Urządzenie mikroprocesorowe i nie tylko w Plusie .

[Bocian_s#313]

m po założeniu trzeciego światła stop nie musiał oglądać kontrolki przepalonej żarówki

W drugą stronę raczej. Nie zapali ci się kontrolka pomimo rpzepalenia jednej z żarówek głównych... Testowane w Caro z 3cim stopem na spojlerze.

[Rafał]

Hmm... Pamiętam, że kiedyś ojcu właśnie po założeniu trzeciego światła stopu zaczął się na zawsze świecić ten pedał hamulca, tak jakby była przepalona żarówka światła stopu.

[Grzech#1938]

Wszystko zależy od tego jak ten trzeci STOP będzie skonstruowany. Jak z żarówką to będzie inaczej, a jak z linijką LED to inaczej. Przecież one biorą minimalną ilość prądu.

[Rafał]

Mi właśnie chodzi o kontolke pedału hamulca, żeby mi się nie świeciła. Myślałem, że jak założe mikroprocesor z Atu czy Kombi, które miały trzecie swiatło stop fabrycznie to problem rozwiąże.  A trzecie światło stopu mam kupione klasyczne, z żarówką, nie jakieś tandetne LEDy sprzedawane na metry.

[kuuuba777]

Skoro to urządzenie odpowiada m.in za pracę wycieraczek przednich, to czy jest możliwe, że coś się tam uszkodziło i dlatego nie mam trybu pracy przerywanej wycieraczek ?

ja nie miałem pracy przerywanej i po wyłaczeniu wycieraczek nie wracały na swoje miejsce. Wymiana urządzenia zlikwidowała problem. Z tym że ja włożyłem sobie z caro+ (a mam atu+). Co do żarzącej się kontr. ładowania podczas hamowania to... miałem to już wcześniej i teraz wcale się nie nasiliło. Różnica jest taka że włącza mi się ogrzewanie tylnej szyby... na tamtym urządzeniu też się włączało ale jak była zima:) Teraz mam wrażenie że za każdym razem jak odpalam auto. Możliwe że to przez różnicę w budowie tych dwu urządzeń?

[misiek_staszic]

Problem także można prosto rozwiązać stosując przekaźnik. Nie ma kontroli nad dodatkowym światłem STOP (na wypadek jego przepalenia), ale pozostaje kontrola nad fabrycznym obwodem. Sterowanie przekaznika pod jedna z zarowek swiatel stop, i wszystko.

[Rafał]

misiek_staszic, a jakiś schemacik mógłbyś ? i tak przy okazji który kabelek przy lampie jest od stopu ?

[misiek_staszic]

Jak to komus montowalem (bo ja trzeciego stopu nie mam i miec nie chce) to sterowanie cewki przekaznika wzialem ze zlacza haka holowniczego (zlacze jest przy lewej tylnej lampie, wystarczy delikatnie pociagnac za wiazke od tej lampy i wylezie). Zlacze oczywiscie jest tylko w PN+. A zasilanie mozna pobrac chociazby z oswietlenia bagaznika, tam jest staly plus, a krancowka steruje wlaczaniem tego oswietlenia podajac mase.

Wystarczy zwykly przekaznik zalaczajacy.
Ktory kabelek ? Masa w zlaczu haka to jest czarny oczywiscie. Niech Ci ktos naciska stop przy wlaczonym zaplonie i miernikiem znajdziesz ktory, bo ja nie pamietam, ale to nie problem znalezc.

[Bocian_s#313]

No i lipton. Poprawione masy gdzie się dało i jest coraz gorzej. Teraz włącza mi się osuszanie szyby przedniej nawet przy jeździe do przodu z włączonym kierunkiem, świecącym stopem i dmuchawą na maxa. Chyba trzeba zapracować nad poprawieniem zasilania tego mikroklocka bo nie usmiecha mi się kupowac nowego...