jakie opony 13

[Mat]

Wąskie fabrycznie bywały na 175, szerokie to raczej 185/70 może takie wolisz : https://www.oponeo.pl/dane-opony/uniroyal-rainexpert-3-185-70-r13-86-t#294937299

[Buźka]

To taki duży wybór opon w tym rozmiarze jeszcze jest? A ja myślałem, że już ciężko o takie, a tu proszę. Nawet widzę Barum jest.
https://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/letnie/t=1/osobowe/r=1/185-70-r13

[Michał M#1985]

Nawet widzę Barum jest.

Mam te Barumy i o ile na suchym dobrze się trzymają drogi to na mokrym jest średnio. I druga sprawa, wykonane są z jakiejś twardej mieszanki, po prawie 50 tys km zeszło może ze 2 mm bieżnika, albo nawet mniej. Musiałbym zmierzyć.

[Buźka]

Ktoś tu kiedyś te chińskie nexeny chwalił. A te niby nasze kormorany, to niedostępne widzę.

[Tales]

Nexeny są koreańskie. W niektórych autach są montowane w fabryce. W Skodzie rapid np.

[Ukash]

https://www.oponeo.pl/dane-opony/uniroyal-rainexpert-3-185-70-r13-86-t#294937299

Polecam. Kolega ma i jest bardzo zadowolony z tego jak się trzymają na suchym i mokrym.

[banned]

Ktoś tu kiedyś te chińskie nexeny chwalił. A te niby nasze kormorany, to niedostępne widzę.

Założyłem właśnie do Pandy Nexeny 155/80R13. Bieżnik na oko niespecjalny ale są zupełnie dobre na deszczu. Nie tak dobre jak Uniroyale, ale dobre, bezpieczne. Na suchym na moje odczucie nawet lepsze ze względu na większą powierzchnię kontaktu z nawierzchnią (wcześniej w Pandzie miałem Uniroyale RainExpert 1).

https://www.oponeo.pl/dane-opony/uniroyal-rainexpert-3-185-70-r13-86-t#294937299

Polecam. Kolega ma i jest bardzo zadowolony z tego jak się trzymają na suchym i mokrym.

Owszem. Tzn. wydaje mi się że ta mieszanka na gumy mogłaby trzymać dużo lepiej na suchym gdyby bieżnik nie miał takich głębokich rowków do odprowadzania wody, ale to opona reklamowana jako typowa deszczówka i w tej roli jest rewelacyjna. Nawet przy wpadnięciu z dużą prędkością w dużą kałużę w ogóle nie czuć żeby dochodziło do jakiegoś auquaplamingu, tną wodę jak noże. Mam takie 175/65R14 na Plusie GTI, już trzeci rok.

Można zapomnieć o lataniu bokiem po deszczu Polonezem na tych Uniroyalach, nawet z Roverem pod maską, obojętnie kiedy, dajesz pełny gaz, na każdych innych oponach tyłek ucieka, na Uniroyalach jedzie jak po szynach, jakby droga była sucha.

Mam te Barumy i o ile na suchym dobrze się trzymają drogi to na mokrym jest średnio. I druga sprawa, wykonane są z jakiejś twardej mieszanki, po prawie 50 tys km zeszło może ze 2 mm bieżnika, albo nawet mniej. Musiałbym zmierzyć.

Mój Plus jak go kupowałem to miał Brilantisy 2, już stare. Na oko wyglądały ok. na deszczu był absolutny brak trzymania, nie dało się hamować, ani skręcać. Guma była tak twarda, że nawet na suchym nie hamował, nawet nie piszczały przy zablokowaniu kół, tylko szumiały jakby plastikiem trzeć o asfalt.

[lesor#1973]

https://www.oponeo.pl/dane-opony/uniroyal-rainexpert-3-185-70-r13-86-t#294937299
Polecam. Kolega ma i jest bardzo zadowolony z tego jak się trzymają na suchym i mokrym.

Nie polecam. Miałem to g. w Musie, przy 13stopniach jazda jak na łyżwach, do tego szybko parcieją.
Być może są dobre na głębokie kałuże czy coś... Przenigdy tego nie kupię.

Przymierzam się do nexenów 185/70r13 albo Vredestein Quatrac 5

[mruk1313]

https://www.oponeo.pl/dane-opony/uniroyal-rainexpert-3-185-70-r13-86-t#294937299
Polecam. Kolega ma i jest bardzo zadowolony z tego jak się trzymają na suchym i mokrym.

Nie polecam. Miałem to g. w Musie, przy 13stopniach jazda jak na łyżwach, do tego szybko parcieją.
Być może są dobre na głębokie kałuże czy coś... Przenigdy tego nie kupię.

Przymierzam się do nexenów 185/70r13 albo Vredestein Quatrac 5

Nie kupujcie nigdy Sailunów i Fortun.
Syf, miękkie , szybko ginie bieżnik,Fiat jest na nich niestabilny.
Lepiej dołożyć i kupić Barumy, jeszcze trafiają się w 185/70/13.

