Świece ISKRA w k16

[Kleofas]

Witam,
nie znalazłem nigdzie odpowiedzi,
czy ktoś jeździ na iskrach w k16? Jest sens kupować czy tylko i wyłącznie NGK? Generalnie nie chodzi tu o 5 zł oszczędności tylko o to czy polska marka też daje radę.

http://allegro.pl/swieca-sfe-65prs-uno-polonez-rover-i3836494967.html

[Macki]

Nie wiem jak do K16, ale Iskra uchodzi za dobrą markę świec.

[KGB]

sprawdz czy uzytkownik "dobreswiece" nie ma ich taniej ,bo to bezposrednio Iskra sprzedaje

[Ukash]

Kiedyś był temat na forum w którym nie polecali świec ISKRY do k16. Może uda mi się znaleźć, zaraz poszukam

Sam jeżdżę na NGK.

http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=843.msg12333#msg12333

o ten temat mi chodziło Tu jest mowa, że ISKRY do gazu nie bardzo,a nie, że nie do k16 Mój błąd

[Speedy Polonez]

Jeszcze możesz szukać Bosch lub Denso. Firmy raczej znane (altki do K16). W mojej okolicy Denso troche tańsze niż NGK.

[Macki]

...Beru, Champion, Brisk, i można by jeszcze parę dobrych producentów wymienić

[Kleofas]

Generalnie nie chodzi tu o 5 zł oszczędności tylko o to czy polska marka też daje radę.

[mruk1313]

...Breu

jakaś nowa marka??
BERU-ŚWIECE ZAPŁONOWE......

[KGB]

jak nazwa wskazuje swiece Iskra daja najlepsza iskre

[Kleofas]

Ale na świecy PAL najlepiej pali.
A co ma znaczek bosza idzie do kosza. 

Kupię te iskry i przetestuję. Widzę nikt konkretnych doświadczeń nie miał to za czas jakiś się pochwalę.

[KGB]

ja kupuje tylko Iskry ,w nowszym i bardziej skomplikowanym silniku niz K16 dzialaja jak powinny

[Macki]

Cytat: Macki w Wczoraj o 18:52:42
    ...Breu
jakaś nowa marka??
BERU-ŚWIECE ZAPŁONOWE......

Oczywiście miało być Beru. Oj, Mruku, czepiasz się literówki u dyslektyka

A co ma znaczek bosza idzie do kosza. 

To kupuj te Iskry i daj znać jak się spisują, skoro nie ma o tym jeszcze opinii (choć i tak myslę, że dadzą radę! )

[ADAM84]

U mnie Iskry wytrzymywaly najdluzej wiec moge smialo polecic 

[Łukasz_ERW]

Miałem przypadek, że nówki NGK wytrzymały z miesiąc, potem silnik szarpał i przerywał. Kolejne NGK chodzą już ze 30 tys. na gazie. Ale chętnie spróbuję Iskrę

[zacekpl]

Ja kupiłem Championy, bo akurat Iskier nie było. Jakie świece byś nie kupił pamiętaj o ustawieniu przerwy miedzy elektrodami, niektóre nowe świece maja przerwe po 1.2 mm, przez co silnik chodzi gorzej niz na starych.

[Zuczek]

ja moge o iskrach wypowiedziec sie tylko i wyłącznie w syrenie ( M60 jak mni pamiec nie myli takie wielkie swiece na klucz chyba 27) i zdanie mam tylko jedno... DNO dziadostwo i morustwo. nowe swice starczaly na max 50km!!! i przestawaly dawac iskre a kosztowly cos kolo 20zl za sztuke! problem polegal na tym ze cizko znalesc inne swiece innych marek na taki gwint teoretycznie sa ale w zadnym sklepie niemieli... w koncu sie poirytowalem i mam teraz wkrecone w glowice tulejki na "zwykle" swiece i juz tysiące na jednych są zrobione ngk-ach chyba... tak ze co do moich doswiadczen z iskrami to sa negatywne.

[luka92]

W Ohapałce z LPG stosowałem Iskry z pozytywnym skutkiem co do benzyny nie powiem złego słowa, a jeśli dodatkowo chodzi o świece żarowe gdyby ktoś z forumowiczów był zainteresowany, to ceramiczne świece żarowe Iskry też są bardzo dobre, korzystam już 1.5 roku (20k km) i złego słowa powiedzieć nie mogę auto pali tak jak trzeba , mimo że żarnik ma grubość zaledwie 2-3 mm, oczywiście piszę od polskich świecach żarowych Iskra a nie tym zagranicznym badziewiu podszywającym się pod Iskrę

[Łukasz_ERW]

Jak odróżnić to badziewie od Iskry?

[Zoltan#1930]

Koledze chodzi o świece żarowe iskra, jeśli dobrze pamiętam, to niebieskawe pudełko. To zdaje się czeski producent. Miałem takie w gld i śmigały dobrze 3 lata.

Normalne zapłonowe iskry są jedne.
W roverze mam ngk od bardzo dawna te same i problemów nie stwierdzam, co jakiś czas (10-15tys) wykręcam, czyszczę i reguluję przerwę i jest ok. kable też ngk, kupione dobrych parę lat temu, kopułka z kablami utopiona w smarze i wilgoć nie straszna

[Łukasz_ERW]

No żarowe miałem na myśli.

A co do wilgoci - właśnie... Z tydzień temu nasze Atu miało problemy z rozruchem, ale stało ze 2 dni na trawce przy deszczowej pogodzie i gęstej mgle. W starym GLE było to samo przy takiej pogodzie - normalnie kopułka jest moim przekleństwem Latem jakoś to odparuje szybciej zawsze, ale jak jest zimą deszcz i utrzymuje się taka zarąbista wilgoć to bywa problem. A nie będę co chwilę kopułki i kabli zmieniał, tym bardziej, że poza tym szczególnym przypadkiem działa ok. Już jak stoi na betonie czy asfalcie nie ma tego problemu, tylko ziemia tak paruje.
Do smaru jakoś nie mógłbym się chyba przekonać, choć patent skuteczny