w pompie są dwa wyjścia.
jedno jest z miejscem do przykręcenia weża ciśnieniowego a drugie do założenia zwykłego weża, przyczepianego na cybant.
jak łatwo się domyśleć wąz cisnieniowy ( z resztą inaczej się nie da założyć) idzie od pompy do przekładni ( tam tez pasuje tylko w jedno miejsce)
zwykly idzie z pompy do zbiorniczka wyrównawczego ( od spodu zbiorniczka)
chłodnicę oleju wspomy wsadzić mozna przed chłodnicę wody ( pomiędzy pas przedni a chłodnice wody)
chłodnica oleju jest podłaczona do wyjscia z przekładni kier a drugie do zbiorniczka, wejscie górne
wszystkie węze ( orócz ciśnienoiwego pompa- przekładnia i jednej końcówki przykręcanej do przekładni) mozna sobie obcinać i wydłużać wg uznania, byle stosować wąż olejoodporny
