4-2-1 kolektor

[Gandziorz]

Czy ktoś w Poldku zrobił sobie kolektor 4-2-1?
I jakie są odczucia?

[BARTEK1925]

Fabryka zrobiła w GSI,
a ja sobie sam zrobiłem, tylko jeszcze nie założony - w 2.0 OHC :twisted:

[STax]

W punto tak jak w polonezie do jednopunktowych dawali też 4-1 a do wielopunktu 4-2-1. Ja u siebie w jednopunkcie założyłem 4-2-1 i daje sie przez to odczuć niewielka poprawa dynamiki na wyższych (ok3,5-4tys rpm wzwyż) obrotach. Czy w polonezowskim ohv będzie podobnie nie wiem.

[KGB]

W punto tak jak w polonezie do jednopunktowych dawali też 4-1 a do wielopunktu 4-2-1. Ja u siebie w jednopunkcie założyłem 4-2-1 i daje sie przez to odczuć niewielka poprawa dynamiki na wyższych (ok3,5-4tys rpm wzwyż) obrotach. Czy w polonezowskim ohv będzie podobnie nie wiem.

w polonezie i dfie ohv nigdy nie bylo kolektora 4-1 ,zawsze byl 4-2-1

rurowy kolektor gsi jest sporo lzejszy ,czy cos daje ?
ciezko powiedziec, napewno jest lepszy od zeliwnego pod katem falowego przeplywu spalin ,bo taki byl zamysl jego stworzenia

[Gandziorz]

Chodzi o "prawdziwy" kolektor 4-2-1.
Gdzie wydech jest tak ukształtowany aby do jednej rury szły gazy z cylindrów które wykonywały pracę (w pn chyba 1 i 4 oraz 2 i 3 jednocześnie).

[maciejowski]

w gsi jest "prawdziwy" rurowiec 4-2-1

[STax]

Chodzi o "prawdziwy" kolektor 4-2-1.
Gdzie wydech jest tak ukształtowany aby do jednej rury szły gazy z cylindrów które wykonywały pracę

A są inne 4-2-1?

U mnie jest taki (nie w polonezie ale chodzi o analogiczną zasadę)
 
Też łączy 1 z 4 i 2 z 3

[Marcin OBR]

Ale to nie jest rurowy tylko żeliwny

[JohnyWalker]

Ja mam u siebie wariację 4-2-1 stworzoną na bazie oryginalnego kolektora od 1.8 i dwururki od ściery, starając się jako- tako wymiary utrzymać. Poprawiałem za to światło rur w kołnierzu przykręcanym do głowicy bo fabryczne spawy pozostawiały dużo do życzenia Brzmi to ładnie, do zwykłego nie mam porównania :wink:

[Gandziorz]

w gsi jest "prawdziwy" rurowiec 4-2-1

[url=http://img9.imageshack.us/img9/6873/694562816.th.jpg]Obrazek[/URL]

Yyy tylko to 4-1 akurat.

[Piotrekk]

w 1,4   4-2-1 trochę daje.

[NeoN]

Yyy tylko to 4-1 akurat.

Bzdura, przyjrzyj się dokładnie.

[Marcin OBR]

Kurka cały czas myśłem, że w GSi  to kolektor jest 4w2w1 .Człowiek całe zycie sie uczy :mrgreen: Gandziorz pomyśl i zobacz fotki zanim coś palniesz  8)

[Gandziorz]

Yyy tylko to 4-1 akurat.

Bzdura, przyjrzyj się dokładnie.

Sorry zobaczyłem jeszcze raz. Przepraszam nie przyjrzałem się że one zachodzą w 2 a potem w 1 :D

Taka mała głupotka.

Powiedźcie mi co mam zrobić. Otóż po włożeniu 2.0 nie mogę wstawić oryginalnej dwururki z sondą od omy bo jest za mało miejsca. Musiałbym pewnie wyspawać nowy kolektor. Czy może inaczej doradzicie?

[Zoltan#1930]

Gandziorz, pokaż fotę. wydaje mi się, że powinieneś najprościej do tego podejśc, czyli przemodelować rure, a kolektor zostawić w spokoju

[Bocian_s#313]

Ja mam u siebie wariację 4-2-1 stworzoną na bazie oryginalnego kolektora od 1.8 i dwururki od ściery, starając się jako- tako wymiary utrzymać.

Pokaż jak możesz to cudo.

[Elwood#1887]

Pokaż jak możesz to cudo.

Pewnie wykorzystany jest tylko fragment przejścia 2 w 1 z forda  i dospawane to jest do reszty kolektora od rovera  

[JohnyWalker]

Pewnie wykorzystany jest tylko fragment przejścia 2 w 1 z forda  i dospawane to jest do reszty kolektora od rovera  

Dokładnie

Z góry wygląda to tak:



Postaram się później od spodu foto zrobić, tu za wiele nie widać

[Bocian_s#313]

Faktycznie mało widać. Szkoda że nie masz fotek z procesu produkcji...

Ciekawe czy lepszy jest od mojego 4w1 :?

[Piotrekk]

podobno na 4-1 moment idzie w gore, ale to tylko wyczytane w necie.