Wspomaganie w polonezie z silnikiem 1.4 16v

[Damian]

Witam mam pytanie w sprawie wspomagania w polonezie z silnikiem rovera . Jaka ma być pompa rovera czy poloneza i czy można wstawić pompę z poloneza . Jak z kołem pasowym na 2 paski od rovera czy może być na 1 pasek . U mnie w polonezie trochę mało miejsca i nie wiem czy nie będzie czegoś trzeba docinać lub przycinać .I jak ma się sprawa z przekładnia kierownicza czy może być ta od poloneza. Jak by ktoś miał poloneza takiego ze wspomaganiem i mógł by mi podesłać fotki jak to w komże silnika wygląda był bym bardzo wdzięczny .

[Multec]

Przekładnie zakładasz od Poloneza. Dorabiasz węże do pompy (zasilający przodem silnika, ciśnieniowy tyłem). Pompę ori Roverowa mocujesz do silnika (po prawej stronie, pod kolektorem ssącym) i napędzasz paskiem z drugiej bieżni Roverowskiego koła. Przynajmniej tak jest w Plusie, gdzie dwubieżniowe koło wchodzi i jeszcze zostaje sporo luzu, a w Caro/Atu jednobieżniowe prawie styka się z belką.

[Damian]

własnie ja mam caro a ile by kosztowało wstawienie całego wspomagania

[SeBa]

orientacyjnie z tego co pamietam mnie wyniosło:
wspornik+napinacz ,pompa-120
przekładnia-80
kolo pasowe-50
przewody-80
zbiorniczek+mocowanie-25
guma od grodzi -20
wałek krótki do przekładni-10
olej ze 30
pasek ze 20
opaski do przewodów ,silikon do uszczelnienia grodzi -groszowe sprawy
+ pół dnia roboty na spokojnie

tak to sie u mnie prezenciło swiezo po montazu:

[Multec]

Tak jak pisałem, nie ma problemów jak ma się Plusa, bo tam wlazłaby i trzecia bieżnia, a w Caro/Atu z drugą jest problem. U mnie dorobienie węży kosztowało 42zł.

[jimo#1921]

http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=2034.0