wymiary łap pod mocowanie drążka stabilizatora tylnego

[Mariusz#]

Potrzebuje wymiar łap które trzymają drążek stabilizatora tylnego  w kombi na moście.
Chodzi o ich szerokość  długość oraz wysokość odstawania od mostu. do tego grubość zastosowanej stali.
chodzi o te mocowanie w kółku czerwonym


Uploaded with ImageShack.us

[jimo#1921]

Mariusz#1926, koniecznie chcesz to zrobić jak fabryka - tzn. spawać mocowanie do mostu?
Można to zupełnie inaczej - prościej rozwiązać. Potrzebne są mocowania przedniego drążka do podłużnicy oraz gumy, do tego pręt 10mm (jak dobrze pamiętam) i już masz stabilizator przymocowany do mostu.

[Mariusz#]

bez tej podstawki? przecież coś z czymś musisz skręcić, w podłużnicy masz już nawiercone otwory więc dajesz tylko gumę i  obsadę tej gumy skręcasz do podłożnicy i się trzyma,
nie wiem czy chodzi ci o przykręcenie tej gumy bezpośrednio do mostu? za pomocą  preęta bez tej podstawki?
jak tak to takie rozwiązanie długo nie pożyje.
cholera coś obrazek nie wchodzi
w artykule bociana też się zdjęcia nie ładują. a po  jego opisie nic nie mogę zrozumieć.

[jimo#1921]

nie wiem czy chodzi ci o przykręcenie tej gumy bezpośrednio do mostu? za pomocą preęta bez tej podstawki?
jak tak to takie rozwiązanie długo nie pożyje.

Staba dajesz w gumę (o nią mi chodzi - poglądowe od bmw - http://www.allegro.pl/item982540669_guma_mocowanie_stabilizatora_bmw_5_e39_przod.html tą która jest seryjnie z przodu, gumę ze stabem wsadzasz w uchwyt (poglądowo - o ten mi chodzi: http://www.allegro.pl/item1000968999_uchwyt_mocowanie_stabilizatora_audi_a6_c5.html Pręt gwintowany wyginasz w U tak, żeby dobrze dolegał do mostu, dobierasz rurkę o średnicy mostu i gniesz. Przekładasz pręt przez most i od drugiej strony łapiesz uchwyt ze stabilizatorem, mocno skręcasz. Myśmy nie dawali między most a gumę nic, guma się ułożyła. Można dobrać kawałek blachy tak by guma nie dotykała bezpośrednio mostu. Tak zamocowany stabilizator jeździ u mnie i u Zoltana już długo - nic się złego nie dzieje. Najprostsze, szybkie i bezinwazyjne dla mostu mocowanie, które spełnia swoją funkcję. Później zrobię zdjęcia i wieczorem postaram się je tutaj dołączyć. Powiem lepiej do przedniego mocowania (pod pręt od reakcyjnego) idealnie nadaje się zużyty klocek hamulcowy od układu bendixa, oraz przednie łączniki stabilizatora.

Przerobiłem adresy stron, żeby wskakiwały - matucha#1931

[Mariusz#]

ja już wszystko mam kupiłem nówka sztuka cały komplet w sklepie za 150 zł z tzw porządków na magazynie , kwestia teraz zamocowania tego na moście reszta to  przyjemna zabawa
gadałem z tokarzem wie o co chodzi potrzebne mu tylko wymiary głownie wymiar odstawania od mostu tego uchwytu bo od tego będzie zależało położenie drążka stabilizatora

[Bocian_s#313]

Po pierwsze to fotki się już ładują. Odnotowałem ostatnio sporo zapytań co do staba więc szykuje się usztywnianie w klubie

Po drugie jimo#1921, można jaśniej:

do przedniego mocowania (pod pręt od reakcyjnego) idealnie nadaje się zużyty klocek hamulcowy od układu bendixa, oraz przednie łączniki stabilizatora.

Później zrobię zdjęcia i wieczorem postaram się je tutaj dołączyć

Ja również czekam z niecierpliwością...

[Zoltan#1930]

Jak ty nie wkleiłeś foty, to ja to zrobię.
Mocowanie, które jeździ u mnie przez jakiś rok, czyli zrobiło ze 20 tys km i to wcale nie po gładkich drogach trzyma się idealnie, wytworzenie i montaż całego staba trwa 20 minut.



Czyli jak napisał jimo#1921, pręt wygięty w U (metr takiego pręta kosztuje 10 zł w metalowym i wystarcza na zamontowanie stabów w 2 autach) oraz obejmy razem z gumą od przedniego stabilizatora.

Przykręcenie staba do nadwozia, czyli pod śrubę drążka reakcyjnego wykonałem u siebie obcinając 2 przednie łaczniki (odjęto "oczko") i do końców dospawałem blachę z dziurą. Ale najlepsza blacha i do tego nie trzeba jej wiercić-stary klocek hamulcowy, wybija się okładziny i są dziury ilealnie tej średnicy co potrzeba :D

[Grzech#1938]

Dobrze widzę, że ten pręt ma nakręcone najpierw nakrętki żeby mocowanie drążka było równo z dołem mostu? Pomiędzy gumą, a mostem nic nie ma?

[Zoltan#1930]

Dobrze widzisz Grzech#1938, jeśli by ktoś bardzo chciał to nie widzę przeciwwskazań by podłożyć jakąs blachę między most a gumę. Te nakrętki, o których mówisz pełnią dwie role; kontrują dolną, nie pozwalają się wygiąc blaszce okalającej gumę.

Oczywiście można przyspawać do mostu blachę, a w niej 2 dziury z nakrętkami, by nie robić takiego ucha, ale po co, jeśli tak trzyma się równie dobrze, a zawsze można to zdjąć i przełożyć i oczywiście mniej problemów z montażem.

[Bocian_s#313]

Przykręcenie staba do nadwozia, czyli pod śrubę drążka reakcyjnego wykonałem u siebie obcinając 2 przednie łaczniki (odjęto "oczko") i do końców dospawałem blachę z dziurą. Ale najlepsza blacha i do tego nie trzeba jej wiercić-stary klocek hamulcowy, wybija się okładziny i są dziury ilealnie tej średnicy co potrzeba  

Cyknij jeszcze fotkę tego i dorzuć obie do artykułu.