Rover - swap na 1,6 16V

[Bocian_s#313]

bo 1.6 rovera jest silnikiem kwadratowym

Najbardziej optymalny. A ty olek wsadiłeś silnik prostokątny jak miałeś kwadrata .

[banned]

racja.lecz jesli chodzi o predkosc max to bedzie taka sama,bo odcinka dziala wlasnie juz przy tej predkosci.ale frajda z jazdy na 1,6 jest naprawde wieksza niz na 1,4

W Polonezie jest dużo do poprawienia jeżeli chodzi o aerodynamikę przodu. Najwięcej oczywiście w borewiczach, akwarium i Plusie.

[Bogdan611]

Dlaczego Plusie.....?Przecież to najmłodsza i najbardziej plastikowa zarazem wersja Poldka to i powinna być najbardziej dopracowana areodynamicznie. A poprawic Vmax można przeciesz  dłuszym mostem np 4.1 lub 3.9.

[Grejfrut]

Dlaczego Plusie.....?Przecież to najmłodsza i najbardziej plastikowa zarazem wersja Poldka to i powinna być najbardziej dopracowana areodynamicznie. A poprawic Vmax można przeciesz  dłuszym mostem np 4.1 lub 3.9.

polonez jest tak aerodynamiczny jak gołota ....
polonez jest ponad tak przyziemne prawa fizyki  :mrgreen:

[rysiek]

Czy mial ktos problem z przegrzewaniem sie samochodu w miescie przy swapie z 1,4 16V na 1,6 16V przy zostawieniu seryjnych wtryskow od 1,4?

Jezdze glownie po miescie dlatego jest to dla mnie wazne.

[polofix]

ja mikalem wtryski 1,6 ale chyba nie maja nic za bardzo wspolnego z przegrzewaniem sie silnika. jesli chodzi o temperature to kolektor wydechowy wbrew moim obawom,nagrzewal sie slabiej niz przy 1,4.

[rysiek]

Pochwale sie SWAPem :D

Wlozony silnik 1,6 16V:D

Narazie dziala tylko na benzynie, z jakiegos powodu gaz sie nie zalacza.

Teraz, jezeli chodzi o moje spostrzezenia- odczuwalny przyrost mocy ale narazie ostro nie krecony, maxy nie sprawdzane.

Niestety w moim przypadku silnik grzeje sie szybciej niz 1,4 - w miescie w korkach wiekszych wentylator sie wlacza, przedtem w 1,4 rzecz rzadko spotykana - w naprawde duzych korkach.

Mam rowniez wrazenie ze kolektor grzeje sie bardziej niz w 1,4. Coprawda w 1,4 nie zwracalem na to uwagi ale w tym przypadku komora silnika w okoliach kolektora i np przewody hamulcowe nagrzewaja sie bardzo, wg mnie nie powinno tak byc. (Czy fakt ze jedzi na benzynie ma tu jakies znaczenie? Wtryski od 1,4)

Ciekawy jestem jak bylo w Waszym przypadku.

[Senn#1869]

Rysiek, mysle ze dziala u Ciebie autosugestia z ta temperatura. Jesli jednak uwazasz ze w komorze jest za goraco to mozsz sprobowac zrobic jakas oslone termiczna nad kolektorem, albo np. owinac kolektor specjalna tasma do tego typu zabiegow. Co do czestosci wlaczania sie wentylatora to moze termostat ma lekko inna histereze pracy. Jesli wentylator chodzi krotko, czyli bez problemu zbija temperature to nie masz sie czym martwic.

[Bocian_s#313]

Jazda na zbyt ubogiej mieszance powoduje grzanie się auta. Wtryski od 1,4 są chyba raczej za małe do 1,6. Doświadczalnie wychodzi że świetnie sparwują się wtryski z opla omegi A 2,0 8v o wydajności ok. 190ccm.

Najlepiej zapytaj Vana. On pomykał na takich i takich a nawet jeszcze większych.

[rysiek]

Dzisiaj udalo sie dojsc do ladu z gazem, chodzi juz dobrze na benzynie i na gazie.

Myslalem ze na gazie problemy z grzaniem sie znikna ale jest tak samo jak na benzynie.

Czy na gazie problem ten nie powinien zniknac? Bo takie opinie slyszalem na ten temat..

Mieszanka gazu raczej nie jest uboga tylko conajwyzej zbyt bogata bo wychodzilem z zalozenia ze nie bede na sile przykrecal zeby oszczedzic silnika. Jak jezdzilem na silniku 1,4 to gazu mi ciagnal za duzo, szczegolnie w miescie a napewno nie za malo.

Jadac po miescie, w lekkich korkach jezeli jest moment na ochlodzenie, problemu z grzaniem sie nie ma, na trasie problemu nie byloby wogole, jedynie stojac dluzej w korkach ale wentylator sie wlacza i zbija temperature, jednak utzymuje sie ona powyzej 90st.

Mozliwe ze znaczenie jakies ma tutaj fakt ze obroty nie sa wyregulowane i na wolnych trzyma sie w granicach 1300-1400 RPM.

Poprawy z grzaniem sie kolektora na gazie rowniez nie ma. Mozliwe ze to autosugestia ale jednak wydaje mi sie ze jest tam za goraco.. Jak tak dalej bedzie poprobuje z ta tasma izolacyjna..

[BARTEK1925]

Jeżeli po zbiciu temperatury przez wentylator masz strzałkę na 90st lub powyżej, to przyczyna może być taka, że czujnik temperatury Ci przekłamuje (ten z jednym kabelkiem) lub termostat tzw "gorący" (temperatura otwarcia 89 st na przykład).

[Przemooo]

rysiek, troche za duze te obroty skoro normalnie powinien miec z 900 moze to przyczyna grzania ?