Rover - dużo pali

[Stingerek]

Niemniej jednak, przerwa w obwodzie czujnika (nieskończona oporność) powoduje przejście komputera w pracę w trybie awaryjnym.

Przy okazji zapytam:

U mnie jest padnięty czujnik temp płynu dla kompa (ten w kolanku od strony ściany grodzowej - brązowa wtyczka)
I teraz tak, jak jest podłączony to autko ładnie odpala na dykpo przekręceniu kluczyka przy -25 stopniach mrozu, ale gdy temperatura dojdzie do około 65-70 stopni to jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki auto łapie mega muła (tak jakby go masakrycznie zalewało paliwem) i szarpie, potem ciężko go odpalić
Jeśli odłącze czujnik na rozgrzanym silniku to na ciepłym pali jak złoto, ale znowu na zimnym łapie na 1 sekundę i gaśnie.

Zrobiłem sobie doraźnie wyłącznik do tego czujnika (otwiera zamyka obwód)
I teraz pytanie : czy po wymianie czujnika komp to zobaczy i zacznie działać jak MEMS przykazał ?

[Bocian_s#313]

czy po wymianie czujnika komp to zobaczy i zacznie działać jak MEMS przykazał ?

Powinien.

I teraz tak, jak jest podłączony to autko ładnie odpala na dykpo przekręceniu kluczyka przy -25 stopniach mrozu, ale gdy temperatura dojdzie do około 65-70 stopni to jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki auto łapie mega muła (tak jakby go masakrycznie zalewało paliwem) i szarpie, potem ciężko go odpalić
Jeśli odłącze czujnik na rozgrzanym silniku to na ciepłym pali jak złoto, ale znowu na zimnym łapie na 1 sekundę i gaśnie.

Może jego rezystancja nie maleje ze wzrostem temepratury i na zimnym działa normalnie a na ciepłym go zalewa.

[oprawca_1978]

Wykręć ten czujnik i sprawdź, jak wygląda, może jest zakamieniony. Jeśli będzie obrośnięty kamieniem, to wsadź go na trzy godziny w żywy ocet, a kamień sam zniknie z niego. I wogóle - sprawdź jego działanie. Miska, litr wody, grzałka nurnikowa, termometr do 100 stopni, źródło zasilania, woltomierz w łapki, obwód robisz, wsadzasz w miskę, grzejesz grzałką i mierząc temp. wody sprawdzasz wskazana miernika, zbierasz co, powiedzmy, dziesięć stopni jego wskazania, wbijasz w Excela, robisz wykres i porównujesz, jak się ma charakterystyka rzeczywista z wzorcową. Proste sprawy.

[Stingerek]

Wykręć ten czujnik i sprawdź, jak wygląda, może jest zakamieniony. Jeśli będzie obrośnięty kamieniem, to wsadź go na trzy godziny w żywy ocet, a kamień sam zniknie z niego. I wogóle - sprawdź jego działanie. Miska, litr wody, grzałka nurnikowa, termometr do 100 stopni, źródło zasilania, woltomierz w łapki, obwód robisz, wsadzasz w miskę, grzejesz grzałką i mierząc temp. wody sprawdzasz wskazana miernika, zbierasz co, powiedzmy, dziesięć stopni jego wskazania, wbijasz w Excela, robisz wykres i porównujesz, jak się ma charakterystyka rzeczywista z wzorcową. Proste sprawy.

dawno bym to zrobił gdyby nie dwa problemy:
- nie mam termometra do 100*C
- wykręcenie go to nie takie hop siup i skoro mam go wykręcać żeby sprawdzić to wolę już wymienić bo kosztuje pare groszy.

Za to dzisiaj mało sie nie zesr**** jak mi się lampka od oleju zaświeciła i płyn uciekł i temperatura szybko dążyła powyżej 90 stopni :D Ale to na inny wątek temat.

[Bocian_s#313]

A i jeszcze jedno Stingerek. Nie kombinowałeś przypadkiem z jakimiś cziprezystorkami    :lol:  :lol:

[Joker]

Wykręć ten czujnik i sprawdź, jak wygląda, może jest zakamieniony. Jeśli będzie obrośnięty kamieniem, to wsadź go na trzy godziny w żywy ocet, a kamień sam zniknie z niego. I wogóle - sprawdź jego działanie. Miska, litr wody, grzałka nurnikowa, termometr do 100 stopni, źródło zasilania, woltomierz w łapki, obwód robisz, wsadzasz w miskę, grzejesz grzałką i mierząc temp. wody sprawdzasz wskazana miernika, zbierasz co, powiedzmy, dziesięć stopni jego wskazania, wbijasz w Excela, robisz wykres i porównujesz, jak się ma charakterystyka rzeczywista z wzorcową. Proste sprawy.

dawno bym to zrobił gdyby nie dwa problemy:
- nie mam termometra do 100*C
- wykręcenie go to nie takie hop siup i skoro mam go wykręcać żeby sprawdzić to wolę już wymienić bo kosztuje pare groszy.

Za to dzisiaj mało sie nie zesr**** jak mi się lampka od oleju zaświeciła i płyn uciekł i temperatura szybko dążyła powyżej 90 stopni :D Ale to na inny wątek temat.

zmierz na aucie ... po co wykrecac.. pin 30 oraz 33 ( jeden z nich to sygnal ) wtyczki komputera zakladadajac ze patrzysz na wtyczke na ta biala czesc to 1 pin jest w prawym dolnym rogi a 36 w lewym gornym, stopnie se mniej wiecej odczytasz ze wskaznika w kokpicie


Temperatura
(stopień C) Rezystancja (Ohm) Napięcie (Volt)
0 4600 do 6600 4,00 do 4,50
10 4000 3,75 do 4,00
20 2200 do 2800 3,00 do 3,50
30 1300 3,25
40 1000 do 1200 2,50 do 3,00
50 1000 2,50
60 800 2,00 do 2,50
80 270 do 380 1,00 do 1,30
110 180 do 200 0,50


Przerwa w obwodzie - 5,00
Zwarcie do masy – 0