progi polonez osobowy vs progi polonez truck

[Grzech#1938]

Oczywiście że jest TRUCK z normalnymi drzwiami, to model 2D, dwuosobowy

[ Dodano: 2009-11-15, 14:09 ]
http://www.allegro.pl/item809832749_polonez_truck_1_6_z_gazem_fso_po_remoncie_okazja.html

pierwsze zdjęcie w dolnym rzędzie :wink:

[ Dodano: 2009-11-15, 14:10 ]
chyba że mi siadło na wzrok, co też jest możliwe :lol:

Normalne drzwi od Poloneza nie mają słupka i trójkątnej szybki z przodu.  :wink:

[BARTEK1925]

Normalne drzwi od Poloneza nie mają słupka i trójkątnej szybki z przodu. :wink:

fakt, ale nadal nie mam pewności do końca. Muszę podejść do jakiegoś trucka z miarką :mrgreen:

[-Marcin-]

To chyba widziałeś tylko TRUCKA z długimi drzwiami :lol: przecież jest jeszcze wersja 2D z krótkimi drzwiami i ROY.
Progi od ROYa pasują idealnie :wink:
.

Nie ma wersji z krótkimi drzwiami. Są z samymi drzwiami czyli SB i z okienkiem czyli LB (obie wersje mają drzwi od coupe/3d) oraz Roy czyli z 4 drzwiami.

http://www.allegro.pl/item806837707_polonez_truck_roy_1600_benzyna_gaz_4_drzwi.html
tak jak napisal Grzech, truck z krotkimi drzwiami jest 4 drzwiowy, reszta ma dlugie drzwi.

[BARTEK1925]

roy sie zwie zdaje sie

:lol: ale żeś zapodał, normalnie "nie czuje że rymuje" :lol:

O Royu już wspominałem, ale z tym 2D to już sam nie wiem, ale z miarką w tygodniu postaram się to zweryfikować  :twisted:

[-Marcin-]

naprawde nie ma co weryfikowac.
jezeli ma szybke trojkatna w przednich drzwiach i lusterko w poszyciu drzwi to sa to dlugie drzwi, a tylko takie drzwi mialy trucki 2d (spadek po coupe). nie ma innej opcji

[BARTEK1925]

Ale były dwie wersje 2D, tzn. dwuosobowe i pięcioosobowe z szybką za drzwiami.

[Erix]

Tak mi się przypomniało, że z dopasowaniem progów bólu nie powinno być, dlaczego :?: ano dlatego, że jak kupowałem swoje progi, to nie miały żadnych wcięć w miejscach gzie są słupki :roll: ale czy tak mają wszystkie, to nie wiem .

Jest tak jak piszesz na zewnętrznym nie ma śladu gdzie jest słupek ( w fabrycznych było przetłoczenie) ale rzemiosło tego nie robi . Za to na na drabince (wewnętrzny ) jest dolne wzmocnienie słupka > Choć to można przesunąć do przodu i odciąć nadmiar.

[-Marcin-]

Ale były dwie wersje 2D, tzn. dwuosobowe i pięcioosobowe z szybką za drzwiami.

i obydwie wersje maja dlugie drzwi. zapewniam Cie (wiem bo ostatnio sie tym bardzo interesowalem z pewnego powodu, o ktorym juz pisalem jakis czas temu "w co dzis zrobilem...")

[BARTEK1925]

Moje obawy się potwierdziły... macie rację :mrgreen:

[sova]

Można zabezpieczyć próg przed spawaniem podkładem reaktywnym-nie utrudnia on spawania.
Potem można (w przypadku słupków) wtrysnąć ten podkład od środka przez otwór w słupku - jak otworu nie ma, to wiercimy wiertłem minimum 8, żeby nam luźno wężyk wchodził. Potem można zabezpieczyć preparatem do profili zamkniętych i po sprawie.
Im więcej wtryśniesz, tym lepiej. Nie ma co na tym oszczędzać

czyli np jakim?
zapytalem w sklepie dla lakierników o podkład reaktywny i facet rozłzył ręce i zrobił duże oczy...

no i jeszcze pytanie, w opisach prawidłowych prac blacharskich zawsze pisze, blache zagruntować, potem podkład itd. zagruntowac czym? czym sie różni grunt od podkładu ?

[graczol1]

sova, POLRUSTEM - najpierw jest biały, a jak wyschnie to przeźroczysty. Ja najpierw gruntuję tym od środka później spawam - troche śmierdzi jakby jajkami, ale nie ma tragedii. po wspawaniu elementu jeszcze wtryskuję do środka :mrgreen: i później konserwacja. na zewnątrz też pod pokład daje polrust.
BARTEK#1925, też tak robi więc chyba to zdeje egzamin :wink:

[sova]

czyli to coś na kształt cortanina jest?

[BARTEK1925]

sova, olej cortanin, to dziadostwo.
POLRUSTa stosował też ajk#1212 przy remoncie swojej budy.

[Grzech#1938]

Używałem tego Polrustu, ale byłem nim z lekka rozczarowany. Ładnie wszystko pozabezpieczałem, wszystko zgodnie z instrukcją i zanim się obejrzałem rdza powylaziła spod spodu... Tak samo było z Corinną co miała nawet atest Instytutu Morskiego.

[graczol1]

rdza powylaziła spod spodu

a dokładnie to skąd? jak ruda weszła między zgrzewy lub między blachy to obawiam się że nic jej z tamtąd nie wygoni. W miejscach mocno skorodowanych daję dwie warstwy i jest git.

[sova]

a ja mam dylemat
kuipłem takie cosik  BRUNOX EPOXY czyli niby taki lepszy cortanin  czyli grunt reaktywny http://www.autokosmetyki.pl/brunox_epoxy_do_odrdzewiania_i_zapobiegania_korozji_100_ml,p771.html

pomalowałem wszystkie obszlifowane  do gołego powierzchnie , spawy itp. i ni wiem czy ufać opisowi, i to zostawić, czy jednak zedrzeć i szpachlować /malowć na goły metal

[DF]

A dlaczego twierdzicie, że progi od Trucka pasują ? Nie mierzyłem co prawda ale widać z daleka, że od Trucka są dłuższe... No chyba, że dopasowuje się szlifierka kontową...

[BARTEK1925]

ni wiem czy ufać opisowi, i to zostawić, czy jednak zedrzeć i szpachlować /malowć na goły metal

NIGDY NIE WOLNO SZPACHLI NAKŁADAĆ NA GOŁĄ BLACHĘ :!: :!: :!: chyba że chcesz, żeby Ci gniło pod spodem, przecież szpachla absorbuje wilgoć :!:
Polecam odpowiedni temat w tym dziale "Co i jak na gołą blachę..."  , który zakładał chyba -Marcin-

[sova]

oki, zatem szpachlung na ten podkład który użyłem będę dawał

[OZi1845]

zdzierasz do golej blachy, dajesz dwie warstwy brunoxa na niego podklad i dopiero szpachlex

[ Dodano: 2009-11-30, 20:59 ]
chyba ze auto na handel to odrazu szpachlex na gola blache