Światła dzienne w lampie Caro.

[Bocian_s#313]

Jak w temacie. były modele lamp wyposażone w dodatkowe gniazdo na żarówkę 21W obok odbłyśnika. Nawet niedawno na allegro widziałem.

CZy można te gniazda i żarówki używać jako światła do jazdy dziennej?? Mam kilka połamanych kierunkowskazów i kilka lamp przednich do caro. Może bym sobie coś takiego wyrzeźbił i zrobił jakiś układ przekaźnikowy do świateł dziennych.

Zastanawiam się tylko co na to prawo. Może ktoś ma coś takiego i podzieli się spostrzeżeniami/uwagami.

[OLO]

Założyłem am sobie keidyś pozycyjne. Otwór z wycięciem na łapki - oprawka z kierunkowskazu i żarówka 5W. Można się bawić, ale po co?

[myszaradom]

Ja słyszałem że można jeździć na pozycyjnych i to się zalicza do świateł dziennych.

Prawo mówi że te światła mają tylko informować uczestników o tym że się poruszasz

Tak samo jak zakładają te listwy diodowe i tak jeżdżą, a nawet o tym było w jakimś programie na tvnturbo

[wojtek.glogow]

Ale pozycji nie będzie widać z większej odległości a światła do jazdy dziennej mają świecić że tak powiem prosto w oczy jadących z naprzeciwka tyle że z małą mocą nie powodującą oślepienia. Bodajże w nowszych modelach audi jest to zrealizowane przez użycie świateł drogowych z ograniczoną mocą ( PWM, współczynnik wypełnienia 60%)

[DF]

Ja tak zrobiłem w swoich lampach. Zrobiłem wycięcie tak, że pasuje oprawa z żarówką od kierunkowskazów 21W. Świeci lepiej niż pozycje ale oczywiście nie tak dobrze jak zwykłe mijania. Biorąc pod uwagę fakt, że w tym kraju (bez)prawa  wszystko musi być homologowane to zapewne jest to strasznie nielegalne. Tyle tylko, że stróże (bez)prawa niekoniecznie muszą mieć o tym pojęcie. Generalnie i tak w ładny słoneczny dzień jeżdżę bez tych głupich świateł i nikt się nie czepia. Tutejsi szeryfowie nie nudzą się w pracy więc nie zwracają uwagi na takie pie r do ły...

Ale myślę nad modyfikacją tego świecenia w kierunku obniżenia prądożarłoczności w kierunku LED lub jakiejś świetlówki zamiast tych 21W...

[wojtek.glogow]

Polecam przyjrzeć się power ledom

[Grzech#1938]

Tak zrobione lampy (czyli dodatkowe żarówki 21W) miał Danielewicz z Forum Miłośników FSO. Zdaje się, że problemów z przeglądami nie miał żadnych

[snikers]

również mam tak dołożone 21W, czasem ktoś w słoneczny dzien mignie "zebym włączył światła" ale policja jakoś mnie nie zatrzymywała. wycinałem otwór i wklejałem gniazdo z potłuczonych kierunkowskazów, więc koszt praktycznie zerowy a do gniazda elegancko wchodzi oprawka z żarówką.

a prawo jak prawo nie ma homologacji DRL na kloszu i pozamiatane

[ Dodano: 15 Lis 2010 20:36 ]
aha, ze "zmieniłbym"  to dodałbym odbłyśnik (już mam przszykowane z przeciwmgielnych tylnych), żeby świeciło bardziej do przodu wypełnionym snopem niż rozświetlało klosz

[ Dodano: 15 Lis 2010 20:40 ]
ps. zdjecie z innego projektu

[utek]

Można kupić reflektory z homologacją na żarówkę 21W.

[pigini]

a nie łątwiej zamiast wstawia odbłyśnika, czy żarówkę luzem,  wsadzić 20 watową  meblową żarówkę halogenowa?

 ma odbłyśnik i całkiem całkiem świeci na 14 woltach

[DF]

Tylko żarówka 20 W halogenowa ma 20 W i ciekawe jak będzie z jej trwałością przy dłuższym traktowaniu napięciem 14,5 V.
Jakieś mocne LED-y by się przydały...
Te power ledy to niby mocniejsze czy tylko nazwę maja mocniejszą ?

[Stingerek]

Są dużo mocniejsze.

[pigini]

może być takie coś?  :wink:  http://allegro.pl/zarowka-diodowa-power-led-mr16-3x1w-12v-ciepla-i1322557932.html

[DF]

Strasznie duża jest. Nie zastosuje się w jej przypadku oprawy od żarówki kierunkowskazów.
I czy nie zepsuje się od razu przy prawie 15 V ?

[pigini]

Strasznie duża jest. Nie zastosuje się w jej przypadku oprawy od żarówki kierunkowskazów.
I czy nie zepsuje się od razu przy prawie 15 V ?

 Owszem duża to jest i tego sie nie da ukryć dlatego wolałbym halogenka o średnicy 35mm :wink:

Nie spali się, te żarówki mają układ stabilizacji dla każdej diody osobno  teoretycznie powinny wytrzymać do 18 V a 15 na pewno im nie zaszkodzi może będą się ciut mocniej grzały...
Te diody są sterowane prądowo.

[franca]

Działałem już kilka razy z diodami power led (Cree) i tak np. dla 3 diodwego 9W modułu Cree z kolimatorem 15-20 stopni zasięg 70m to nie problem. Ogólnie diody power led są bez porównania z wcześniejszymi prostymi diodami. Oczywiście trzeba sobie zdać sprawe że dioda za 10zl nie będzie świecić tak jak "taka sama" za 35zl.

[Grzech#1938]

Ale myślę nad modyfikacją tego świecenia w kierunku obniżenia prądożarłoczności w kierunku LED lub jakiejś świetlówki zamiast tych 21W...

Jakiej "prądożarłoczności" skoro to jest drobne 42W zamiast 110? To nie maluch z prądnicą żeby trzeba było akumulator aż tak oszczędzać.  :wink:

[DF]

A jeszcze lepiej mieć 6 W zamiast 42 W słaboświecace.
Przy standardowym alternatorze 55 A to wolę zimą prąd (paliwo) zużyć np na grzanie foteli niż na głupie świecenie.

[Grzech#1938]

W kraju takim jak nasz, gdzie mamy 60 dni w roku słonecznych, a resztę w różnym stopniu pochmurne światła do jazdy dziennej to nie fanaberie tylko coś zdecydowanie pożytecznego, a koszt dodatkowego paliwa wypalone przez dodatkowe 42+10+10 +8 W bardziej się opłaca niż ryzyko bycia niedostrzeżonym na jezdni moim zdaniem.

Jak już koniecznie chcemy oszczędzać, to przecież można odłączyć na dzień podświetlenie zegarów, ideogramów nagrzewnicy i zapalniczki. W sumie to wychodzi koło 15 W.

Mój sąsiad jako lamp do jazdy dziennej używa halogenów z zamontowanymi żarówkami 21W.

[OLO]

nie fanaberie tylko coś zdecydowanie pożytecznego

Tia. Tylko ze człowiek przełącza się na zauważanie świateł a nie pojazdów. Nie ma świateł=stoi. Już 2 razy bym się naciął.