Duży szum spod auta - podpora ?

[Stingerek]

Odkąd kupiłem poldasa strasznie w nim szumi spod auta.
Na początku myślałem że to nowe układające się szczęki hamulcowe.. ale po 350km powinno im przejść, wlazłem pod autko, podniosłem tył i pokręciłem kołami. Na 99% to podpora wału szumi w całym zakresie prędkości.
Pytanie:
Jak wymienić żeby się nie narobić, czy trzeba rozmontowywać wał na cząsteczki klasy peci peci, czy wystarczy odkrecic podpore, odkrecic wał od skrzyni i założyć nową podporę ?

[DF]

Nie zawsze jest tak, że szumi to co się wydaje. Inaczej słychać ze środka auta. Jak już wlazłeś pod spód i podniosłeś tył to odpal go jeszcze, wrzuć np 2 albo 3 i słuchaj...
Jeśli podpora wału to wystarczy pooglądać żeby dojść do tego, ze trzeba zdemontować wał, rozłączyć go na środku na krzyżaku, odkręcić śrubę mocującą tą część co przeszkadza w zdjęciu podpory i wymienić. Wał poskładać tak jak był bo chyba jest wyważany w całości. Będzie okazja na nowy krzyżak...

[FSO maniak]

Tak jak kolega wyżej napisał, tylko przed rozmontowaniem zrobic znaki, zeby go dobrze poskładac... No i krzyzaka wymień. Dobrze jest jeszcze zaznaczyc jak był zamontowany przy moście, bo mimo ze śruby nie są symetrycznie to są 2 możliwości podłączenia, przynajmniej w OHV. Wiec lepiej zaznaczyc położenie na łączeniu z mostem

[DF]

Nie no z tym łączeniem z mostem to już nie przesadzajmy. A jak wymieniamy wał ? Idąc tym tropem to ważne by było połączenie ze skrzynią i dalej aż do wału korbowego byśmy doszli...

[FSO maniak]

Nie mowa o nowym wale, tylk o tym samym więc warto zaznaczyc. Ja załozylem i musialem robic korekte o 120*.

[Stingerek]

No włąśnie, krzyżaki mam sprawniutkie 100%.
Otóż właśnie odpaliłem autko i wrzuciłęm nawet trójke, i pomimo przepalonego wydechu szum było słychać właśnie z podpory.

Gdzie znajdę jakieś "How To" jak rozpiąć krzyżak ?

Możę od kumpla pożyczę aparat i zrobie z tego fotostory :D

[FSO maniak]

Ale przy każdym rozpinaniu krzyzaka zaleca się jego wymianę na nowy. Żeby rozpiąc, wyjmujesz zawleczki, bierzesz tulejkę o średnicy grzybka od krzyżaka i uderzasz młotkiem, aż wypadną - jak wymieniałem podporę u siebie, to wyciagałem i zakładałem sam, tylko dałem mechanikowi żeby mi krzyzak rozpiął.

[Stingerek]

Kurcze, więc widze że to nie takie hop siup.
Rozpięcie krzyżaka to będzie kłopot ?
Czyli wyciągam zawleczki.... i wybijam krzyżak z uchwytów wału ? Jak to ma wyjść skoro mocowane jest w 4 punktach ? A jak potem włożyć nowy ?

Kurde roboty na cały dzień, i na 30zł za podporę się nie skończy
Czy można jakoś tymczasowo przesmarować podpore żeby tak nie huczała ?

[FSO maniak]

Jak uderzasz z jednej strony, to grzybek wypada z 2.. Tak ten mechanik robił, ja tylko sie przyglądałem...
Na cały dzień, to nie. Ja robiłem z ojcem, to nam zeszło jakieś 4 godzinki z wyciągnięciem wału zawiezieniem do mechanika załozeniu podpory i zmontowaniu.
Co do smarowania, mozna sprobowac, my z huczącą podporą jeździliśmy 3 lata, aż ta guma dookoła niej całkowicie się wywaliła i wał uderzał w podłogę - poldek wrócił pod blok na lawecie (1 km od domu). Dobrze jest miec dostęp do kanału - ja mam na osiedlu pod blokiem, wiec nie mailem problemu z wymianą...

