Obniżanie poloneza

[Fistasz]

Pod tym wzgledem ford jest troche lepszy poniewaz łapa od skrzyni jest na plasko i chowa sie w tunelu a od spodu nic nie ogranicza przeswitu

TAk a moja łapa wygląda jak po gradobiciu. Musiełam sie nameczyc co by ja do normalnosci doprowadzic.  

Tak jak było mówione wczesniej najnizej w poldku jest Wydech i to o niego najwiecej sie zachacze. Dlatego u mnei powedruje jak wyzej. Przy silniku Forda na przód pójdą sprezyny od Trucka Diesla,chyba nawet nei bede ich duzo skracał moze o 1.5 zwoju. Po co mam pozniej urywac halogeny o krawerzniki. A zdarzało sie to juz na seryjnym zawieszeniu :mrgreen:

[BARTEK1925]

u mnie zawias jest seria, ale jak to stwierdzili koledzy na Czerniewicach:

"coś tak kurna nisko siedzi"

[ Dodano: 2007-12-23, 18:39 ]
aha, z tyłu dorzuciłem trzecie piórko

[jimo#1921]

Bartek - ciężki silnik.
u mnie przy seryjnych spreżynach (nie cietych) stał wyżej jedynie 1,5cm niż na sprężynach truck scietych.

[Łukasz!842!]

Więc wniosek prosty ciacham o zwój  i będzie gites  :wink: (trackowe jako 1,5) a w planach może trafi się coś cięższego   :twisted: