silnik i most :
Eeee tam, spawnięty jest więc najsłabszy element w postaci paździerzowego dyfra, został wyeliminowany. A OHV? Okazuje się, że na współczesnych olejach nie klęka. Ostatnio nawet u nas dobiliśmy parę razy dobiliśmy do temp. oleju na poziomie 150 st, a mimo to nie pokazał kopyta i ma się dobrze.
