Zwykły Caro Plus 1.6 OHV 1998r 23E

[miedzian]

ze względów bezpieczeństwa i komfortu prowadzenia przechodzę na nowy sezon na 175/65 r14

felgi truck po piaskowaniu i proszku

[KGB]

jezeli opon jeszcze nie kupiles ,to kup dobry rozmiar ,czyli 185/65/14,
a felgi sie ladnie prezentuja po takim malowaniu

[miedzian]

KGB, chyba używamy innych kalkulatorów opon

175/65 r14 jest prawie identyczna z fabrycznym 185/70 r13

drugie kryterium jest takie że na felgę 5 cali optymalnie jest 175

[KGB]

www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

175/65/14 jest mniejsza o 6mm od 185/70/13 ,
za opone wyjsciowa biore 165/80/13 (na ktorej licznik myli sie najmniej) ,ktora jest wieksza o 5mm od 185/70/13,
185/65/14 jest o 2mm wieksza od 165/80/13

co do szerokosci ,to fabryczne 13' wystepuja jako 4.5 i 5 cali,
na 5j opona 185/70/13 wyglada jak widac ,ale widzialem rowniez 185/65/14 na feldze trucka i prezentuje sie dobrze (zobacz w temacie OHV turbo na stalowych felgach),
sam mam 165/65/15 na felgach 4j i to jest ten sam poziom naciagu jest ten sam

[Łukasz - I-Love-Fso-]

komfortu prowadzenia przechodzę na nowy sezon na 175/65 r14

hmm ja proponuje 7j i 195/55  a nie takie waskie gumki

[miedzian]

 

moze jeszcze glebe do tego

 

kgb, niechce balona jakiego mialem przy 13 calach, myslisz ze podany przez ciebie rozmiar da lepszą przyczepnosc w porownaniu do 175

ps na zime mam 175 70 13 ktore są jeszcze mnejsze, i jest ok

[KGB]

mysle ,ze szersza opona ma lepsza przyczepnosc niz wezsza tego samego modelu,
175/70/13 sa male i od razu widac roznice na samochodzie,
wieksze kolo lepiej sie prezentuje ,a balon to pojecie wzgledne - zuzyte 185/65 ma tyle gumy jak nowe 175/65 ,wiec zalezy jakie odniesiesz wrazenia estetyczne,
jezeli chcesz mniejszy balon to ta sama srednica w 195/55/15 ma mniej gumy,

sam plus wizualnie jest wiekszy niz minus ,wiec lepiej wyglada z wypelnionymi nadkolami

[miedzian]

sam plus wizualnie jest wiekszy niz minus ,wiec lepiej wyglada z wypelnionymi nadkolami

o i to jest argument :D

[Łukasz - I-Love-Fso-]

miedzianobrody nie wspomnialem nic o glebie, gdy by kazdy ją mial swiat byl by nudny. Auto z 15 felga i oponami 195/55/15 jest w sam raz. Trzyma w  zakrętach i nie jezdzi się jak wozem drabiniastym.  zreszta ja szuram na 195 45  i 175 50  w R15 i żyje :D

[miedzian]

zreszta ja szuram na 195 45  i 175 50  w R15 i żyje :D

podziwiam, naprawdę podziwiam   


ja natomiast po konsultacjach z Tomsonz'em chyba zdecyduje się na 185/65 r 14
przekonało mnie to zdjęcie, na którym widać że balon jest dużo mniejszy niż na 185/70 r13

[Żbiku]

dla mnie to nadal małe kółko ja przechodzę na 185/70/14 

[Łukasz - I-Love-Fso-]

Nie ma za co podziwiać 4 sezon bede jechal na glebie i jest oke
Więc może ode mnie na zachęte Auto kolegi z forum zapożyczam        Uploaded with fotem.pl

15  195/55/15

[jacekmm34]

ja mam zimówki 185/60/14 letnie 195/55/15 i tak to wygląda bez gleby ...

http://www.fotem.pl/show/full/2141bf37f59f9fe46076c31097cf

[Łukasz - I-Love-Fso-]

I tak powinien wychodzic poldek na 15 z takim kapciem. To przynajmniej wyglada trzyma sie drogi i prowadzi

[ADAM84]

Ile cie kosztowało piaskowanie i malowanie ?

[Zuczek]

5/55/15 jest w sam raz.

185/65/15  jest w sam raz

auto bez gleby. kola ładnie wypełniaja nadkole. trakcja mocno na plus

[miedzian]

jacekmm34, zdjęcia Twojego atu w zimowym setupie już widziałem, również dały mi jakiś obraz sytuacji ale jednak 185 60 r14  ma zbyt małą średnice i licznik by mi kłamał

Żbiku ty to masz mocna OHVke to sobie możesz pozwolić na duże koło.

Łukasz - I-Love-Fso-, wydaje mi się że tego błękitnego widzialem pod fabryką na 62 rocznicy, albo mylę z innym egzemplarzem. Coś mi świta że właściciel miał napakowane groków do środka i chyba w rozmowie wyjaśnił mi że to fabryczny zawias i byłem pod wrażeniem pozytywnym 15 calowego koła ze smakiem i bez efektu dziury w nadkolu

Nie dziw się też że podziwiam Twoje umiejętności jazdy na glebie: do duża sztuka.

Zuku, a  żukowóz nie jest -2 i kolumienki na 0?

ADAM84, za flache

[bartek66977]

Łukasz - I-Love-Fso-, wydaje mi się że tego błękitnego widzialem pod fabryką na 62 rocznicy, albo mylę z innym egzemplarzem. Coś mi świta że właściciel miał napakowane groków do środka i chyba w rozmowie wyjaśnił mi że to fabryczny zawias i byłem pod wrażeniem pozytywnym 15 calowego koła ze smakiem i bez efektu dziury w nadkolu

Nie dziw się też że podziwiam Twoje umiejętności jazdy na glebie: do duża sztuka.

Tak to była szesnacha zazika, dobrze kojarzysz

[Zuczek]

Zuku,  a  żukowóz nie jest -2 i kolumienki na 0?

jest  ale co nieoznacza ze jest na glebie.. podloga w stosunku od ziemi jest na seryjnej wysokosci;p bo resor jest twardszy i wyzszy oraz sprzyny sa twardszei  z gumami. tak ze wysokosc jest seryjna mimo zabiegow obnizajacych zanim sciolemkolumienki dalo sie skrzynie wyjąc bez podnsnika hahha

[Zoltan#1930]

Miałem oponę 185/65 14 na feldze z trucka, miałem i mam 185/60 oraz 175/65.

Rozumiem argumenty o seryjnej średnicy, wypełnianiu nadkola itd, ale są inne problemy, które przytoczę, by Miedzianobrody miał się nad czym zastanawiać
 truck ma 5 cali felgę, więc opona 185/65 pływa podobnie jak seryjny balon na 13, tyle, że mniej czuć, przy 185/60 mniej jest to odczuwalne.
na 175/65 jest najlepiej przy tej feldze pod względem prowadzenia, nie pływa, każdy ruch kierownicą jest wyczuwalny, koleiny praktycznie nie istnieją, a róznicy na przyczepności na prawdę nie ma aż tak dużej, jak róznicy w prowadzeniu.
Następna sprawa to przełożenie, mniejsze koło=trochę lepsze napędzanie

Każdy robi co lubi, ja wolę jechać niż wyglądać