Poza tymi dwoma kostkami mam jeszcze jedną wolną,dwupinową,która jest hermetyczna i wychodzi tuż przy złączu diagnostycznym.
pochłaniacz par paliwa, nie musisz go mieć.
Ta duża 2 pinowa to stały plus
Ta druga to tzw. złącze 13 - krotne, weź morawskiego, albo schemat inst, rovera i zobacz po kolorach co do czego, z tego co pamietam: biały - plus po stacyjce, biało-czarny - impulsy do cewki, biało-fioletowy - pompa paliwa
Co altka to bierzesz przewód który idzie do kontrolki na desce i łączysz z przewodem z tej kostki 13 - krotnej, reszta wycinasz.
