Most napędowy- gdzie zregenerują?

[Lukasz_FSO]

Witam. Mam problem z mostem napędowym. Dziś byłem u mechanika celem eliminacji buczenia (nie wycia) przy prędkościach pow. 90km/h. Wymieniłem podprę, łożyska kołach tył oraz olej. Po złożeniu wszystkiego to kupy most buczy jeszcze bardziej oraz pojawiły się wibrację na karoserii auta. Krzyżaki nie mają luzów, pracują ładnie to też wał został złożony na tych samych elementach. Mechanik twierdzi że należało by jeszcze wymienić łożyska ataku i talerza ale ja straciłem wiarę w tego typu naprawy. Wobec tego poszukuję jakiegoś kumatego zakładu który zna temat mostu w Polonezie i potrafi to opanować. Jeżeli ktoś wie o takim magicznym miejscu to proszę o info. Pozdr.

[mruk1313]

pewnie nie oznaczył położenia wału względem mostu i stad te efekty. Podobno dzisiejszej produkcji podpory nie-fabryczne są g warte i stąd może być przyczyna walenia i wycia, ewentualnie krzyżaki.

[Trojan]

http://allegro.pl/tylny-most-po-regeneracji-polonez-truck-caro-plus-i2747861796.html ci są podobno kumaci, jak dasz im swój most to bodajże 500-600 zł biorą.

[Szakal#]

ci są podobno kumaci

ale ktoś u nich robił most bo ja bym chętnie swój oddał ... bo widzę, że z mostem z volvo to tylko problemy będą

[Trojan]

Ktoś chyba robił bo link do tej aukcji już nie raz tutaj się pojawiał.

[Brysiek#1957]

Szakal mamy bliżej ale na razie nie mogę przypomnieć sobie ulicy

[Szakal#]

Szakal mamy bliżej ale na razie nie mogę przypomnieć sobie ulicy

To jak coś wal do mnie na pw ... bo ja muszę to zrobić ... bo mój most zdech do końca i mam już od prawie miesiąca unieruchomione na amen autko

[MichalSW]

ale ktoś u nich robił most

Ja robiłem. Nic nie wyje, może trochę szumi ale to nie potwierdzone czy akurat od mostu pochodzi ten szum. Mam cały tył zdemontowany.  Równie dobrze może być od kół, bo nie mam pokrywy pod kołem zapasowym jak na razie.
Generalnie moja opinia o warsztacie jest pozytywna - zajmuje się tym jeden człowiek po 50-tce, który wcześniej robił w serwisie fabrycznym. W samym warsztacie jest czysto i schludnie (co nie jest niestety regułą).

[Lukasz_FSO]

Dzięki Michał za konkret odpowiedź i przedmówcy za link. W takim razie uderzam to tego Pana. Dam znaka jak wszyła robota.

[martinez#1970]

Szakal mamy bliżej ale na razie nie mogę przypomnieć sobie ulicy

Szukałem kiedyś w necie takiej usługi w Warszawie, no i zapisałem sobie dwa adresy. Może to komuś oszczędzi pół godziny klikania

Orłowski Tadeusz. Naprawa i serwis mostów napędowych
Harcerska 6 , 05-091 Ząbki
TEL (22) 7816633
GSM (0) 697349653

Zakład Mechaniki Pojazdowej Józef i Robert Lech S.C.
02-445, Warszawa, Parowcowa 8
tel. 22 8639319
MOSTY NAPĘDOWE
wymiana mostów
naprawa zużytych elementów

[Lukasz_FSO]

Martinez, korzystałeś może z usług któregoś warsztatu?

[Brysiek#1957]

Szukałem kiedyś w necie takiej usługi w Warszawie, no i zapisałem sobie dwa adresy. Może to komuś oszczędzi pół godziny klikania

Orłowski Tadeusz. Naprawa i serwis mostów napędowych
Harcerska 6 , 05-091 Ząbki
TEL (22) 7816633
GSM (0) 697349653

To chyba był ten zakład co u nich Grejfrut robił most i wyszedł całkiem przyzwoicie

[Szakal#]

To chyba był ten zakład co u nich Grejfrut robił most i wyszedł całkiem przyzwoicie

No właśnie już się dowiedziałem, że on tam robił

[Lukasz_FSO]

GREJFRUT...
Omijajcie tego typa szerokim łukiem.

[nicek27]

Ja jakiś chyba miesiąc temu wziąłem nówkę stąd:
http://allegro.pl/most-tylny-polonez-truck-plus-gwarancja-f-vat-i2705915888.html
No cóż, z początku wiadomo wył nie będzie, ale co dalej.. Jeżdżę tylko 16km dziennie do pracy więc nie nabiłem jeszcze niewiadomo ile. Do końca roku może się coś bardziej wyjaśni po 3000km w tydzień.

[jacek37]

witam
ja kupiłem 2 lata temu most od gościa z czestochowy za 700 zł.
I tak na początku nie wył tylko trochę odgłosy dochodziły na luzie przy 90 km/h.
Dzwoniłem do nich co jest
Zrobiłem 8000 km i zrobiło się niedobrze. Coś zaczęło się tłuc z tyłu. Krzyżaki mam dobre, ale na wszelki wypadek zmieniłem na nowy.
Od początku w moście był olej 85W/140 szwajcarski MIDLAND. Kupiłem lepszy bo chciałem mieć most na dłuzej. Ani nigdy nie zrywałem jeżdziłem delikatnie.
Dziś mam już zrobione ponad 20000 km na tym moście. Jest huk z tyłu przy rozpędzaniu i przy luzie. Na dodatek coś wali na luzie jak jadę z górki. Rozebrałem most z tyłu zdjąłem pokrywę i zauważyłemże most ma już dość duze luzy na łożyskach na talerzu satelity też bardzo się wytarły latają(Nie wiem czy tak maja być).
Narazie jezdze takim ale starciłem kasy dużo.
Kupiłem sobie most z używki na wiosnę wymiana znowu.

[Trojan]

Nie warto bawić się w tą regenerację bo tak samo słyszałem złe opinie, jacyś goście robili w Czewie most to tak samo jak u Ciebie było, natomiast kupili potem używany most z plusa po 1000km przebiegu (gość miał wypadek czy coś i rozebrał auto i tajle trzymał w garażu) za połowę ceny tego regenerowanego to chodził jak nówka, milczał i tylko żałowali że wydali kasę na tą regenerację.

[banned]

Na dodatek coś wali na luzie jak jadę z górki. Rozebrałem most z tyłu zdjąłem pokrywę i zauważyłemże most ma już dość duze luzy na łożyskach na talerzu satelity też bardzo się wytarły latają

Wynika z tego że gościu ustawił koło talerzowe z wałkiem ale zlekceważył stan dyferencjału. W ogóle, dyferencjał jest rozbieralny/ustawialny, czy to nierozbieralna loteria?

[maciejowski]

sam kosz nie, tylko satelity ze sworzniem można wymienić.

[pumex]

Cześć,

czy coś się może przez te kilka lat zmieniło jeśli chodzi o warsztaty zajmujące się regeneracją mostów?

Coraz trudniej o pewny most do poloneza, więc fajnie byłoby sobie zregenerować używany u kogoś o kim wiemy że robi to porządnie i mieć fajny most na lata. Gościu z Częstochowy nadal sprzedaje regenerowane mosty, czy ktoś ma z nimi inne doświadczenie niż w postach powyżej?