Szlif, pasowanie kolektorów.

[banned]

Elwood, na oko tyle co ty zrobiłeś to ja też dałem radę z tym że nie rozwalałem kolektora tak żeby konieczne było dopasowanie głowicy, no chyba że u was była jakaś gorzej wykonana bo u mnie trzymała idealnie wymiar uszczelki.

[Elwood#1887]

tym że nie rozwalałem kolektora tak żeby konieczne było dopasowanie głowicy, no chyba że u was była jakaś gorzej wykonana bo u mnie trzymała idealnie wymiar uszczelki.

U nas był bardzo duzy prog w głowicy - okolo 4 mm,  i tak całosc została oszlifowana tylko z grubsza, co zreszta widac na dole otworu wlotowego do głowicy, nie ma sensu sie bawic w niewiadomo co jak reszta kanalu jest mała i chropowata

[banned]

Jak widać Rover Roverowi nierówny.

[banned]

Suma summarum zmiana filtru paliwa i jego prawidłowy montaż, obróbka kolektorów oraz modyfikacja układu pedał gazu-przepustnica dały lepszą elastyczność na niskich obrotach oraz po wdepnięciu gazu na maksa większy hałas i wyczuwalnie większy ciąg.