FSO Polonez GT '96

[lucek47]

Witam.

Wrzucam pewnie znany już niektórym projekt pierwotnie stworzony przez kolegę Neon-a, który po licznych perypetiach trafił w moje ręce. Jest to FSO Polonez Caro Minus z rocznika 1996. Samochód spodobał mi się na tyle, ze postanowiłem go kupić, mimo tego, że najwspanialsza jednostka napędowa OHV wymagała pewnych poprawek. 




Po reanimacji motoru, miały miejsce eksperymenty z układem dolotowym, ponieważ w odróżnieniu od pierwowzoru samochód, nie ma już wtrysku gazu.



Z zewnątrz niewiele się zmieniło, w zasadzie dodałem tylko nowe zderzaki z dokładkami orciari.




We wnętrzu zagościły podgrzewane fotele Inter Groclin Standart w "zielone krzaki" z niezapomnianego Polonez 1.6 16V Johnego W.


Bardzo udane jest zawieszenie twórcy projektu, wóz prowadzi się wzorowo. 

[PutiN|FSO]

Dbaj o niego bardziej niż o kobietę bo to dobry sprzęt. Miło go widzieć w dobrej formie 
Gdybyś chciał poznać jego historię u mnie to zapraszam na PW. W sumie moje pierwsze auto, którym uczyłem się jeździć.

[NeoN]

Widzę że fura ładnie "wypieszczona". Cieszę się że trafił w dobre ręce, mimo tego że miał być maszyną tymczasową i tak włożyłem w niego dużo pracy.

Bardzo udane jest zawieszenie twórcy projektu, wóz prowadzi się wzorowo. 

Poczekajcie na śnieg, głównie na takie warunki jest zawias ustawiony. 

[JohnyWalker]

O zawiasie mowa jest jak najbardziej na serio. Nie dość że działa na winklach i ma odpowiednią wysokość to nie jest też za twardo i przejeżdża przez wszystko w razie potrzeby. No i on aż sam chce lecieć bokiem. Chyba najbardziej udany setup jakim jeździłem.

[Fasola]

a moglby ktos powiedziec cos o zawiasie w tym poldku?? jak nie tu to na pw moze byc

[NeoN]

Przód: utwardzone Krosno, seryjna sprężyna -1 zwój, nowe otwory pod mocowanie dolnego wachacza. KWSZ ~7 stopni, negatyw statyczny ~2 stopnie, zbieżność na zero.
Tył: obcięte kolumienki i utwardzone Krosno.

[Multec]

Rozsunięcie dolnych wahaczy to podstawa... podsterowność znika aż miło.

[lucek47]

Taka jak już kolega JohnyWalker napisał wyżej, zawias jest naprawdę perfekcyjny  Poldek trzyma się jak zły na winklach, a przy tym na wybojach nie traci się plomb w zębach. 

[Fasola]

akurat ja tam lubie beton ^^ bede musial chyba glebiej zaczytac sie w to rozsuwanie wahacza bo nie bardzo wiem o co chodzi oO

[MateO]

Dodatkowo poszerzając mocowanie dolnych wahaczy można je podnieść co zwiększa negatyw na dobiciu (koło automatycznie się kładzie wchodząc w łuk) jedyny problem to odbój bo jest bliżej wahacza ale zawsze można przyciąć lub podnieść punkt jego mocowania

[tiptok]

Rozsunięcie dolnych wahaczy to podstawa... podsterowność znika aż miło.

Można powiedzieć troche więcej o tej operacji?

[lesor#1973]

Rozsunięcie dolnych wahaczy to podstawa... podsterowność znika aż miło.

Można powiedzieć troche więcej o tej operacji?

Nowy punkt do kolejnego odcinka
"FSO Polonez: przygotowanie do sportu MODYFIKACJE ZAAWANSOWANE - suplement"

[Fasola]

w 2 tematatach jest podobna dyskusja o przesuwaniu mocowan wahaczy :D az mam ochote powiercic, "pociac" swojego :D

[lucek47]

Koniecznie muszę dodać parę słów na temat jednostki napędowej,  która nie jest seryjnym tworem  Składa się z bloku AB, który ma dzisiaj pojemność 1600 (nadwymiar). Ogólnie widać, że dół przeszedł generalny remont. Korby zostały wypolerowane.  Głowica przeszła porządny porting i jest solidnie obniżona.  Wydech składa się z góry od gsi i portek od starego wydechu, dalej jest środkowy tłumik z poloneza oraz duży końcowy (Neon może naswietlic szczegóły). Dolot składa się z kolektora o długich rurach z gsi, przepustnica pochodzi z silnika daewoo 2.0 wraz z krokowcem oraz TPS. Zapłonem oraz jałowym obrotami steruje abimex. Silnik jest zasilany oczywiście wyłącznie LPG, które dawkuje blos. Jak na OHV to daje radę. 

https://www.youtube.com/watch?v=fqc5LqHF-mY  - Polonez na testowej wersji dolotu

https://www.youtube.com/watch?v=BR0Tpv9hv_M  - Polonez w obecnej konfiguracji dolotu 

[JohnyWalker]

[Gomulsky]

Jak chodzi o silnik to mam wąskie Caro w podobnej konfiguracji, tylko że nie ma jakiś zaawansowanych modów, większość seria zamiast kata standardowy przelot od GLE, filtr powietrza jest adaptacją z... Cieniasa (taki drut połączony z radosną twórczością) i całość pod pilnym okiem kompa od abimexowego GLI, oczywiście zasilane tylko LPG Jeździ to całkiem przyjemnie zwłaszcza, że most 4,3. Do ~5k obr/min ciągnie prawie jak zelmer :D

[lucek47]

Spontaniczny zlot sympatyków marki. 

[PutiN|FSO]

Chcesz go sprzedać?

[lucek47]

PW.

[danielos721]

Hehe teraz w moich rękach :D