Dystanse zmieniajace rozstaw srub

[śledzik]

Bocian_s#313, dajac dystanse na tyl poszerzki beda obowiazkowe. jesli juz to trzeba byloby dorobic piasty na tył z rozstawem 4x98 albo 4x100

[Fistasz]

nie dorobic tylko wykonac w istniejacych nowe otwory na szpilki. Nie pamietam srednicy otworu centrujacego w fordzie bo tu moze byc problem.
Jednak przerobilym i tyl i przód tyl poprzez piaste a przod przez dystanc na jednakowy rozstaw otworow.

[śledzik]

Nie pamietam srednicy otworu centrujacego w fordzie bo tu moze byc problem.

jest znacznie wiekszy niz w polonezie. obawiam sie ze to moze nie wyjsc.

[Zoltan#1930]

co do przeróbi forda na fiatowski rozstaw to uważam, że ma to wieklą szansę się udać. Przerobienie przednich piast, a własciwie wykonanie ich od nowa to problem.

dziury na szpileczki wiercisz pomiędzy istniejącymi- no problem
otwór centrujący jest niewiele większy- mozna go na tokarkę i zjechać. zawsze można też felgę roztoczyć.
tak chyba będzie najszybciej/prościej

[śledzik]

dziury na szpileczki wiercisz pomiędzy istniejącymi- no problem

jednak nie jest tak hop siup. 2 dziury zrobisz bez problemu. nastepne dwie trzeba byloby chyba miec tylko w wyobrazi. sa dwie dziury w piascie na srednice ok 14mm :D czyli zostaje opcja dystansow albo zrobienie nowych piast

[Zoltan#1930]

Na pewno jakoś to dalo by się rozwiązać np. zaspawać dziure i wywiercić tak gdzie chcemy, jesli ta dziura nie jest dokładnie w miejscu gdzie chcemy by była szpilka na rozstaw 98. szpilkę mozna dac z szerszym kołnierzem, by miała pewne, większe oparcie. cała robota na góra 4 godziny jak mamy tokarkę i wiertarkę oraz szpilki

[jimo#1921]

Jakie spawanie .... o czym tutaj się rozprawia. To ma być bezpieczne. Paweł rób dystanse na zamówienie i tyle. Nie szerzmy druciarstwa.

[Bocian_s#313]

A jakby tak zastosować szpilki wpuszczone w piastę od tyłu. takie coś jak to:
http://moto.allegro.pl/item752319616_szpilka_kola_ford_oryginal_z_aso_m12x1_5_sklep.html

Ew. zrobić jakąś całościową podkładkę po wewnętrznej stronie piasty...

[Zoltan#1930]

A jakby tak zastosować szpilki wpuszczone w piastę od tyłu. takie coś jak to:
http://moto.allegro.pl/item752319616_szpilka_kola_ford_oryginal_z_aso_m12x1_5_sklep.html

Ew. zrobić jakąś całościową podkładkę po wewnętrznej stronie piasty...

Dokładnie o to mi chodzi! zaspawać dziurę by po prostu lepiej ustawić szpilkę, nie mowie o gwintowaniu dziury do przykręcenia śruby. tak samo jak mocowania resorów są przyspawane do mostu, wał jest zespawany z kawałków i w ogóle cały samochód się trzyma na spawach, to czemu piasta nie ma? pozatym ten spaw mial by mieć funkcje w sumie tylko pomocniczą, a nie przenosić obciążenia, więc to nie byłby żaden drut.