Sonda lambda rover - dziwne zachowanie

[Fist]

Mam do was pytanko, ale najpierw filmik - http://www.youtube.com/watch?v=OfcEXMRt5rw

Tak działa moja sonda lambda. Wydaje mi się że jest coś nie tak z nią - nie powinna spadać co chwile do 0. Mi to wygląda na to jak by co chwile traciła zasilanie ale tak nie jest.
Dziwi mnie też to że po odłączeniu sondy, na kablu po stronie komputera jest cały czas napięcie utrzymujące się w okolicy 0,34V +/- 0.1V
Może coś jest w elektryce zwalone? Wydaje mi się że nie powinno być żadnego napięcia na kablu po odłączeniu sondy.

Jeszcze jedna moja obserwacja, po zgaszeniu silnika sonda wskazuje przez długi czas 0,17V.

[Stingerek]

http://tech2.pl/lambda_10.html

[Fist]

A moze cos od Ciebie bo z tego linku to sie niczego nowego nie dowiedzialem. A czy u mnie jest cos nie tak z sonda czy z elektronika to dalej nie wiadomo.

[nethero]

W uproszczeniu: przy normalnej pracy sondy wąskopasmowej , jej wskazania będą się zmieniać skokowo pomiędzy 0 a 1 V.
Ta wartość moduluje dość szybko gdyż jej wskazania są reakcją na regulację kompa, który stara się w regularny sposób oscylować
pomiędzy ubogim a bogatym stanem i w ten sposób utrzymywać mieszankę stechiometryczną.

Po drugie - multimetry szybko zmieniające się wskazania uśredniają.

Po trzecie - sonda nie jest zasilana, tylko jej grzałka. Sama sonda nie posiada zasilania, sama w sobie jest źródłem słabego prądu.
Komputer silnika posiada przetwornik ADC do mierzenia napięcia generowanego przez to źródło.

Wniosek - takie mierzenie napięcia multimetrem nie ma sensu.

[Stingerek]

Nic więcej od siebie nie dodam - w tym linku temat został wyczerpany ( w wymaganym przez Ciebie zakresie)

Prawdą jest że najlepiej używać do tego multimetru analogowego (takiego ze wskazówkiem)

[Elwood#1887]

Wniosek - takie mierzenie napięcia multimetrem nie ma sensu.

Czemu ? Sonde sprawdzasz w prosty sposób cyfrowym miernikiem za 20zł najpierw grzalke czy ma przejscie odpalasz motor ktory musi pochodzic dluzsza chwile i podpinasz miernik -na wolnych ma pokazywac okolo0,5V jak dodasz gazu(lub puszczasz) spada do zera na moment i rosnie po chwili. Czesto sonda nie pokazuje nic albo stałą wartosc -wtedy jest walnieta i nalezy ja wymienic. Pozatym nie kazdy umie korzystac z miernika analogowego ,a tak jestes w stanie w ciagu paru chwil stwierdzic co jest grane

[Fist]

Ok, czyli prawdopodobnie sonda do wymiany. A co powiecie na zachowanie miernika gdy sonda jest odlaczona?

[snikers]

Wniosek - takie mierzenie napięcia multimetrem nie ma sensu.

Czemu ? Sonde sprawdzasz w prosty sposób cyfrowym miernikiem za 20zł najpierw grzalke czy ma przejscie odpalasz motor ktory musi pochodzic dluzsza chwile i podpinasz miernik -na wolnych ma pokazywac okolo0,5V jak dodasz gazu(lub puszczasz) spada do zera na moment i rosnie po chwili. Czesto sonda nie pokazuje nic albo stałą wartosc -wtedy jest walnieta i nalezy ja wymienic. Pozatym nie kazdy umie korzystac z miernika analogowego ,a tak jestes w stanie w ciagu paru chwil stwierdzic co jest grane

Pozostaje pytanie czy mierzysz czy wróżysz. Poprawność działania zmierzysz oscyloskopem. Multimetrem możesz zmierzyć czy grzałka nie ma przerwy i wywróżyć działanie sondy.

Z tego co jest na filmie można wywróżyć, że sonda działa.

Co do zasady działania sondy to tak jak pisze nethero. Sonda jest ogniwem galwanicznym więc sama generuje napięcie, nie prąd

[nethero]

Ale co wtedy mierzysz jak jest odłączona?

Sonda jest ogniwem które pracuje dopóki jest odpowiednio rozgrzane, także przez jakiś czas po wyłączeniu silnika.
Wartość niskiego stanu rzadko jest 0V, tylko poniżej pewnego progu.
Z ogólnej oscylacji wartości na filmiku wydawać by się mogło że sonda pracuje, ale nie wiesz czy osiąga zadane progi
w tych swoich oscylacjach.

Chodziło mi o to że jest źródłem napięciowym, a realnie jakimś tam mimo wszystko słabiutkim źródłem prądowym - którego oczywiście nie obciążysz

[Elwood#1887]

Pozostaje pytanie czy mierzysz czy wróżysz.

Po sprawdzeniu kilku sond mozna okreslic z duza doza prawdopodobienstwa ze jest dobra, a 100% pewnosci to albo kontrola oscyloskopem lub analizatorem spalin albo duze spalanie "bez powodu"
Tak jak napisałem sonda najczesciej pada ze pokazuje 0V albo stałą wartosc cały czas, ewentualnie 12V jezeli jest przebicie z grzałki, a to bez problemu stwierdzisz. Sondy maja spory rozrzut produkcyjny, silniki tez sa rózne i naprawde dla kompa nie robi wielkiej róznicy jezeli na bogato pokaze 0,8 zamiat 0,9V

[Zoltan#1930]

Fist, przecież masz instalkę gazową, a w niej, po podłączeniu do kompa zobaczysz wszystko co się dzieje z sondą.

[Stingerek]

Pod warunkiem że nie ma emulatora sondy tak jak ja......

[Fist]

Fist, przecież masz instalkę gazową, a w niej, po podłączeniu do kompa zobaczysz wszystko co się dzieje z sondą.

Mam, ale nie mam kabelka wlasnego.
Nie mam emulatora.