Gdzie podłączyć przewody od nagrzewnicy 1.4

[Eko]

Witam, ma problem, ponieważ w polonezie kolegi w którym wymieniałem silnik jest mały problem.
Buda stała 4 miesiące bez silnika i teraz podczas instalacji zostały się 2 przewodyn od nagrzewnicy, jeden to zasilajacy z zaworem drugi luźny. Ten pierwszy podpiąłem pod rurkę w bloku tą metalową z 3 wylotami( jest po stronie kompa)
Co z druga. Dodam, że obieg wody w silniku jest zamknięty a mimo to został jeden przewód/
Co z tym fantem mam zrobić?

Pozdrawiam

[Grzech#1938]

Jakim cudem  zamknięty?  :?: A na wylot z głowicy koło przegrody czołowej to co jest nałożone? Na nią powinen iść ten z zaworem właśnie,

[Eko]

Jest połączony z metalową rurką  tym długim trójnikiem. Wiec ten zzaworem idzie na prawą strone a  ten drugi to tego trójnika?

[Grzech#1938]

Ten z zaworem idzie do pionowego wylotu w tylnym lewym (jak się patrzy od przodu auta) narożniku głowicy. Ten drugi do rurki która idzie równolegle do silnika i leci m.in. koło wtrysku.

[Bocian_s#313]

Pod kolektorem ssącym oryginalnie jest metalowa rurka ze zwężką. Z każdej strony zwężki jest wejście główne i cieńszy króciec. Główne wejścia łączą wyjście z głowicy to za silnikiem z wejściem termostatu. Nagrzewnicę wpina się w te mniejsze króćce po obu stronach zwężki. Przewód z zaworem idzie od strony głowicy a wolny wylot z nagrzewnicy na termostat. Jeśli nie macie tej rurki to trzeba poradzić sobie za pomocą węża i trójników.

Ogólnie nagrzewnica wpięta jest w połączenie głowicy z termostatem. Często tam też jest wpięty paronik LPG ale to już inna bajka.