Przyciski podswietlane Polonez Caro 90r

[Maurer]

Nienormalne bo masz włącznik tylnej wycieraczki z programatorem:)

[Excalibur#1937]

przy okazji tych przycisków zapytam:
Dlaczego u mnie ten porąbany przycisk jest na "środku" do góry mam włączenie wycieraczki a na dole "włączenie spryskiwacza" ?
TO nienormalne :D

Masz pewnie zamienione kabelki w przełączniku. U góry powinno być OFF, na środku wycieraczka ON a na sam dół (nie zostaje w tej pozycji) spryskiwacz. Zamień co trzeba i będzie ok.

[Piotrek#1923]

W ohvce mam : 0, ruch wycieraczki i ruch wycieraczki z spryskiwaczem.
W roverku mam: ruch wycieraczki, 0 i ruch wycieraczki z spryskiwaczem.

Tak był montowane wiązki. Zapewne jest to do obejścia zmieniajac kabelki ze soba miejscami ale nie mozna sie pomylić  

[Grzech#1938]

Ważne jest co jest z tyłu. :D Inaczej mówiąc przycisk z zerem pośrodku ma z tyłu elektronikę i jak się dół naciśnie na chwilę to włącza się bieg przerywany tylnej wycieraczki.

[Grażyna]

mam pytanie czy jak wymienię w borku włączniki na te podświetlane to muszę coś przerabiać w instalacji żeby te podświetlenie chodziło czy wystarczy przełożyć włączniki i świeci samo ?

[Maurer]

Przede wszystkim musisz pociagnac instalacje do zasilania diodek, a o przerobkach kostek masz caly ten watek:)

[Grażyna]

a od czego przeciągnąć tą instalacje ? od włącznika świateł mijania czy od czego?

[Chudson]

Może być od włącznika luk którejkolwiek żaróweczki palącej się po włączeniu świateł,

Do części włączników znajdziesz plus i minus w kostkach od tych włączników ale świecić się będzie ciągle po przekręceniu stacyjki .
Przypominam ,ze włącznik dmuchawy jest podłączany inaczej jest elektroniczny i doprowadzić trzeba do niego + i -   i musza wyjść 2 kable do silnika. ( przed mr93 silnik sterowany był tylko plusem a masa była przykręcona do karoseri )

[Maxiu]

od czegoś co ma + po włączeniu stacyjki (wentylator, zegary)

[Grażyna]

kurde trochę to zawiłe i trochę nie czaje  z tą dmuchawą. ale jak będę miał już włączniki to będę czytał do dokładnie i myślał co i jak zrobić bo teraz to dla mnie czarna magia

[Maxiu]

http://img147.imageshack.us/i/przekadakaprzecznikwya4.png/

tu masz z innego tematu moje wskazówki, z tym, że nie jestem pewny, czy się kolory dokładnie będą zgadzać.

[Grażyna]

o teraz rozumiem lepiej  :D dzięki  kolego Maxiu#1935

[Maurer]

Nie jest to az takie straszne, a z dmuchawa mozna dac sobie rade nie ingerujac zbytnio w instalacje, zawsze mozna zalozyc diode do starego przycisku i zmienic sam klawisz na przepuszczajacy swiatlo. A jakbys szukal podswietlanego przycisku od programatora wycieraczki, ktorego w mr93 nie znajdziesz, to chyba w tym watku wczesniej pisalem, ze u mnie w miescie w sklepie sa takie.

[Grażyna]

http://img147.imageshack.us/i/przekadakaprzecznikwya4.png/

tu masz z innego tematu moje wskazówki, z tym, że nie jestem pewny, czy się kolory dokładnie będą zgadzać.

ale to jeszcze do tego muszę ciągnąć kable do podświetlenia ?

[Maxiu]

no pewnie, inaczej diody nie będą świecić :mrgreen:

[Grażyna]

a już rozumiem ten + i - na obrazku to do żarówek  

[Chudson]

Nie jest to az takie straszne, a z dmuchawa mozna dac sobie rade nie ingerujac zbytnio w instalacje, zawsze mozna zalozyc diode do starego przycisku i zmienic sam klawisz na przepuszczajacy swiatlo

nie da sie tak łatwo przełożyć części klawisza z ideogramem, jest inny z tyłu , bezstopniowy ma taki metalowy haczyk zaczepiony o potencjometr i nic sie nie zdziała. Ewentualnie  4 stopniowy z tego co pamietam to chyba ma taką blaszke w kształcie pensety chodżacą po płytce i jeden zwykły palec jak wszystkie inne przełączniki. I chyba mozna pensete zastąpić drugim palcem ( ale łatwo połamać )

[Maurer]

Dokladnie mialem na mysli to co napisales na koncu - odkrecic srubke mocujaca blaszke przy ideogramie od płynnego przycisku, i w jej miejsce wsadzic bolec z jakiegokolwiek innego włącznika.

[Grażyna]

mam problem z włącznikiem awaryjnych. w borku jest o jeden kabel więcej niż jest wtyków we włączniku. co zrobić ? jak podłączyłem wszystko to nie chodzi mi prawy kierunek wogole

[dzvonec]

Po prostu ten kabel na który zabrakło wtyku jest od prawych kierunków albo konstrukcja włącznika nie nie pozwala na załączenie obu stron kierunkowskazów. Musisz sprawdzić który kabel jest od czego mianowicie jeden powinien być od lewych kierunków, drugi od prawych, trzeci to zasilanie awaryjnych, czwarty to zasilanie kierunkowskazu lewego bądź prawego po włączeniu wajchą przy kierownicy. Czyli kiedy awaryjne są włączone to zwarte są trzy kable lewy i prawy kierunek i zasilanie awaryjnych, natomiast kiedy awaryjne są wyłączone to zwarte są dwa kable mianowicie zasilanie awaryjnych i zasilanie przełączników pod kierownicą. Jeśli się mylę to niech ktoś poprawi.