Z praktycznych wskazowek , to plyn najwygodniej spuszczac wezykiem od podgrzewania przepustnicy, a zeby wyciagnac termostat , to wyjac cala obudowe termostatu z pompy wody (jest na wcisk) i nie odkrecac weza , ktory nachodzi na niego z drugiej strony. Sama obudowa jest skrecona trzema srubami. Dostep niemily , ale w tym silniku dobry dostep jest chyba tylko do cewki zaplonowej i filtra powietrza.