Chłodzenie silnika na LPG

[asdx21]

Witam

Mam pytanie - jaka powinna być temperatura silnika na LPG (smarowanym olejem mineralny), aby była ona optymalna. Zastanawiam się, gdyż ostatnio przy słonecznej pogodzie temperatura płynu, średnio - wynosi ok. 85 stp. C, a stojąc w korku wentylator na chłodnicy kręci się co kilka minut. Myślałem sobie że przy okazji wymiany chłodnicy nie wymienić ją na większą co zapobiegałoby przegrzewaniu się, jak i nie potrzebnym poborem prądu podczas jazdy jaki jest wykorzystywany na wentylator chłodnicy. W moim poldku jest jeszcze dużo miejsca z przodu które można byłoby do tych celów  wykorzystać. Na pewno temperature pracy  silnika w moim przypadku trzeba zmniejszyć (aha - czyszczenie chłodnicy dało mierny rezultat). Mam rację? Proszę o sugestię. Pozdrawiam

[BARTEK1925]

Temperatura którą podajesz jest OK, jak chcesz większą chłodnicę, to pakuj chłodnice od Trucka Diesla. Jest o wiele większa.

[matucha]

A u mnie się obniżyło o parę stopni po założeniu termostatu na 82* który podesłał kolega jimo za co przy okazji serdecznie dziękuję Zobaczymy jeszcze w trasie jak się będzie spisywać.

[asdx21]

Gdzieś czytałem że temperatura optymalna to 70 stp C. Dlatego chciałbym tu swoją wiedze zweryfikować na ten temat. Chyba na korki (drogowe)nie ma innej rady jak większa chłodnica, a w zimę zawsze można zadławić. Teraz tylko pytanie czy od trucka mi wejdzie - wie ktoś może jakie są jej wymiary?

[utek]

Oczywiście że Ci wejdzie, bo to też polonez.


A optymalna temperatura to raczej 85-90 stp C. A przy takich temperaturach jak obecnie, to nic dziwnego, że w korku się włączają wentylatory.

[asdx21]

No tak - ale ta temperatura to jest chyba raczej dla silnika pracującego na benzynie, czy tak?

[Pio555]

Gdzieś czytałem że temperatura optymalna to 70 stp C.

optymalna temp dla silników spalinowych to ok 90st

A przy takich temperaturach jak obecnie, to nic dziwnego, że w korku się włączają wentylatory.

dokładnie w większości aut tak jest

[BARTEK1925]

a co to za różnica, mój jeździ tylko na LPG i ma w trasie 80 st, a w korkach czasem 90-93 i lata wentylator

[asdx21]

Czyli nie opłaca mi się wymiana chłodnicy na większą?

[ Dodano: 03 Lip 2008 23:22 ]
czyli zostawić jak jest?

[matucha]

asdx21, o ile Ci 90 nie przekracza to nie ma po co. Szkoda kasy.

[BARTEK1925]

jak się ją dostanie w dobrych pieniążkach to ja bym się nie zastanawiał.
Jako ciekawostke dodam, że od roku jeżdżę na kwadratowej chłodnicy (miedziana) od Borka i przy moim 2.0 nie mam jak na razie problemów z przegrzewaniem się silnika.

[asdx21]

aha - czy fakt że chłodnica jest nagrzana nierównomiernie tzn - u góry bardziej a u dołu mniej (a nawet zimnej) nie oznacza że jest do kitu?

[matucha]

No z początku zawsze tak jest, chyba że u Ciebie po dłuższej jeździe nadal tak jest.

[asdx21]

Trzeba przyznać że efekt ten jest zauważalny nawet przy dłuższej jeździe, ale temperatura silnika nigdy nie przekroczyła 100 cst C.

[jimo#1921]

Trzeba przyznać że efekt ten jest zauważalny nawet przy dłuższej jeździe, ale temperatura silnika nigdy nie przekroczyła 100 cst C.

wyjmij i przepłucz chłodnicę. jak dalej będzie się nierównomiernie nagrzewać to jednak za wiele z chłodnicą wspólnego nie ma