problem z rozrusznikiem

[Stingerek]

miernikiem :twisted: bodzio idz do jakiegos marketu budowlanego albo cos i kup sobie miernik za 10-15zł bo Ci sie przyda ito nie raz... naładowane aku powinno miec ok 12.5-14V

Yyyyy pozwolę sobie powiedziec: BREDZISZ.
Dam ci aku który na mierniku pokazuje 12.5V a jak go podłaczysz do auta... to po przekręceniu kluczyka kontrolki zgasną.
Spadek napiięcia na akumulatorze podczas rozruchu się sprawdza ! A nie napięcie w spoczynku bo to nie jest miarodajne.

[bodzio123]

no ok ale ja miernik mam i wiem że nie tak sie sprawdza. nie chodzi mi o jego moc ale o natężenie jak sprawdzić

[flyhaba]

Spadek napiięcia na akumulatorze podczas rozruchu się sprawdza ! A nie napięcie w spoczynku bo to nie jest miarodajne.

czyli jaki powinien być spadek napięcia podczas kręcenia rozrusznikiem?

[radosław91]

Stingerek ok ale ja nie do końca sie z tym zgodze bo jak bedziesz miał kiepski rozrusznik albo zwarcie gdzies podczas krecenia i napiecie Ci spadnie do 9-10V to bedziesz ciagle ładowac aku? Jak masz dobry prostownik ze wskaznikiem naładoawania to niema problemu ale jesli nie to co wtedy? Akumulator mozna przetestowac za pomoca specjalnego miernika ale takowy sporo kosztuje, mierzy sie nim moc aku w amperach np jesli aku ma moc rozruchowa 300A to jest to jego dolna granica i powinien dawac ponad 300A jesli tyle nie ma to nadaje sie na smietnik, mechanicy takim sprzetem dysponują, wiec mozna ewetualnie sprawdzic u nich, ja niemam takiego miernika to spradzam tym z marketu za 10zł moze i to nie jest dokońca miarodajne i wogóle ale w wiekszosci przypadków naładowane aku w spoczynku powinno miec ok 13V

[Zoltan#1930]

Zgadzam się, że orientacyjnie można sprawdzić stan naładowania voltomierzem w spoczynku- wartośc od 12,5 do 13 to jest ok. Spadek napięcia też niewiele powie- zależy od prądu akumulatora, mocy rozrusznika, połaczeń itp.

[Stingerek]

Jak podczas krecenia gasną kontrolki a miernik pokazuje 6V to aku jest gnój.

[Zoltan#1930]

Tego nie kwestionuje

gasną kontrolki a miernik pokazuje 6V to aku jest gnój.

ale jesli pokazuje 9 czy 9,5V a kręci i zaraz zapala to cięzko coś stwierdzić.

[bodzio123]

dziś kupiłem tuleje i szczotki więc dziś będzie wielki dzień dla poldka po wszystkim dam znać

[Stingerek]

Hamulec też kupiłeś ?
taki plastikowy pierścień czesto się wyciera i warto go zmienić, bo to robota żadna koszt 2zł.

[bodzio123]

człowieku zmarzłem i sie na wkurrrr. że głowa mała. wymieniłem 2 tuleje jedna na czubku a drugą na pierścieniu ten środkowy. ale nie mogę wyciągnąć tego przy szczotkach niech to szlak trefi i krew nagła zaleje :evil: a hamulec mam dobry jeszcze dużo go zostało. a jeżeli chodzi o części to trochę droższe są u mnie w "polmozbycie" za jedną szczotke dałem 5 zeta czyli komplet 20 i tuleje 13 zeta więc chyba jeszcze kilka napraw to dziada pogonie

[simon0203]

to sa i tak ceny rewelacja popatrz do innych aut proponuje to zrobic w sposob inny zapłacic pare zł i dac to mecanikowi on ma sciagacze rozne do tego itp sam sie uzłoscisz a efekt mizerny tak mi sie wydaje ja jesli czegos nie moge zrobc w garazu jade do znajomego mechanika i on mi to zrobi zawsze za kilka zł a mam spokoj swiety

[bodzio123]

mam też znajomego mechanika ale z byle duperelą nie bede do niego latał. ale wykomcinyje coś 2 tuleje dałem rede 3 mi została

[ Dodano: 23 Gru 2009 21:43 ]
powiedzcie mi co za cholera nie dobra jest z tego mojego poloneza :evil:  :evil:
zrobiłem rozrusznik i na akumulatorze normalnie kręci ale jak wsadzam do silnika i podłączam wszystkie spinki i kable to mam taki motyw że po przekręceniu kluczyku w ogóle nie kręci  :evil:  :evil: co to może być prąd dochodzi do niego

[ Dodano: 24 Gru 2009 13:28 ]
zrobiony jest rozrusznik;) wina była stacyjki ona ma taki rozłączacz  w postaci wsówki w czarnej obudowie i ona mnie oszukiwała. raz dawała a raz nie przy pomiarze okazało się że troche prądu dała ale nie tyle co potrzeba więc narobiłęm się na darmo ale wiem że bedzie działał puki co:)