Szpera z łady w FSO??

[Bocian_s#313]

płużeniem przodu

Można definicję rozwinąć?

[RSilak]

myślę że chodzi o podsterowność. Że podczas ruchu po łuku jak nie będzie drifftu to tył będzie spychał przód po przez napędzanie obydwu kół jednakową siła.

[Sławek#1978]

Zgadza się, przeżyłem takie coś na ciągniku rolniczym przy załączonej blokadzie dyfru

[manieko58]

 

przeżyłem takie coś na ciągniku rolniczym przy załączonej blokadzie dyfru

dobre porównanie też to przerabiałem i to wczoraj

[Grzesiek]

Manieko58, niestety nie miałem okazji testować, ponieważ szpera pękła, przy składaniu. Wykonane ze stali 45.


U Ciebie widzę również wyszło mało materiału przy osi satelit, u mnie wyszło około 3-4mm, już nie pamiętam dokładnie.

Jak to się sprawuje?

[manieko58]

no na razie nie mam kiedy założyć, może  napękła podczas hartowania no i pewnie za duża twardość była. Ja swoją na sucho wkładałem i nic się nie stało. Musze zorganizować czas i do roboty bo nie daje mi spokoju ta niewiedz.A jakby zrobił ją bez tych dziur na półośki,chyba że wystają poza tryby to nie da rady

[Grzesiek]

No niestety półosie wystają poza tryby, ale można ich rozmiar skorygować, kosztem obniżenia wytrzymałości wieloklinu. Można jeszcze kombinować z przerobieniem osi satelit.

[manieko58]

No niestety półosie wystają poza tryby, ale można ich rozmiar skorygować, kosztem obniżenia wytrzymałości wieloklinu

ale jeżeli wystają to i tak w tym miejscu wieloklin nie pracuje to więc można go zeszlifować do równości z trybem , no bo przecież półośki się nie przesuwają . W moście od omegi albo bmki to by nie dało rady tak zrobić

[Grzesiek]

W moście od omegi albo bmki to by nie dało rady tak zrobić

Może i w tych dyferencjałach się nie da, ale one mają jakoś inaczej to rozwiązane, ponieważ Phantom do takiego dyfra nie posiada tego otworu.

[manieko58]

czyli do naszych mostów trzeba zeszlifować półośki i zrobić Phantoma bez tego dużego otworu i powinno być dobrze. Jeden kolega z roboty podsunoł mi pomysł żeby te płytki zahartować indukcyjnie na jakieś 2mm głęboko, wtedy by nie pękały bo materiał dalej był by plastyczny. Jak myślisz ?

[Grzesiek]

Jeden kolega z roboty podsunoł mi pomysł żeby te płytki zahartować indukcyjnie na jakieś 2mm głęboko, wtedy by nie pękały bo materiał dalej był by plastyczny. Jak myślisz ?

Na pewno ulepszanie cieplne da jakiś efekt, tylko tutaj uzyskanie optymalnych warunków wiązałoby się z wykonaniem kilku prób.

To "skrócenie" półosi w warunkach garażowych byłoby najskuteczniejszym i najprostszym do wykonania zabiegiem. Przy wykonaniu Phantoma pomijamy wtedy otwór na półoś.

[manieko58]

no właśnie to będzie najlepszy sposób

[EmpTy212]

I jak ciekawy projekt ale widzę, że umarł. Czy może ktoś poskładał do kupy i działa ?

[manieko58]

phantom leży ale niema kiedy zamontować, może zimą znajdę trochę czasu

[Przemooo]

cos wiadomo z ta szpera ? ktos z tym jezdzi ? moze jakies sztuki do testow po kosztach produkcji ? ja chetnie sprawdze czy to dziala bo niekoniecznie chce spawac dyfer

[manieko58]

no niema kiedy wmontować , a coś na testy by się znalazło. Mam jeszcze z 2 komplety na zbyciu

[EmpTy212]

Ile byś krzyczał za komplet jeden?

[wrb#1974]

a da się to przełożyć samemu? bo też zainteresowan byłbym.

[manieko58]

Tak da się samemu założyć ,ale trzeba wymontować cały mechanizm , odkręcić duży tryb i wyciągnąć wałek satelity,wtedy da się wsunąc szperę . Trzeba ją najpierw ścisnąć razem ze sprężynami . Nagram filmik jak to włożyć w mechanizm bo mam zapasowy dyferencjał na wierzchu.

Ile byś krzyczał za komplet jeden?

60zł z przesyłką pasiło by za prototyp . To tak po kosztach materiału i hartowania . Robocizny nie wliczam bo sam to wykonywałem. A brakło mi sprężynek , musielibyście rozebrac jakąś starą tarcze sprzęgłową od ohawki ,bo z tego sprężyny zaadoptowałem