscie osobnego plusa do diodki i osobnego do silnika, czy jest tylko jeden wspolny. Jesli jeden, to rozdziel je albo podlacz szyby pod stacyjke.

[Grizli]

Masz oryginalną wiązkę czy sam robiłeś?

[Trojan]

Przy okazji mam takie pytanko natury estetycznej, mam wreszcie zdobyte el szybki jednak tylko 2 przyciski oryginalne do minusa do miejsc po lewej stronie lewarka, dokupiłem trzeci uniwersalny zaplanowany na podłokietnik pasażera, ze względu że jest dość smukły i mały to jakby to wyglądało jakby przycisk był w miejscu zaślepki na śrube na podłokietniku ? bo troche nie widzi mi sie wycinanie dziury na niego.

[Bomber]

Masz oryginalną wiązkę czy sam robiłeś?

Chyba oryginalna. Przynajmniej kolory zgadzają się z tymi w kostce za deską. Plus i podświetlanie mam podpięte do kostki a masę do śruby. Przycisk ma osobne wejście do podświetlania i osobne do silnika.

[Grizli]

Taką masz?
http://allegro.pl/nowa-wiazka-elektrycznych-szyb-do-polonez-plus-i1681911519.html

zobacz czy nie masz pomieszane coś w przycisku bo tam jeden pin to plus podświetlania a drugi plus na silniki

[Bomber]

Ta jest z plusa, moja wiązka jest z caro. Nawet gdybym pomylił to tak czy siak nie powinno być prądu na przycisku bo prąd na samej kostce pojawia się dopiero po przekręceniu stacyjki.

[Grizli]

Ty masz w plusie czy w minusie?W plusie na kostce prąd jest niezależnie od przekręcenia stacyjki.Po włączeniu stacyjki pojawia sie plus od podswietlania.W minusie zasilanie masz z gniazda zapalniczki

[Bomber]

W plusie na kostce prąd jest niezależnie od przekręcenia stacyjki.

O tym nie wiedziałem, dzięki. Może rzeczywiście coś poknociłem przy przyciskach.

[Trojan]

Mam pytanko czy da się jakoś wyjąć tego pręta "ślimaka" z tej rurki ? straszny syf tam jest, jakieś kłaki itp i przydałoby sie to wyczyścić. Druga sprawa, znalazłem na allegro takie przyciski w fajnej cenie: http://allegro.pl/przycisk-przelacznik-elektrycznych-szyb-6pin-77296-i1685684347.html i pytanie czy są to te same przyciski jak te polonozowskie ? w sensie czy piny pasują do wtyczki bez jakiś modów, wiem że na pewno te przyciski są płytsze i bedą ok pół cm głębiej w obudowie ale za 9,5 można to przeżyć

[Grizli]

Powinny pasowac

[Stingerek]

do silniczków idą:
dwie masy
dwa plusy
dwa kable do silniczka.

Zamiana miejcami tych peirwszych skutkuje ciągłym podswietleniem - i "ch*"owym działaniem szyb
zamianan mas powoduje ze gora to dół i dół to góra...
zamiana tych ostatnich skutkuje tym samym co zamiana mas...
jak masz "trzeci przycisk dla pasażera" to zamiana mas... mnoży się razy dwa

[Trojan]

A właśnie, apropo 3 przycisku dla pasażera, znalazłem taki schemacik:

Wygląda ok natomiast widać że jest zrobiony dla uniwersalnych przycisków 5 pinowych bez podświetlenia, jak to przenieść na przyciski polonezowskie ?

PS:
Czy np. taki schemacik ma prawo zadziałać ?

[Stingerek]

3 przycisk jest latwy do wykonania - sterowanie silnikiem z przycisku master podlaczamy do masy przycisku slave i tyle.

[Trojan]

3 przycisk jest latwy do wykonania - sterowanie silnikiem z przycisku master podlaczamy do masy przycisku slave i tyle.

A mógłbyś to zobrazować bo troche nie rozumiem

[Stingerek]

masz dwa przyciski:
MASTER I SLAVE

Master jest kierowcy
Slave jest pasażera.

Do Mastera idą przewody
2x MASA
2x PLUS
2x PRZEWODY DO SILNICZKA

Te przewody które idą z przełącznika do silniczka podłączasz nie do silniczka tylko
Do wejścia w przełączniku SLAVE tam gdzie normalnie podłączasz mase.

narysuję ci to i za sekundę wrzucę.

[Stingerek]

Teraz chyba bardziej jasne to jest

Do przełącznika slave , zamiast masy podłączamy wyjscia silnika z mastera, a dopiero do slava podłaczamy silnik.

[Trojan]

No i super, dzięki