"Webasto" czyli ogrzewanie postojowe w Waszych pol

[Marek94]

Na razie mam inne priorytety ale do puki pn będzie moim sprzętem cało rocznym to paluje gdzieś na szrocie taki wynalazek upolować altek mam pod polda z klimą ak 74 nowy tylko czasu brakuje,jest też opcja odpalania z kluczyka ale webasto mniej pali i silnik nie męczy się na wolnych obrotach.Nie chce nie mi się czytać całości ale urządzenie jest kozackie benzyny na ogrzanie espace w okolicach -8 max 10  było tak śmieszne że nie zauważalne a w aucie ciepło silnik też ogrzany prawie od razu można było jechać na gazie na godzinne wcinało coś około pół litra.Nie wiem jak z montażem tego w poldim bo nigdy takiego cuda nie montowałem ale jak zrobię to się pochwal.Archeologa który to zamontował tez prosiłbym o jakieś foto bo na pewno da to jakieś pojęcie i światło na sprawę.

[kakofoniks]

Tak mnie zastanawia czytając dysputę stigerka i KGB, że żaden z was nie wziął pod uwagę, że przepływ płynu chłodniczego nie jest przepływem laminarnym a burzliwym 

A co do spalania paliwa i ilości powiem tak :  wcześniejsze wersje webasto były wyposażone w zbiorniczek paliwowy pojemności 500ml, który wystarczał do ogrzania pojazdu - praktycy mogą wlać 500ml do auta podpalić i sprawdzić poziom ogrzania 

[KGB]

praktycy mogą wlać 500ml do auta podpalić i sprawdzić poziom ogrzania 

takie ogrzewanie bedzie sie charakteryzowalo bardzow wysoka sprawnoscia - jezeli zlapie jakis fotel lub wykladzine to nawet powyzej 100%
jednak osobiscie wole wozic w kabinie  teoretycznie sprawna gasnice niz praktycznie palaca sie benzyne   

[Bocian_s#313]

Jak szukałem auta dla żony to patrzyłem przychylnym okiem w kierunku webasto. Tak się złożyło ze trafiła się szkoda że szkoda z tym dodatkiem. Co prawda nie było łatwo na początku bo musiałem naprawić ale udało się i teraz jest sprawne. Żona śmiga do pracy jakies 3-4km więc nagrzanie auta na tym dystansie nie wchodzi w grę. Dodatkowo auto ma założone nowe LPG więc lapie tylko na ciepło. Założenie było takie że zimą zaprogramuje się sterownik na 22:00  i auto będzie się grzało 15-20 minut zanim żona wyjdzie z pracy do auta. Chciałem jej oszczędzić skrobania szyb na mrozie po 9h ciężkiej fizycznej pracy. Niestety spotkanie z rzeczywistością okazało się nieco brutalne. Webasto to fajna sprawa i przy ostatnich mrozach rzędu -16 (tak wiem ciepło miałem...) auto po 25 minutach miało już częściowo odmrożoną szybę przednią. Ale nie ma nic za darmo. O ile spalone paliwo przeboleję bo auto rusza juz na lpg o tyle częste używanie ogrzewania plus krótkie odcinki plus grzanie tyłeczka to wyrok śmierci na akumulator. Myślę że aby to ciągle używać trzeba by ładować aku tak z raz w tygodniu...

Co do webasto w polonezie to o ile w caro można się pokusić o instalację we wnęce błotnika przed przednim kołem (analogicznie jak zbiorniczek płynu w plusach) o tyle w borku raczej nie ma na to szans. Kombinuję jak upchać termo top c pod maską ale w pustej komorze ciężko je wcisnąć... Może jak będę kończył remont to powrócę do tematu. Co do modelu to polecam popatrzeć na BW50. To zintegrowany analog z wbudowanym zbiorniczkiem paliwa na jakieś 0.5h pracy zasilanym z przelewu układu paliwowego, pompką paliwa i obiegu wodnego oraz pełnym paleniskiem. Wymiary to jakieś 24/17/11cm więc jest trochę większy od  TTC ale stanowi jeden gotowy element do montażu. sam układ elektryczny też można mocno zredukować bo wystarczy  stały plus do odpalenia pieca a sterownik wystawia sygnał sterowania dmuchawą kabiny która musi być włączona aby ogrzewała wnętrze (zadziała w takiej pozycji w jakiej był nawiew przy gaszeniu auta - w climatronicu też tak jest).

