Zerwany gwint na jednym otworze w kole (prawe przód)

[pablo686]

pozwoliłem założyć nowy temat (nie znalazłem w szukajce było tylko coś o dokręcaniu). Tak jak w temacie. Parę dni temu zauważyłem że nie mam jednej śruby w prawym kolę z przodu (już zacząłem przeklinać wulkanizatora bo pomyślałem że nie dokręcił), w bagażniku miałem zapasową szpilkę której nie da się przykręcić zerwany gwint (szpilka jest dobra) i nie wiem wulkanizator chyba musiał tak doje... że przedobrzył. Miał kiedyś ktoś coś takiego, przegwintować na większa średnicę  czy wymienić zdaję się całą zwrotnicę.

[jimo#1921]

to zależy od tego jak mocno zmasakrowany jest gwint, wpierw weź gwintownik i spróbuj baaardzo delikatnie odświeżyć nim linię śrubową, czyli po prostu przegwintować. Jak to nie pomoże no to albo zmiana zwrotnicy, albo na większą średnicę.

[marcij]

Gwintowania bym raczej nie ryzykowal, gwintownikiem nie zrobisz tak glebokiego i mocnego gwintu jak jest fabrycznie.Z drugiej strony jak 3 sruby beda trzymaly , to jak nawet ta 4. bedzie slabsza , to sie nic nie powinno stac. Uzywana zwrotnice pewnie kupisz na zlomie za kilka zlotych, pol dnia roboty i jest wymieniona.

Swoja droga dziwny przypadek. Sprobuje wkrecic tam inna srube z kola , moze ta od zapasowego ma inny gwint ?

[Stingerek]

Ja bym przegwintował. Nie przejmuj się, na 3 śrubach będzie się bardzo dobrze trzymać.

[Mr.D]

Nie wszyscy stawiają oszczędności ponad bezpieczeństwo.

[Stingerek]

Zgadza sie, ale moze niekoniecznie bedzie to niebezpieczne.
Wszystko zalezy od tego jaki bedzie efekt uzycia gwintownika.
Ja bym rozwiercił i nagwintował na większy rozmiar (taniej i mniej roboty) albo zmienił całą zwrotnicę. Jednak wiem "safety first" zalezy jak kto jeździ jeszcze.

[Kapitan]

Coś z tym trzeba zrobić bo jak jeden gwint jest uszkodzony to niewiadomo co z resztą.
miałem coś podobnego, myslałem że na 3 śrubach da rade jeździć i pewnego niedzielnego wieczoru na przejażdżce zgubiłem koło. Można chyba samą piaste wymienić?

[Smar]

Awaryjnie można dojechać na 3 śrubach. Po dłuższej jeździe uszkodzą się pozostałe śruby, albo felga zacznie pękać. Piasta na złomowisku to koszt ok 30zl. Z robotą się uwiniesz w dwie godziny.

[michal wpr]

wystarczy piaste wymienić koszt ok 40pln + 27pln zestaw naprawczy piasty dla spokojności czyli nowe łożysko podkładki i śruba .Pracy na ok. 2 godzinki potrzebne narzędzia klucz do kół lewarek klucz 17 do odkręcenia zacisku hamulcowego i klucz12 do szpilek w tarczach , młotek i punktak do wyprostowania nakrętki klucz 27 lub 30 nie paniętam do odkręcenia nakrętki a poten sciągasz wszystko z  zwrotnicy potem robisz to samo w odwrotnyn kierunku i dobrze nałóż smaru na łożysko nie żałuj go i po problemie i pamiętaj koła dokręca się kluczem dynamometrycznym o sile 110 Nm

[pablo686]

dzięki koledzy za informacje jutro chyba się tym zajme

[Zak]

pablo686,
nieda się przykręcić czy dokręcić? może urwany jest łeb śruby a reszta gwintu siedzi w piaście(i czeka na wykręcenie)
jak jest zerwany gwint w piaście to śruba wchodzi ale nie można dokręcić bo się kręci, a jak został gwint to nie można wogóle złapać :wink:

[pablo686]

pablo686,
nieda się przykręcić czy dokręcić? może urwany jest łeb śruby a reszta gwintu siedzi w piaście(i czeka na wykręcenie)
jak jest zerwany gwint w piaście to śruba wchodzi ale nie można dokręcić bo się kręci, a jak został gwint to nie można wogóle złapać :wink:

Nie kolego nie da rady, koło odkręciłem próbowałem przykręcić śrubę bez koła ewidentnie zerwany

[szuczka]

Dołącze pytanie - a zerwany gwint na 2 srubach tylniego koła ? zmieniać pół oś czy mozna nagwintować ?

[OLO]

Już lepiej szpilki zapodać. NIe nagwintujesz zerwanego gwintu. Już lepiej to przewiercic zeby nie korciło

[szuczka]

A co to sa te szpilki ? Jakis obrazek pogladowy ? Z gory sory brak polskich liter.

[Barnii]

Awaryjnie można dojechać na 3 śrubach. Po dłuższej jeździe uszkodzą się pozostałe śruby, albo felga zacznie pękać. Piasta na złomowisku to koszt ok 30zl. Z robotą się uwiniesz w dwie godziny.

Jeżdżę na 3 śrubach z przodu już koło roku, bo jedna sie ukręciła a wymieniać pasty jakoś mi sie nie chce. Zrobiłem na tym już jakieś 15 tys km i jakoś felga nie pęka, wiec proszę Cie nie teoretyzuj...