ja robiłem tak w szarym że zdystansowałem z przodu górny wahacz o ok 0.5cm , tak samo przenosząc otowy w miseczkach od mocowania górnego wahacza na środku, wtedy zwiększa się kąt pochylenia zwrotnicy i rośnie negatyw podczas skrętu, możesz jeszcze odsunąć dony wahacz przez rozpiłowanie otworów w belce , wtedy masz statyczny negatyw - ja u siebie jestem zadowolony, do tego dobra opona z przodu oraz ciut gorsza z tyłu i powinno to zamiatac dupą zamiast uciekać przodem.
jedyne co jak już to bym zamknął górny wahacz od przodu auta i go podcienił coby przy pełnym skręcie oraz dużym negatywie koło o niego nie tarło, niestety tego w szarym nie zrobiłem i teraz mam taki efekt ...