[Zoltan#1930]

rozpięcie krzyżaka to prosta sprawa. trzeba tylko zachować podstawowe hm..środki ostrożności

potrzebne nam sa:
-tulejka do pobijania o średnicy tuleji(grzybka) krzyżaka-mniesza nie, bo pęknie nam denko i jajko bedzie
-szczypce lub mors albo kombinerki o większej rozpiętości szczypiec do złapania grzybka
-szczypce do zawleczek, dla desperatów wystarczy płaski srubokręt i więcej cierpliwości
-młotek 1kg
-smar łożyskowy

udajemy sie pod samochód ( kanał raczej wymagany), rozpinamy wszystkie zawleczki krzyżaka. następnie poprzez tulejkę uderzamy w grzybek-krzyzak przesuwa się i z drugiej stony wychodzi grzybek przeciwległy. dobrze jest go asekurować palcem by nie wypadl bo rokli nam sie pogubią. jak juz wyszedl( a wyjdzie gdzies z 0,5cm ) lapiemy go szczypcami i delikatnie obracając, nie bujając na boki wyciągamy- rolki zostaną w grzybku, by nam nie wypadły od razu pakujemy palcem do srodka troche smaru. teraz poprez uderzenie w trzpień, który został po zdjęcu grzybka wybijamy drugi grzybek-znów wyjdzie nam troche, wyciągamy go kombinerkami itd.
czynnośc powtarzamy dla drugiej pary grzybków.
wał jest juz rozpięty- przekręcenie odpowiednie tago co nam zostało w srodku spowoduje zupełne rozłaczenie elementów.

przy montazu watro jest oczyścic gniazda grzybków drobnym papierkiem by łatwo nam sie montowało oraz oczyścić zawleczki i wyżłobienie w których jest mocowana.

składamy jw. czyli wsadzamy krzyżak w wał, spinamy ze sobą go, wysuwamy jeden z końców w dziurę i podtrzymując krzyżak ręka nakładamy grzybek (ze smarem oczywiście w srodku) na trzpien. bierzemy pobijak i "przewalamy" grzybek na drugą stronę, głebiej niz byc powinien, by nabic drugiego po przeciwnej stronie. ten drugi wbijamy do momentu az ustwi się nam wszystko na środku. zakładamy zawleczki ( mogą nie wskakiwać, w takim wypadku uderzamy pobijakiem przez zawleczkę-wbijamy ją głębiej by wskorzyła na swoje miejsce)
powtarzamy dla drugiej pary- zrobione  :mrgreen:

za pierwszym razem moze być ciezko więc lepiej sie zaopatrzeć w zapasowy krzyżak. cala operacja nie jest mocno skomplikowana i trwa 15 minut

[matucha]

Wg mnie łatwiej wykręcić cały wał i robić to na wierzchu niż pod samochodem.

[Stingerek]

Do tego samego przed chwilą doszedłem z kumplem, niestety wymianę odłoże jak się troche cieplej zrobi. W razie jakby coś nie tego to bede chodził z buta a w zime mi się nie chce :D

[Zoltan#1930]

do samej wymiany krzyżaków wału nigdy nie wyjmowałem.
do wymiany podpory też nie wyjmowałem, ale to przyznaje łatwiej na warsztacie

[diodalodz]

jest jeszcze jedna metoda bez rozpinania krzyżaków . Srubę odkręca się przecinakiem i rozkłada wał na 2 cześci . zmieniasz podporę i zakładasz wał . nakrętkę dobijasz również przecinakiem do oporu i zabijasz zabezpieczenie . To stara metoda nierobów z polmozbytów gdzie im się nie chciało rozbierać krzyżaków

[DF]

W sumie to kolejne świństwo, żeby tak to skonstruować, żeby rozbierać więcej niż chce się wymienić. Tak trudno by było zrobić tam miejsce na klucz nasadowy ? Ehhh...

[Piotrekk]

Ja nie mam szumu ale wycie ale napiszę o co chodzi..

Robiłem testy/próby i jest tak jadę 20km/h normalnie bez wciskania sprzegła na jedynce i wyje  ( tak jakby jakieś, no łożysko;/ ) ...  jadę powiedzmy 60 i wyje tylko że jak wciskam sprzęgło to ustaje i jest cicho co to moze być?

Most, skryznia,łożysko, podpora;/( silnik odpada bo go niesłychać ) słuchem raczej nie stwierdzę bo nie wiem jak wyje wał czy most to jest według mnie wszędzie a nie tylko z tyłu słyszalne .. więc co to może być ?

[Stingerek]

Łożysko sprzęgła.

Sprawdź na wolnych obrotach przy zaparkowanym samochodzie.
Odpal auto, wcisnij sprzeglo, jesli przestanie szumiec to n abank łożysko sprzęgła.

[DF]

Łożysko dociskowe sprzęgła pracuje gdy pedał jest wciśnięty więc wtedy będzie je słychać jeśli zużyte. Jak pedał puszczony i słychać szum a po wciśnięciu ustaje to będzie to łożysko w skrzyni biegów czyli standard w większości polonezów...

[diodalodz]

hm a testowaliście krzyżaki Bo na allegro sa te polskie w żółtych pudełkach , niebieskie ruskie i czerwone rusko niemieckie . Które są lepsze

[Łukasz!842!]

Polsko rusko niemieckie nie do zaje#$ podobno  :mrgreen: