skrzynia fiat 2000 do K16

[tom4tom]

Ello!

Szukam rysunku tech. dzwona skrzyni 132 oraz dzwona poldroverowskiej , w niedlugim czasie bede chcial wkonac flansze zeby polonczyc k16 ze skrzynia 132 ,badz przespawac kolnierz dzwona w ostatecznosci , problem w tym ze nie jestem u siebie w miescie i nie moge zobaczyc co i jak dlatego potrzebuje rys. tech. jak ktos ma to niech da (wujek google nie ma) , lub jak ktos robil cos takiego to jakas sygestia sypnie.
dzieki 3ka

[maciejowski]

może się mylę, ale dzwon ze skrzyni poldkowej powinien pasować do skrzyni z dohca.
kwestię wałka sprzęgłowego już ogarnąłeś?

[pold20]

może się mylę

Na pewno się mylisz. Całkiem inne dzwony i skrzynie są.

[Tailgunner]

troche głupi pomysł, dorwać 100% sprawną fiatową skrzynie graniczy z cudem, a i wykończyć potem synchronizatory też nie jest trudno a części brak

[wrb#1974]

zwróć się do kol. Elwooda, on ma wiadomości o obudowach sprzęgła (i nie tylko) i ich przerabianiu. na temat skrzyń 132 to ja mogę powiedzieć, że różnią się przełożeniami, choć mają takie same napisy na obudowach. bez zmiany przełożenia przekładni głównej samochód jedzie wolniej a licznik pokazuje prędkość wyższą. dzwon od poloneza nie pasuje do skrzyni 132. przed złożeniem wszystkiego do kupy wymień uszczelniacze wałków skrzyni, z tylnym może być problem.

[tom4tom]

ello ludziska
glownie chodzi mi o rysunki wtedy sobie juz poradze (autocad,cnc,itp. lub spawanie alu.)
moze juz ktos ma u Siebie taki zestaw i zna jakis patent jak to spiac na lub ma flansze gotowa:)))

do Tailgunner:
skrznia 131/132 jest bardzej wytrzymala i glupota jest pakowac skrzynie z poldrovera ktora jest beeeeeeeeee
nigdzie nie slyszalem zeby ktos narzekal za synchro. w tej skrzyni wiec te info. wzioles ze swojego dosiadczenia
czy poprostu gdzies o tym przeczytales?
sam przeciez masz 2.0 w fiacie, wiec i taka skrzynie muszisz tam miec (a fiat chba fajnie chodzi??i skrzynia tez.)

[Zoltan#1930]

Uparłeś się na skrzynie z Fiata, a są też inne, jak opel, bmw czy ford- w lepszym stanie, młodsze i tańsze
Zrobisz jak uważasz, ale mi sie wydaje, że pakowanie starej skrzyni, która jest jaka jest i inwestowanie w jej montaż to nie najlepszy pomysł.

gdzie, a właściwie jak zamierzasz przykręcić flanszę do k16? masz zamiar odsadzać koło zamachowe czy co?
Przeróbka dzwonu już lepiej brzmi, ale musi być taki, by dobre sprzęgło weszło.

[Tailgunner]

skrznia 131/132 jest bardzej wytrzymala i glupota jest pakowac skrzynie z poldrovera ktora jest beeeeeeeeeenigdzie nie slyszalem zeby ktos narzekal za synchro. w tej skrzyni wiec te info. wzioles ze swojego dosiadczeniaczy poprostu gdzies o tym przeczytales?

z doświadczenia mojego i innych.

Ta skrzynia faktycznie jest bardzo wytrzymała jeżeli chodzi o zęby i przenoszony moment, natomiast jest bardzo licha jeśli chodzi o synchronizatory. Sam mam szczęście że udało mi się dorwać skrzynię która zgrzyta tylko przy zmianie 2->1. Zrobić z tym nie ma co bo skąd wziąć części ?
Kupiłem drugą skrzynię, rzekomo miała być w super stanie a okazała się jeszcze gorsza, zgrzyta też trójka i właściwie nie da się jeździć

tak jak mówi zoltan, są skrzynie młodsze i dużo tańsze, jak już modzić to moim zdaniem lepiej z nimi. Wał z poldorovera i tak byś musiał przerabiać pod fiatowską skrzynie..

[tom4tom]

Uparlem sie
    NIE
nie uparlem sie , tylko tyle ze mam juz ta skrzynie(oraz wal) i nie chce wydawac extar
wiem ze moglbym ja pogonic i kupic cos innega ,ale z innymi skrzyniami bedzie wiecej zabawy :
- kwestja poloaczena skrzynia/silnik
- skrzynia/most
- nowsze jednostki maja impulsator (trzeba by bylo jakis przelicznik zrobic lub serwo lub licznik przelozyc tego nie chce)
- wysprzeglik hydrauliczny (umiejscowienie itp,., pedal do przerobki )
- rzezba tunelu (za duza, zagruba itp.)

skrzynia is200 fajny pomysl, zaje-bisss-ta skrzynia 6speed, tylko za dluga lewarek wyjdzie blisko recznego.
(mialem is200 6speed ,fajne autko tyl ze v6 (jak wszystkie is-y) i bardzo paliwozerny szczegolnie po miescie a i czesci droogie)

wiec nie wiem, nie wie ,nie wiem
tak czy siak ponawiam prosbe po raz 3-ci ma ktos rys. tech. kolnierzy skrzyn poldrovera i 132?

[wrb#1974]

Tailgunner, zrób zdjęcie synchronizatora to może coś znajdę. inna sprawa jak można zajebać żeliwne synchronizatory.