[KGB]

pod blotnikiem jest sporo miejsca na wynalzki , tak nad kolem i miedzy kolem a grodzią (tam gdzie siedzi pochlaniacz par paliwa)

[Bocian_s#313]

Gdybym nie przymierzał to bym nie wiedział ale mimo wszystko to webasto to jednak spory kawałek klocka który dobrze jakby miał w okolicy trochę otwartej przestrzeni aby nic nie stopić. podane przez ciebie miejsca odpadają...

[KGB]

az takie bydle i z wierzchu sie grzeje ? pewnie jeszcze nie w kazdej pozycji moze pracowac,
no i akumulator rozladowuje,
nie bez przyczyny sporo postow wczesniej uznalem, ze lepszym/wygodniejszym sposobem jest zdalne odpalanie silnika,
tylko silnik musi byc na wtrysku, bo z gaznikiem jest problem z ssaniem i z przelaczaniem na LPG

[OLO]

tylko silnik musi byc na wtrysku

Tylko silnik musi byś na luzie

[Bocian_s#313]

Tylko silnik musi byś na luzie

Silnik nie ale skrzynia i owszem... Tak przy okazji ile spala silnik na jałowym dajmy na to taki rover... Pytam bo kiedyś na działce chciałem używać auta jak prostownika/agregatu pradotwórczego do ładowania aku 12V zasilającego domek letniskowy...

[KGB]

po rozgrzaniu takie wartosci znam :
XUD 0.5l/h - wynik z hamowni
CB 0.8l/h - z pisma motoryzacyjnego
roverek powinien zuzywac mniej niz OHV, ale to nie uwzglednia obciazenia alternatora ponad potrzeby biegu jalowego

problem w tym,ze zimne silniki wtranżalają znacznie wiecej

[Stingerek]

Pytam bo kiedyś na działce chciałem używać auta jak prostownika/agregatu pradotwórczego do ładowania aku 12V zasilającego domek letniskowy...

Kup sobie panel słoneczny. (wbrew pozorom bardzo tani)
http://www.soltec.sklep.pl/panel-sloneczny-o-mocy-10w-12v-celline-cl010-12p-p-151.html

Wystarczy 2-3 takie panele aby przedłużyć żywotność AKU na działce. (jakieś 0.5A każdy daje tak po prawdzie - w szczycie jakieś 0.8A)

Lub jeden taki:
http://www.soltec.sklep.pl/panel-sloneczny-o-mocy-40w-12v-celline-cl040-12p-p-646.html

Dwie diody prostownicze 2A i spokój. Cena zachęca - montaż banalny.

[KGB]

240pln za 40W to mnie nie zacheca - jezeli komus koniecznie 12v potrzebne to moze sie skusi,
mnie zachecila dopiero cena 150pln za 90W

[Marek94]

znajomy ma tartak to do wytarzania prądu miał silnik z 60 myślę że dobra opcja.Palenie z pilota dobra opcja ale nie wiem czy silnik tez po dupie nie dostaje bardziej jak tak pyrka 20 min.Nie wiem jak inne pornolezy ale mój do stabilnej pracy przy -10 z startu potrzebuje wciśnięcia gazu na moment bo zgaśnie i takie palenie bierze w łeb.Jak bardzo grzeje się to urządzenie mierzyłeś może ?

[KGB]

Palenie z pilota dobra opcja ale nie wiem czy silnik tez po dupie nie dostaje bardziej jak tak pyrka 20 min.

jakie to szczescie,ze masz kogo zapytac, wiec odpaowiadam :
pracujac na wolnych obrotach silnik nie dostaje po dupie, a nawet woli tak sobie pykac niz popychac bude

Nie wiem jak inne pornolezy ale mój do stabilnej pracy przy -10 z startu potrzebuje wciśnięcia gazu na moment bo zgaśnie i takie palenie bierze w łeb.

no sprawne nie potrzebuja takiej zachety,
masz GSI ?