[Buźka]

Lepiej dołożyć i kupić Barumy, jeszcze trafiają się w 185/70/13.

A tam wyżej kolega odradzał. Co kraj, to obyczaj, jak widać. Ciężko coś widzę ustalić w tym temacie, bo każdy pisze co innego.

[AUTOSAN]

A tam wyżej kolega odradzał. Co kraj, to obyczaj, jak widać. Ciężko coś widzę ustalić w tym temacie, bo każdy pisze co innego.

Dlatego dosyć miarodajnym porównaniem są uśrednione opinie i parametry podane na etykiecie UE

[maniek1]

Ja bym kupił KORMORAN.

[Daniel#1984]

Muszę na spokojnie przemyśleć temat, co wrzucić na te felgi. Pewnie już po urlopie się zdecyduję - przez brak czasu poldek pojedzie w Polskę na starych oponach. Po powrocie dokonam wyboru 

[AndrzejP]

Mogę polecić Fuldy Ecocontrol - sporo kilometrów na nich nakręciłem w poprzednim aucie (Favorit); zero problemów.
W Poldasie - jak jeszcze miał koła R13 - miałem Zeetexy (kurde, nie pamiętam teraz modelu) - nie narzekałem.

[Daniel#1984]

Dzisiaj siedziałem w poldku na 185/70 - kręci się wyraźnie ciężej niż u mnie. Bez wspomagania chyba nie ma sensu się pakować w ten rozmiar. Pewnie się skuszę na te 175/80.

[KGB]

Ciekawi mnie tylko skala przekłamań licznika kilometrów przy tym profilu, ale powinna być minimalna.

....

Fabryka takie opony dopuszczała: instrukcja mówi o 165R13, 175R13 i 185/70. 175R13 szły bodajże do kombi.

Myślę nad tymi: https://www.oponeo.pl/dane-opony/uniroyal-rallye-380-175-80-r13-86-t#302869505

przeklamanie licznika zniknie, bedzie pokazywal wartosci bliskie rzeczywistym (jezeli teraz twoj licznik pracuje fabrycznie, czyli zawyza 5km/h przy 185/70/13),
ale problemy z 175/80 sa dwa, jednak sa to problemy zasadnicze,
pierwszy to bardzo marny wybor, a wiec i parametry raczej liche,
drugi to cholernie wysoka cena, jak te ktore linkujesz,
to zasadniczo model opony do jaktajmerow i klasykow, na co wskazuje rowniez wyglad,
dodatkowo w tej cenie bedziesz mial dwie  opony 165/80, ktore do normalnej jazdy moga sie okazac lepsze, ewentualnie jest wiekszy wybor modeli w tym rozmiarze,

inna sprawa, to jakie masz felgi, jezeli to aluminiowe 13 fabryczne o szerokosci 5j to rozumiem, ze szukasz opon pod felgi,
jezeli to stalowe 13, to najlepiej zmienic na 14 i opony 185/65/14

[Daniel#1984]

Szukam opon pod felgi, u mnie są aluminiowe 13, podobno 5,5J.

[KGB]

jezeli felga faktycznie ma ponad 5j, to 165 bedzie slabo wygladala, 175 niewiele lepiej, ale widze ze jest jeden osobowy model do wyboru,
najlepsza opcja w takim ukladzie bedzie 185/70 , gdzie Nexen jest w przyzwoitej cenie i ma dobre parametry https://www.oponeo.pl/dane-opony/nexen-n-blue-hd-plus-185-70-r13-86-t#267218756
modelu teraz nie sprawdze, ale po biezniku widze, ze mam takie w roverku (kilka dni temu latalem, wiec sie przyjzalem bieznikowi ) i sa w porzadku

[Daniel#1984]

Teraz mam 175/70 jak wspomniałem, i wygląda to tak:



Tego 5,5J nie jestem pewien, sugerowałem się tylko opinią oponiarza, wszelkie oznaczenia zniknęły pod warstwami lakieru

[banned]

A tam wyżej kolega odradzał. Co kraj, to obyczaj, jak widać. Ciężko coś widzę ustalić w tym temacie, bo każdy pisze co innego.

Dlatego dosyć miarodajnym porównaniem są uśrednione opinie i parametry podane na etykiecie UE

Niby tak, ale w testach wychodzą duże rozbierzności nawet przy jednakowych etykietach.

Moje Barumy były stare, i był to model sprzed kilkunastu lat, więc coś mogło się zmienić.

Uniroyali przerobiłem ostatnio dwa komplety i mogę polecić, do normalnej jazdy, bo przy agresywnej szybko się ścierają, tyle że teraz mocno poszły w górę.

Myślę że najlepszym wyborem ze względu na stosunek cena-jakość są w tej chwili Nexeny i Dębice.

Na Nexenach jeździłem wczoraj ostro w potwornej ulewie, trzymały dobrze, dobrze hamowały i skręcały auto był bardzo stabilne.