Czujnik położenia wału

[Bjorn]

Witam, czy do Poloneza 1.6 GLI na wtrysku Bosch pasuje czujnik położenia wału od innego samochodu? Stosowano w innych taki typ czujnika, czy tylko do Poloneza?

[KGB]

od innych wtryskow boscha jest szansa dopasowac

[Bjorn]

Ok, dzięki za odpowiedź.

[Bjorn]

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie tego czujnika. Jaka powinna być jego rezystancja? U mnie pokazuje 902 Ohm w temperaturze pokojowej. Po nagrzaniu silnika 1035 Ohm.

[KGB]

a co sie dzieje, dziala ,przestaje dzialac po nagrzaniu ?
zmierze u siebie z ciekawosci i napisze

[Bjorn]

Zakładałem już temat na tym forum odnośnie nierównej pracy silnika. Podejrzewam coś z zapłonem. Na zimnym jest w miarę dobrze, ale jak się rozgrzeje to już gorzej, dlatego podejrzewam ten czujnik.

[Sławek#1978]

Akurat w tym wypadku przyjrzałbym się raczej cewce/przewodom zapłonowym/świecom.
CPWK kiedyś założyłem bodajże od Fiata Bravo i też działał. Odczyty rezystancji jednak nie były takie same jak z czujnikiem poldkowym jak i z książką od Motronic-a, a ta podaje przy temperaturze 20 st.C zakres 300-600 Omów.

[Bjorn]

Świece nowe Iskra, przewody nowe ZEM Ełk, cewka nowa oryginał Bosch.

[śledzik]

Wpierw odlacz akumulator na dluzsza chwile i sprawdz czy to pomoze. Ogolnie bosch nie nalezy do zbyt zwawych i dobrze pracujacych ukladow wtryskowych/zaplonowych w przypadku Poloneza oczywiscie.

[śledzik]

Albo wytarl sie walek rozrzadu. Przyczyn moze byc wiele. Gdyby czujnik nawalil to cieply nie dalby sie uruchomic badz wcale by nie palil. Chyba, ze przerwa miedzy czujnikiem a rotorem na kole pasowym jest zbyt duza

[Bjorn]

Komputer już resetowałem nie raz. Przerwa jest prawidłowa.

[śledzik]

W takim razie to chyba nic z tym nie zrobisz. Chyba, ze sprawdzisz jeszcze walek rozrzadu. Chociaz watpie zeby to pomoglo

[KGB]

podlacz pod kompa to po pierwsze jakies bledy wyswietli,a po drugie pokazuje na biezaco kat wyprzedzenia zaplonu i zobaczysz ,czy wartosci sa stale,czy skacza sobie

[Bjorn]

Podłączany był do kompa, tylko były sprawdzane błędy. Żadnego nie wykryło. Nie posiadam programu który na bieżąco odczytuje parametry pracy z tego układu. Co do wałka, to był sprawdzany wzrokowo przez otwory po szklankach. Nie widać jakiegoś nadmiernego starcia, krzywki nie są bardzo zaokrąglone. Hydraulika sprawna, sztywna, bez przetarć, równa.

[KGB]

to czym sie laczyles do odczytu bledow ? program z ASO FSO wyswietla biezace odczyty

[Bjorn]

To był jakiś interfejs Boscha, nie taki jakim dysponowało ASO. U mnie w okolicy nikt nie ma oryginalnego programu do Poloneza.

[KGB]

program dostepny na forum - kilka osob ma i moga sie podzielic,
fejs potrzebny OBD K-line na max232 (koniecznie COM ,przejsciowki na usb nie dzialaja),
laptop z COM i czysty DOS (np. plyta startowa nagrana Nero)

i smiga

[Bjorn]

Tylko będzie problem z laptopem z wejściem COM. A wracając do czujnika, to sprawdzałeś może jaką masz rezystancję? Chyba zakupię jakiś na podmianę z tablicy.pl, bo objeździłem wszystkie szroty i są same Abimexy.

[KGB]

w innym aucie grzebalem i jakos sie nie zlozylo,
jutro spawdze

[Bjorn]

Ok, z góry dzięki.