Drzwi kierowcy- ruda na dolnej krawedzi

[Adampio]

Od paru lat walczę z wiatrakami zbazpieczając dolna krawędź drzwi kierowcy  :twisted:  
Starcza tak na rok-półtora.  Cale autko OK (zabezpieczane co roku) a tam zaraza wyłazi i wylazi na poszycie zewnętrzne (tak ze 20 mm od dołu).
Raz bylo nawet obstukiwane do żywej blach (pojawiły sie wtedy już male dziury), pomalowane czymś reaktywnym, poszpachlowan i polakierowane. Staczyło na nieco ponad półtora roku. Niby moge sie tak bawic dalej ale kusi mnie kupienie golych nowych drzwi, uczciwe polakierowanie i przekładke bebechów jak te drzwi co są oddadzą ducha. Lepiej teraz kupić niż szukać za 5-6 lat bo wybór bedzie coraz mniejszy.
Autko ma 12 lat skończone, 100kkm, a obecnie robi za zabytek przejezdząjąc, głownie w trasie do 5kkm rocznie. Wiec nie bede oszczedzał jesli sie da coś zrobć raz a dobrze. Poldi ma u mnie dożywocie, chyba że ja lub ktos go rozbije
Ma ktos jakis pomysł jak sobie z tym dać radę?

[maciejowski]

przede wszystkim to rdza najczęściej zaczyna się wewnątrz drzwi. jak już ją widać na zewnątrz, to znaczy, że dobrze się zadomowiła, wlazła między blachy i już nic jej stamtąd nie wygoni.

najprościej wymienić drzwi na nowe/zdrowe.

[MichalSW]

Rdza najprawdopodobniej wyłazi Ci od środka drzwi. Jakieś 6-10 mm od dołu masz łączenie dwóch blach - poszycia zewnętrznego z ramą drzwi. Podejrzewam, że właśnie w tej szczelinie gromadzi Ci się wilgoć. Nawet jak z zewnątrz wyczyscisz dokładnie, to i tak są mikropęknięcia którymi rdza wychodzi od środka. Możesz spróbować jeszcze jednej metody. Zrób to dokładnie z zewnątrz, a od środka zalej jakimś gęstym olejem. Teraz jest ciepło to olej wniknie Ci do szczeliny i odseparuje wilgoć. Sprawdź, czt na zawalcowaniu blachy poszycia (miejsce widoczne po otwarciu drzwi) nie wstaje Ci pasta uszczelniająca Jeśli zrobienie drzwi olejem nie pomoże to pozostaje tylko wymiana drzwi.

[Adampio]

@MichaLSW
Mozna prosić o szczególy? Bo robić to ma dziś lub jutro znajomy mechanik.  Oszlifować z zewnątrz, poszpachlować i polakierować to jasne. A od środka to znaczy od wnętrza drzwi po zdjeciu boczka? Czy też smarować olejem to zawalcowanie blach od zewnątrz?

[fafik]

Zwalcowanie blach pomazaj pasta uszczelniajaca, pamietajac o odplywach wody, bo narobisz sobie jeszcze wiekszego klopotu jesli je zatkasz.

[Adampio]

Zwalcowanie blach pomazaj pasta uszczelniajaca.

No to juz  cos wiem, tam nie ma zadnej pasty uszczelniającej i tam sie zawsze zaczyna ruda. Maluje to systematycznie  kompleksorem ale jak widać z miernym skutkiem  

pamietajac o odplywach wody, bo narobisz sobie jeszcze wiekszego klopotu jesli je zatkasz.

Myslałem zapędzic grawitacje coby rzeczony olej czy inny penetrator spłynął szczelinkami ale to rzeczywiście może podciągać kapilarnie od dołu

[OLO]

Takie nasączenie pomagało na nowych drzwiach. Zalane rzadkim fluidolem krawędzie były elegancko zabezpieczone. Można tam na dzień dobry nalać WD40 albo nafty. Potem fluidol i gorzej nei będzie. Ale jak zatrzymać istniejacą rudą to nie wiem.

[MichalSW]

Zalewasz olejem od środka, po zdjęciu boczka. A co co konserwacji nowych drzwi... Nie wiem, może miałem szczęście. W moim sprzęcie w 8-mym roku na drzwiach kierowcy zaczęła wyłazić ruda w opisany wyżej sposób. Wyczyściłem to z zewnątrz, poszedł na to Brunox i lakier bazowy a potem klar. Od wewnątrz, rok później zalałem wszystkie drzwi smarem z olejem. Dopiero teraz, po 5-ciu latach od lakierowania, a 4-ech od zabezpieczania ruda zaczęła się delikatnie pokazywać. Jak nie ma bardzo zaawansowanej korozji, to bez problemu można olejem zalewać. Byle gęstym, korzystając z ciepłych dni jakie mają nastać niebawem.