[wrb#1974]

rys. tech. skrzyni mam ale rysunku samego dzwona to nie widziałem.

[tom4tom]

to podeslij jak mozesz moze sie przydac

[Zuczek]

ja rysunku niemam.. ale zakladalem to w odwrotnej kolejnosci czyli do dochca skrzynie z polda..

wysprzeglik hydrauliczny

to akuart nie problem... ja przerobilem na linke sprzeglo hydrauliczne od lady.

- kwestja poloaczena skrzynia/silnik
- skrzynia/most

 tu akurat bdziesz mial tylesamo zabawy o pakując szkrzynie od dohca..  bo takowego dzwona niema wiec tak czy siak cza robic... skrzynia most to tez nie take trudne ..teraz łacze akurat skrzynie bmw z walem od lady odpowiednia kryza i bedzie hulac.

glupota jest pakowac skrzynie z poldrovera ktora jest beeeeeeeeee

ja mam skrzynie z poldka przy dohcu lekko dmuchnietym i jezdzi juz tam latttttaaaa.

[Multec]

ja mam skrzynie z poldka przy dohcu lekko dmuchnietym i jezdzi juz tam latttttaaaa.

No tak, tyle, że nie po to się wsadza "mocne" K16 żeby nim jeździć do 3tyś...

[tom4tom]

ja mam skrzynie z poldka przy dohcu lekko dmuchnietym i jezdzi juz tam latttttaaaa.

No tak, tyle, że nie po to się wsadza "mocne" K16 żeby nim jeździć do 3tyś...

dokladnie jak latasz jak emeryt w niedziele do kosciola z uwaga na paliwo i na to zeby sie nic nie zepsulo, to i kolejne lata pociagnie (nawet 10)
ja nie mowie ze ciagle bede upalal ale raz na jakis czas.... pewnie nie po to robie  ,zeby go ogladac tylko zeby nim jezdzic i zeby dawal przyjemnosc z jazdy.

ja rysunku niemam.. ale zakladalem to w odwrotnej kolejnosci czyli do dochca skrzynie z polda..

w ta strone znacznie latwiej dohc=>ohv ale mniejsza z tym


Widze ze ciezko z wami sie prowadzi konwersacje i nie znajde tu odp. na moje pyt./prosbe.
Meritum wadku dochodzi do tego z waszych sugestji ze nie ma co sie pchac w k16 tylko wkladac cos z innej stajni wraz ze skrzynia (bmw/opel itp)


Nie mniej jednak "uparcie" bede probowal to ogarnac w ciagu nabliszych 2 tyg.

dzieki

[Rafał]

Meritum wadku dochodzi do tego z waszych sugestji ze nie ma co sie pchac w k16 tylko wkladac cos z innej stajni wraz ze skrzynia (bmw/opel itp)

Chyba źle zrozumiałeś.

Uparłeś się na skrzynie z Fiata, a są też inne, jak opel, bmw czy ford- w lepszym stanie, młodsze i tańsze

Tutaj polecono Ci kupno skrzyni z innego samochodu niż Twoja DOHCowo-FIATowa. Jak dobrze grzebniesz na forum, to znajdziesz troche info o montażu skrzyni N9 FORD do silnika ROVER K16. Tanio i wytrzymale.

[Bocian_s#313]

Widzę kolega młody gniewny... Mocne k16 śmiga już ponad 3 lata ze skrzynią Forda. Szczerze to nie wiem jak można prościej zrobić dzwon jak ten co ja zrobiłem...

No ale kolega woli skrzynię do DOHCa...

PS. Kolega w ogóle czytał:
http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=20856.0

[mateo#1939]

A ja z innej parafii.

Oglądałem jakiś program na discovery i kit-car w angili, oni szczepili roverowskie 2.0 chyba 130km ze skrzyniami z defendera lub discovery. Ma ktoś info na ten temat.

[tom4tom]

to prawda Bocian zajebiscie to spasowales szkoda ze wczeniej (rok temu) tego nie widzialem bo inaczej do tematu bym podzedl (czyli stajnia forda),
ale u mnie jest troche inaczej bo juz mialem silnik 132 2.0 i skrzynie 132 z walem i most kwadrat ,
pozniej wpadl mi 18k4 z pelnym osprzetem z mg f za grosze i go przytulilem teraz musze sie wziasc za niego
jakis remat zalezy co z nim nie hallo bo nic jeszcze nie mierzylem i nie zagladalem wiec niewim ile tego rematu bede mial
ale w budzie jezdzil w miare ok , profilaktycznie i tak wymieie komplet uszczelek, sruby glowicy, rozrzad ,pompe , swiece  przewody i reszte drobnicy
czyli standard

[Bocian_s#313]

Wg mnie skrzynia ze 132 jest więcej warta teraz niż po kombinacjach z roverkiem. Spokojnie ją sprzedasz i kupisz sobie N9 z forda z wałem i może jeszcze zostanie na produkcję dzwona...

jakis remat zalezy co z nim nie hallo bo nic jeszcze nie mierzylem i nie zagladalem wiec niewim ile tego rematu bede mial
ale w budzie jezdzil w miare ok , profilaktycznie i tak wymieie komplet uszczelek, sruby glowicy, rozrzad ,pompe , swiece  przewody i reszte drobnicy
czyli standard

Głowicy bym nie ruszał bo jest delikatna. standardowo na początek załóż rozrząd i powymieniaj pozostałe elementy eksploatacyjne. Czapkę zdejmij w ostateczności jak z silnikiem naprawdę będzie coś nie halo...