Spory problem - uszkodzenie mocowania przekładni kierowniczej.

[lasic100]

Witam serdecznie na forum,

Posiadam niedawno zakupionego Poloneza 1.6 GSI 1999r. Auto niestety myszkuje na drodze, nie trzyma toru jazdy (szczególnie na dziurach i wybojach których jest wiele) więc podjechałem na stację diagnostyczną.  Jak się niestety okazało, pęknięte jest mocowanie w podłodze przekładni kierowniczej. Zapomniałem zrobić fotki jest ono pęknięte z jednej strony praktycznie na całej długości i przy skręcie kół widać jak się odgina. Czy jest szansa to jakoś pospawać (bo chyba innego wyjścia nie ma) żeby się trzymało "kupy" ? Istnieją może jakieś reperaturki tego mocowania i czy ktoś się z czymś takim spotkał ? Spawarki nie mam, a tym samym umiejętności spawalniczych więc zostaje przekazanie sprawy osobie bardziej obeznanej.Czy znacie kogoś godnego zaufania ?
Mam ograniczony budżet ale bardzo chciałbym by auto nadawało się do jazdy,

Pozdrawiam  i będę wdzięczny za jakieś informację.

[wrb#1974]

przekładnia kierownicza to całkiem inne urządzenie niż maglownica. w Polonezie nigdy nie było maglownicy. znam kilka osób godnych zaufania.

[lasic100]

Sorry mój błąd. Nie napisałem jeszcze, że chodzi mi raczej o kogoś z Krakowa lub okolic. Jest może ktoś taki ?

[BARTEK1925]

Innymi słowy wyrwało Ci przekładnię z podłużnicy.
Jest to dosyć często występująca usterka w Polonezie/125p, nie ma reguły w kwestii przebiegu i rocznika oraz występowania lub nie występowania wspomagania.
Da się to pospawać i będzie można jeszcze długo pojeździć.
Przy okazji obejrzyj dokładnie stan przedniego pasa na dole, konkretnie w punktach mocowania drążków reakcyjnych do pasa przedniego.
Plusy mają mniej "mięsa" z przodu, pasy przednie są mocno odchudzone w porównaniu do wcześniejszych roczników.

[Kleofas]

Ja jeżdżę na pospawanej podłużnicy 3 rok i działa. Miałem to samo, przekładnia odeszła.  Musi obejrzeć to ktoś znający się na rzeczy i ocenić czy da się zrobić żeby było bezpiecznie. Jak miejsce nie jest mocno pognite a pęknięcie nie idzie za daleko to raczej problemu nie będzie.

[lasic100]

Ok, czyli muszę się skonsultować z jakimś spawaczem. Czy jest jakaś orientacyjna cena za tego typu usługę (oczywiście wiem, że każdy może sobie innej kwoty zażądać ale chodzi o jakieś tam rozeznanie w temacie) Są jakieś ciekawe patenty na naprawę czy to już inwencja wykonawcy ?

[BARTEK1925]

Generalnie naprawić da się wszystko, tylko różne środki to za sobą pociąga.
Ceny będą bardzo zróżnicowane, zależnie od konkretnego warsztatu.

[altowiolista]

Są jakieś ciekawe patenty na naprawę czy to już inwencja wykonawcy ?

Pospawać to co jest popękane, wyszlifować i naspawać blachy wzmacniające wg szablonu tak, żeby udało się założyć przekładnię. Przynajmniej ja tak robiłem.

[Kapitan]

tam gdzie pracuję kosztowało by to około 100 - 150zł. zależy jak mocno zgnita jezt podłużnica.

[lasic100]

Dzięki za odpowiedzi. Wczoraj oddałem auto do mechanika-spawacza. Zobaczymy po robocie jak to się będzie trzymać

[BARTEK1925]

Jeżeli naprawa zostanie wykonana prawidłowo to wytrzyma drugie tyle co do tej pory albo dłużej.

[lasic100]

Dzięki jeszcze raz Panowie. Na szczęście mocowanie nie było bardzo zgnite tylko pęknięte. Zostało obspawane + dodatkowa blacha na to i na razie jest w porządku zobaczymy ile potrzyma.

[mareks#1181]

Zakonserwuj to porządnie i będzie wieczne.