Orciari a areodynamiczność nadwozia

[kuba92]

Taka czysto teoretyczna dyskusja, dziś mi tak do głowy wpadło.

Jaki wpływ ma orciari na areodynamikę polda? Głównie o przednią dokładkę mi chodzi. Zastanawiam się też czy ma to jakiś wpływ na spalanie (nie mówię tu o wadze).

Dla ludzi którzy chcieli by posapać sobie troche: proszę nie traktować tego tematu na serio, to bardziej taka moja ciekawość i chęć poczytania opinii innych.

[damian6819]

Raczej jest taka sama jak przy zwykłych zderzakach, jak były kanciate, tak są,Z resztą aerodynamika to raczej jest ważna przy wyższych prędkościach, a nie takich co pold jest w stanie wycisnąć, tak mi się bynajmniej wydaje

[kuba92]

Niby tak ale wiadomo, że jak się żagiel wystawi (np. bagażnik dachowy i na nim coś) to nawet jadąc 90 na trasie można odczuć różnice.

Tak jak mówię - temat pół żartem pół serio, bardziej na zasadzie "co by było gdyby babcia miała wąsy" więc proszę jeszcze raz - bez spin. :D

[kapsel]

Zgodzę się, że napewno ma. Choć nie potrafię powiedzieć jak wielką. A co do bagażnika dachowego, to bazując na własnym doświadczeniu z maluszkiem, to jeżdżąc nawet na pusto z bagażnikiem dachowym spalanie wzrosło mi chyba o litra więcej. A niby parę rurek a jak potrafi zmienić.

[damian6819]

bagażnik dachowy

To jest inna para kaloszy, wiadomo że przez dach idzie największy strumień, no chyba że przespałem kilka lekcji fizyki

[pigini]

Jak wsadzicie na polda dwie drabiny  po 3 metry to dopiero zobaczycie że  hamulec aerodynamiczny  w poldzie może śmiało wspomagać fabryczne heble 
 Z drabinami na odcinku około 100km  spalanie  13-14 litrów LPG  bez drabin  10-11l  prędkość  średnio 90-100km/h

[Stingerek]

Otwarte szyby... trasa około 9-9.5l gazu ... zamknięte szyby około 8l gazu na 100km...

[Bartekcom#1982]

Moje zdanie jest takie że orciari z przodu jest prostopadle do powietrza idącego w stronę auta i stanowi większy opór niż sam zderzak skierowujący swoim nachyleniem powietrze te pod auto.

[Stingerek]

Prawda. Znaczenie w przypadku prędkości jakie rozwija poloneza ma chyba jednak pomijalnie małe

[Rysiob]

Zeby stwierdzic czy Orciari ma wplyw na aerodynamike trzeba wybrac sie do tunelu aerodynamicznego ale to jest w zasiegu naukowcow, nas podejrzewam koszty by wykonczyly choc podejrzewam ze sa wzory do zgrubszego obliczenia tego wplywu. Skoro sa sposoby na wyliczenie pola magnetycznego wokol elektromagnesu w zaleznosci od polozenia i dlugosci elektrod...

[Bocian_s#313]

A pomyśleć że główne założenie ospojlerowania auta to poprawa aerodynamiki.

Tyle że orciari było pakietem stylizacyjnym...

[michau]

Prawda. Znaczenie w przypadku prędkości jakie rozwija poloneza ma chyba jednak pomijalnie małe

nie wiem, ja tam osobiscie często przekraczam 140km\h a wtedy aerodynamika ma już znaczenie

[OLO]

Coś mozę być na rzeczy. Mój EVO V z 1.4 bez poleciał 190 i ani grama wiecej. kapcie 195/60R14,
Z orciari i na 185/65R14 szedł 185 i miałem jeszcze troche gazu pod stopą. Najlepiej założyć rzemieślnicze (to z zatopionymi śrubkami) i szybko zdemontować na próbę.

[Stingerek]

Powyżej 140km/h faktycznie opór powietrza ma wpływ Nie mniej jednak zauważyłem że po zamontowaniu spoilera na klapie, tylna szyba jest praktycznie sucha nawet podczas jazdy w deszczu.

[michau]

Z tą szybą tylną nie zauważylem, jeździlem z i bez spoilera, nie mniej - ciekawe spostrzeżenie
A ja mam pytanie [jak juz o "takich" rzeczach gadamy] jaki wplyw maja owiewki heko? mianowicie przod , tyl , tylna szyba? pogarszaja czy to jest wrecz nieodczuwalne?

[Stingerek]

Można palić w aucie jak pada Owiewki dają rade, nie wyobrażam sobie jazdy bez nich zimą albo w deszczu. Pozatym nie pizga z tyłu ludziom po głowach, a zapewniają wentylację.

[Ukash]

Zwykły zderzak w Caro pcha część powietrza pod auto, a dokładka raczej temu zapobiega i wypycha powietrze na boki powodując większy opór. To takie moje małe spostrzeżenie

[xprot]

Najlepiej założyć rzemieślnicze (to z zatopionymi śrubkami) i szybko zdemontować na próbę.

pirotechnicznie w czasie jazdy i sprawdzic czy przyspieszy :D

[banned]

Nie mniej jednak zauważyłem że po zamontowaniu spoilera na klapie, tylna szyba jest praktycznie sucha nawet podczas jazdy w deszczu.

Tego wciskanego pod uszczelkę? To by oznaczało że sprawdziła się moja teoria że powoduje oderwanie strugi powietrza i fabryczny spoiler na końcu klapy przestaje dzięki temu działać. Że struga trzyma się seryjnego Polda do końca tylnej klapy to widać jak się jedzie po kurzu.

"co by było gdyby babcia miała wąsy" więc proszę jeszcze raz - bez spin.

Przeciętna prędkość na szybkim odcinku specjalnym rajdu, to współcześnie jakieś 130-140km/h. Homologacja znacząco ogranicza ingerencję w aerodynamikę auta, ale każde współczesne auto rajdowe ma do przedniego zderzaka przykręconą gumową lub węglową listewkę która ma zmniejszyć ilość powietrza pod autem żeby go mniej nosiło, choć spotkałem się też z opinią że nierówne podwozie od którego odstaje dużo podzespołów stawia także duży opór.

[piciek]

Nie mniej jednak zauważyłem że po zamontowaniu spoilera na klapie, tylna szyba jest praktycznie sucha nawet podczas jazdy w deszczu.

jeśli chodzi o owiewkę heko, wciskaną pod szybę, to pięknie widać zawirowania podczas użycia spryskiwacza, przy prędkosci ~120km/h płyn/woda wędruje do połowy szyby.