Podświetlenie zegarów wariuje na wysokich RPM.

[banned]

Nie znalazłem tematu w którym ktoś opisywałby coś takiego. Mianowicie w Polonezie C+ 97 1.4 na wysokich obrotach podświetlenie zegarów mruga, raz jest mocniejsze, raz słabsze dzieje się to dosyć szybko.

Dodam że podczas jazdy przy której to zauważyłem, nowy czujnik przestał mi załączać wentylator chłodnicy.

[Maxiu]

A światła Ci czasem też nie mrugają? Sprawdź ładowanie na wysokich obr. Zapewne zobaczysz ok. 17 V.

[wrb#1974]

sprawdź diody w alternatorze.

[banned]

sprawdź diody w alternatorze.

A jak to się robi? Dam radę sam je wymienić jeśli się na tym nie znam?
Co mi się zepsuje przez te wariacje napięcia?

[Grzech#1938]

Nie znalazłem tematu w którym ktoś opisywałby coś takiego. Mianowicie w Polonezie C+ 97 1.4 na wysokich obrotach podświetlenie zegarów mruga, raz jest mocniejsze, raz słabsze dzieje się to dosyć szybko.

Jeśli robią to w zgodzie z prędkością obrotową silnika (czyli jak dodajesz gazu to coraz szybciej), to odpowiedzialne za to są zużyte szczotki w alternatorze. Wymiana ich jest nietrudna, a koszt części niewielki.

[banned]

Muszę sprawdzić ale wydaje mi się że to się przedewszystkim dzieje dopiero od pewnej prędkości obrotowej, myślę że od 4 tyś w górę.

[Grzech#1938]

Najłatwiej to oczywiście sprawdzić w nocy.  :wink: Zobacz przy okazji czy to tylko podświetlenie, czy może reflektory też? U mnie to migało absolutnie wszystko co świeci. :D

[banned]

Zrobiłem właśnie test w garażu. Wychodzi na to że przy przegazówce na wysokich rpm podświetlenie zegarów momentami lekko przygasa ale reflektory palą się normalnie, nawet lampka w kabinie nie zmienia jasności! Co to może być?

[diodalodz]

uszkodzony potencjometr w liczniku który od wibracji zaczyna przerywać . Rusz delikatnie kontrastem deski i zobacz czy pomogło .

[banned]

uszkodzony potencjometr w liczniku który od wibracji zaczyna przerywać . Rusz delikatnie kontrastem deski i zobacz czy pomogło .

Tzn. co mam robić? Poza lakiernictwem w praktyce jestem kompletnie bezradny.

[e1mo]

pokrec pokretlem regulacji oswietlenia zegarow

[FaZi]

znajduje sie pod obrotomierzem.

[banned]

No tak, instrukcji obsługi na oczy nie widziałem. Myślałem że ten bolec tylko resetuje licznik.

[FaZi]

ale to są 2 prawy do resetowania a jeszcze jest jeden, z lewej.

[Multec]

A Panowie to widzieli zegary w Plusie ?       Powodzenia w szukaniu tego pokrętła.  :lol:  :lol:

[banned]

Nie ma żadnego drugiego. Pod prędkościomierzem bolec resetu licznika ,a pod obrotomierzem nie ma nic!

[Multec]

Nie ma żadnego drugiego. Pod prędkościomierzem bolec resetu licznika ,a pod obrotomierzem nie ma nic!

Dlatego, że w Plusie nie ma takiego czegoś. W ŻADNYM PLUSIE. Panowie chyba nie przeczytali o jakie auto chodzi.

[diodalodz]

racja mój błąd . W takim razie trzeba sprawdzić połączenia licznika z wiązką . W caro i lublinach podświetlania szalały od wibracji dlatego się zasugerowałem .