Szerokie zawieszenie a wąskie

[graczol1]

ten temat warto poczytać :D
http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.php?t=22351&postdays=0&postorder=asc&start=15

[radosław91]

dzieki panowie juz wiem wszystko :D

[Leonek1321]

Leonek1321, i wszystko grało z tym przodem? pasowało P&P? chiałbym miec lepsze hamulce, a mam szerokiego dawce z lucasem.

u mnie pasowało bo miałem bude 97 rok(pokradzieżowa, składak z dawcą cześci 93), do lukasów musisz mieć tylko przejścówki na przód

[Fistasz]

do lukasów musisz mieć tylko przejścówki na przód

Wystarcza tylne przewody elastyczne od starego układu.

[Leonek1321]

Wystarcza tylne przewody elastyczne od starego układu.

a to nie wiedziałem, ja u siebie miałem przejściówki

[Fistasz]

ja tez nie wiedziałem. Ale jak zmieniałem u siebie hamulce na Tipo to odkryłem że w starych zaciskach jest gwint odpowiadający lukasom a już w reszcie układu jest inny.

[Fobik]

U mnie belka pasowała bez problemu , dawce miałem poloneza z 1996 roku . Mocowania uspawałem  jak na foto - wymiary łapałem z wycietych mocowań z wahacza z podłużnic. I jakoś to mocowanie wpasowałem  :D                                                                      http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f1ef2182aaa800c3.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b9b6c473a7b2595b.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dbd4d8910cd1a1dc.html

[lopcio]

U mnie belka pasowała bez problemu , dawce miałem poloneza z 1996 roku . Mocowania uspawałem  jak na foto - wymiary łapałem z wycietych mocowań z wahacza z podłużnic. I jakoś to mocowanie wpasowałem  :D                                                                      http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f1ef2182aaa800c3.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b9b6c473a7b2595b.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dbd4d8910cd1a1dc.html

mógłbyś podać wymiary tych elementów?

[El-Portero2]

Jutro zmieniam zawias jakby komuś się przydało dorzucam fotki z różnicami między szerokim a wąskim zawiasem. Jakby co to proszę mnie poprawić  :wink:

st- stary typ
nt- nowy typ

1) Górne wahacze:
    Są takiej samej długości. W samej budowie wahacza NT różnica jest taka, że w dolnej części  jest wspawana podpora na gumowy odbojnik (czop) który jest wbudowany w belce NT
(na foto 1 wahacz NT 2 wahacz ST) [z 1 wahacza nie odkręciłem wspornika]





2) Wspornik górnego wahacza: tu jest różnica w umiejscowieniu otworu. W ST jest schowany w gnieździe i żeby wyciągnąć śrubę i zdemontować wahacz trzeba odkręcić cały wspornik. W NT otwór mocujący wahacz do wspornika jest wysunięty do przodu (o parę mm)



3) Belka:
NT Posiada gumowe odbojniki, czopki dystansujące górny wahacz. ST tego nie ma.
Różnica w rozmiarze na odcinku "B"  (na wcześniej przedstawionych foto w ty,m temacie) Otwory śrub mocujących dolny wahacz sa wysunięte do przodu [ podobnie jak w wsporniku górnego wahacza]
Belka ST
 
Belka NT (krzywe foto bo przykręcona częściowo)


Tak więc do różnic automatycznie dochodzą:
A) mocowanie boczne górnego wahacza (tam muszę dospawać ucho z tulejka do skręcenia wahacza i śrubę wkręcić w otwór starego mocowania)
B) wymienić końcówki drążków



niżej ST



Dobrze piszę  :mrgreen:

[Pastor]

A czy ktoś sprawdzał jak się sprawuje tylne mocowanie górnego wahacza z wąskiego zawieszenia w szerokim Powinno to zaowocować negatywem, tylko jak dużo i czy bez szkody dla pozostałych elementów zawieszenia.

[Gabriel]

Tez jestem ciekaw, bylby to najprostrzy sposob ustawienia negatywu. Niedlugo bede montowal do Borka szerokie zawieszenie to wyprobuje i dam znac

[kamzo]

Przy takim zestawieniu wyszedł by strasznie duży negatyw, około 8-10 stopni. Więc nie polecam. Wiem też, że kołtun kombinował w ten sposób i nie zdało to egzaminu.

[Gabriel]

A jakby dac stara "lodke" i podlozyc pare podkladek zeby oddalic ja od podloznicy?

[kamzo]

Niewiem jak by to wyglądało, ja by zrobić negatyw poprostu wywiercilem nowe otwory na wahacze w belce.

[Gabriel]

Znam ten sposob, ale z lodka i podkladkami bylaby mozliwosc regulacji. Czy nie zauwazyles jakiegos niepozadanego efektu przez to ze wachacz jest wyzej zamocowany niz byl? Ile masz stopni negatywu po takiej przerobce?

[FaZi]

kamzo, daj jakie foto jak wyglada kolo po tej przerobce na skreconym kole tez

[kamzo]

To, że wahacz jest wyżej niczego nie zmienia. Negatyw- 4stopnie, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy- 8stopni. Jak zrobię jakieś foto to zapodam. A przed geometrią, bez podkładek było ponad 5 stopni negatywu.

[NeoN]

Dokładnie tak samo przerobiłem zawieszenie jak kamzo. Dodatkową zaletą takiego rozwiązania jest to że zmienia się kinematyka zawieszenia i teraz koło nie przechodzi w pozytyw podczas dobicia. Teoretycznie samochód nie będzie miał tej denerwującej przypadłości że w pewnym momencie poślizgu zaczyna ryć przodem.

To, że wahacz jest wyżej niczego nie zmienia.

Zmienia o czym już napisałem wyżej. Roll Center się podnosi i zmienia się krzywa pochylenia koła w funkcji skoku zawieszenia.
Tutaj można sobie dokładnie wybadać o co chodzi: http://www.racingaspirations.com/?p=286