fazer151, i tak musisz te 2 śruby wykręcić. Później już tylko jedna nakrętka, jedna wsuwka i alternator odłączony. Ja nie wykręcałem nic do jego wyjęcia. Przełożyłem pod wężem, poluzowałem chłodnicę, dałem ją z 10 cm do góry i wtedy da się wyjąć, bo inaczej CPWK przeszkadza.