Jak bardzo grzeje się to urządzenie mierzyłeś może ?

o ktore urzadzenie chodzi ?

[kakofoniks]

Urządzenie typu Silnik grzeje się do 90 stopni

[doomelek-22]

az takie bydle i z wierzchu sie grzeje ? pewnie jeszcze nie w kazdej pozycji moze pracowac,
no i akumulator rozladowuje,
nie bez przyczyny sporo postow wczesniej uznalem, ze lepszym/wygodniejszym sposobem jest zdalne odpalanie silnika,
tylko silnik musi byc na wtrysku, bo z gaznikiem jest problem z ssaniem i z przelaczaniem na LPG

Dosyć ciekawe zagadnienie , chociaż mam poldka na gaźniku ,to myślę że dało by się takie zdalne odpalanie zrealizować.
Jednak nie wiem czy coś się zmieniło w Art. 60. ust. 2  , o ile o godzinie 4 czy 5 rano to raczej pieski sie nie kręcą , to czy mnie nie podpieprzy wzorowy obywatel/sąsiad , któremu to będzie przeszkadzać - hałas + zwiększona emisja zanieczyszczeń ....bo wiadomo unia i te wszystkie bzdety ....

[Marek94]

Oczywiście chodziło mi o webasto bo chciałem wepchać je w błotnik nie potrzebne były dziecinie ironie.
Sam się nad tym długo zastanawiałem i powiem ci ze odpowiedź czy dostaje czy nie nie jest taka prosta bo silnik przy większych obrotach ma np lepsze smarowanie,sadzę że istnieją inne za i przeciw dlatego temat dla mnie zostaje otwarty.
Mam gli na boschu i przy takich mrozach musi mieć wciśnięty pedał na moment bo tak to obroty spadają i gaśnie porucz tego i trochę słyszalnych regulatorów  nic nie sprawnego w nim nie zauważyłem.
 

[KGB]

Jednak nie wiem czy coś się zmieniło w Art. 60. ust. 2

przepisy sie nie zmienily i jest to jeden z minusow tego rozwiazania,
jednakże zawsze mozna sciemnic, ze to pracuje webasto podlaczone do rury wylotowej silnika 

Mam gli na boschu

bosch tak ma ponizej pewnej temp. ze po odpaleniu silnika stopniowo obniza obroty do zgasniecia i nastepne odpalenie juz idzie na pelnym ssaniu,
to moze byc kwestia kasowania pamieci przy instalacji LPG - jakos nigdy nie bylem takim hardcorem, zeby jezdzic na samej benzynie i to sprawdzic,
ale to nie jest problem - to tylko kwestia odpowiedniego rozbudowania ukladu zdalnego odpalania ,ktory moze monitorowac czy silnik pracuje i automatycznie odpalic w razie zgasniecia

[Osfald]

Hmmm... przeczytałem ten temat ponownie Jeśli chodzi o Webasto to wymontowałem ze wszystkich samochodów na korzyść zdalnego uruchamiania silnika - w lecie włączy klimę, w zimie zagrzeje. Oczywiście uruchamianie zimnego silnika to zło, pali więcej niż Webasto... bla bla bla... ale komfort, cena i niezawodność biją Webasto na głowę Za 200zł, przy prawie zerowej zabawie przy samochodzie.
Największym grzechem Webasto był wiecznie rozładowany akumulator. To przeważyło w podjęciu decyzji o wyprowadzce tego rozwiązania z samochodów.

Jeśli ktoś reflektuje to mam jeszcze jeden komplet używanego Webasto Thermotop Z/C do benzyny. Sterowane zegarem 1533 i/lub pilotem T100 (opcje do wyboru). W komplecie pompka paliwa, przewody, rury, mocowania, piec, sterowanie (mocowania przeznaczone do montażu w Lagunie II).