ustawiasz 1 cylinder w górze, wtedy kiedy powinna być na nim iskra (zawory zamknięte-da rade zobaczyć przez korek oleju)
zdejmij kopułkę z aparatu, palec ustaw mniej więcej w prawy narożnik chłodnicy, a puszkę od przyspieszacza zapłonu na aparacie na lewy reflektor. Wsadź aparat, założ kopułkę, podepnij kable (1 cyl w miejscu gdzie był palec i dalej zgodnie z ruchem wskazówek zegara 3, 4, 2)
spróbuj odpalić auto. jak będzie kichać w gaźnik obracaj aparat w prawo, jak będzie dudnił w wydech w lewo. Do skutku aż zapali.
Jeśli zakres dobrej pracy silnika będzie w skrajnym możliwym ustawieniu aparatu, to go wyjmij i przestaw, by puszka przyspieszacza wskazywała reflektor lewy- największa jest wtedy możliwośc regulacji zapłonu w obie strony.
