Podgrzewanie oleju.

[KGB]

w OHVce najlepiej by bylo dac dwie grzalki miedzy cylindrami 1i2 oraz 3i4  od strony wydechowej - co jest raczej karkolomne w realizacji,
jezeli grzalka miala byc przeplywowa ,to przydaloby sie dac pompke - o ile sama grzalka ladnie by weszla zamiast kolanka miedzy pompa wodna a obudowa termostatu ,to umieszczenie pompy byloby bardziej problemowe,
bez pompy trzeba by doswiadczalnie dobrac moc takiej grzalki - tak zeby cieplo sie rozchodzilo na tyle szybko ,by nie przegrzewac okolic pompy i termostatu

tylko ,czy nie prosciej i taniej zalac olej 5W40 i kupic Centre Future 64Ah zeby nie miec problemu z rozruchem ?
tak naprawde jakbym mial cos grzac ,to bylby to parownik gazu ,co pozwoliloby poczynic oszczednosci w zuzyciu paliwa,
parownik jest stosunkowo latwo grzac,bo wystarcza dwie swiece zarowe wkrecone w odpowiednim miejscu,
jezeli mialbym darmowy prad i samochod nocujacy na zewnatrz ,to grzalbym silnik

[oprawca_1978]

Można zamontować grzałkę od bojlera/pralki w misce olejowej, tak, żeby była całkowicie przykryta olejem, ale bezwzględnie trzebaby zamontować zabezpieczenie przed przegrzaniem oleju - np. termostat z pralki (klasyczny) i nastawić go na max. 90 stopni. Wtedy olej nie nagrzałby się więcej i nie dochodziłoby do jego przypalenia. Inną sprawą jest doprowadzenie 220V do tej grzałki. Jak ktoś ma własny garaż - to nie problem, ale na parkingu?

Tu ratowałoby tylko urządzenie na gaz z butli turystycznej. Np. jakiś stary piecyk przepływowy małej mocy na dyszach propan-butan. Należałoby pomyśleć nad sposobem wpięcia go w obwód cieczy silnika i nad wymuszeniem cyrkulacji cieczy. Elektryczna pompka na 12V? Albo kocher benzynowy z płaszczem wodnym, jak w Gaz-ach 69 było fabrycznie zakładane.

[gucio]

nie mieszkamy w Skandynawii i takie triki sa zbednym bajerem i w dodatku mocno nieekonomicznym

Masz trochę racji. Ja właściwie nie potrzebuję takich dodatków bo nie mam problemów z odpalaniem, ale dojeżdżając 5 km do pracy (2 światła po drodze) to silnik nie zdąży się nagrzać. Takie zabawki pomogły by mi trochę i spaliłbym sporo mniej paliwa.

[papieju]

Doraźnie problem rozwiązałoby Webasto które wpinamy w obieg wody - 10min przed odjazdem odpalamy i mamy ciepły silnik i ciepły nadmuch w środku. Tylko - takie Webasto kosztuje, często więcej niż auto klasy Poloneza, więc ekonomika inwestycji żadna. A zdecydowanie poprawia rozruch w zimie olej 10w40, szwagier w swoim Caro ma właśnie taki i nie było problemów z kręceniem.

[myszaradom]

Można zamontować grzałkę od bojlera/pralki w misce olejowej, tak, żeby była całkowicie przykryta olejem, ale bezwzględnie trzebaby zamontować zabezpieczenie przed przegrzaniem oleju - np. termostat z pralki (klasyczny) i nastawić go na max. 90 stopni. Wtedy olej nie nagrzałby się więcej i nie dochodziłoby do jego przypalenia. Inną sprawą jest doprowadzenie 220V do tej grzałki. Jak ktoś ma własny garaż - to nie problem, ale na parkingu?

Jeżeli chodzi o sam problem uruchomienia silnika w mrozy to taniej i łatwiej wyjdzie kupić akumulator 100Ah i problem z głowy hehe:)