Opony zimowe

[Urielo78]

Witam.
Muszę zakupić 2 opony na zimę. Obecnie mam rozmiar 175/70/13 i pewnie takie chciałbym kupić.
Moglibyście coś polecić z Waszego doświadczenia Auto jeździ tak 50/50 po asfalcie i po drogach szutrowych, po podkarpackich górkach. Szczególnie stromy mam wyjazd z domu ale tutaj liczę się z łańcuchami. Generalnie zależy mi żeby jako tako to jeździło i żeby do każdej górki nie trzeba było zakładać łańcuchów. Do tej pory była Dębica Frigo 2. Ale może by coś lepszego się znalazło. Na razie zastanawiam się nad takimi:
1. http://www.opona.pl/opona-debica,175-70-r13-frigo-2-82-t,GDOZ13017570TF2R0
2. http://www.opona.pl/opona-nokian,175-70-r13-nokian-w-82-t,NOOZ13017570W0000
3. http://www.opona.pl/opona-hankook,175-70-r13-winter-icept-rs-w442-82-t,HAOZ13017570T4420

Może ktoś coś doradzi sensownie.

 

[KGB]

taka debica szarpie snieg jak Reksio szynke http://www.opony.com.pl/opony/debica/frigo-s-30/165/80R13/82/T/?idp=8969

[Urielo78]

Będą lepsze niż Frigo 2 Ostatnio na takich jeździłem w maluchu. Nie mam odniesienia do większego auta.

[wrb#1974]

żadna "zimowa" opona nie zastąpi oleju w głowie. kilka zim przejeździłem na wielosezonowych oponach Dębica Nawigator II. ostatnią zimę miałem opony "zimowe" Fulda Kristal Montero. nie zauważyłem żadnej różnicy. dlatego uważam że cobyś nie kupił nie zwolni Cię to od myślenia i zachowania szybkości dostosowanej do warunków na drodze. Nokian to fińska firma mająca doświadczenie w kształcie bieżnika a opony produkująca w Rosji bo ruscy mają dobrą gumę. generalnie obowiązuje zasada że opona zimowa powinna być wąska aby nacisk jednostkowy był jak największy. największym oszustwem jest "indeks prędkości" opony zimowej- 160 a i 270 widziałem. sądzę że wielu kierowców widząc taki opis spróbuje choć raz osiągnąć taką prędkość, a później piszą w gazetach- wypadł z drogi, ściął dwa drzewa a na trzecim wszyscy zginęli. policja szuka przyczyn a wystarczy spojrzeć na "indeks prędkości" żeby stwierdzić- chciał spróbować.

[KGB]

Będą lepsze niż Frigo 2

szczerze mowiac to Frigo1 lepiej kopie w sniegu niz Frigo2/UG5,
Figo Direcional tez lepiej, ale mialem je na roznych autach,
Frigo2 i Eskimo s3+ to dobre opony zimowe, ale bardziej ucywilizowane niz Frigo1

kilka zim przejeździłem na wielosezonowych oponach Dębica Nawigator II. ostatnią zimę miałem opony "zimowe" Fulda Kristal Montero. nie zauważyłem żadnej różnicy.

akurat Navigator2 po sniegu idzie prawie jak zimowka 

[Urielo78]

Nawigator 2 też były i dobrze się spisywały. Polonezem generalnie jeździ mój ojciec i obecnie są Frigo 2 ale już trochę wyjeżdżone i stare. W śniegu się spisywały nieźle tylko trochę jest niezadowolony jak się spisują na takiej normalnej nawierzchni np. na zajeżdżonym i ubitym śniegu a tam gdzie mieszka to nie ma co oczekiwać w zimie czarnej nawierzchni. Jak by się dało to chciałby coś lepszego w sensie żeby nie musiał często korzystać z łańcuchów bo to już i kłopot dla niego, tak że indeksów prędkości nie muszę brać pod uwagę. Myślę tylko że chyba raczej nic poza tą Dębicą (jedną albo drugą) nie wymyślę mi nic lepszego.

[wrb#1974]

na Nawigatorach wyjeżdżałem z takich miejsc że się ludzie za głowy łapali i podchodzili oglądać co za "wynalazki" ma na kołach. i byli mocno rozczarowani że to Nawigatory a nie zachodnie marki.

[Despero]

taka debica szarpie snieg jak Reksio szynke http://www.opony.com.pl/opony/debica/frigo-s-30/165/80R13/82/T/?idp=8969

Zdecydowanie się zgadzam i polecam na tylną oś. Bardzo dobrze wykopywałem się na tych oponkach w różnych kijowych sytuacjach. Jeszcze lepiej wspominam Kormorany Winter S100, ale nowe nieosiągalne, a używek nie ma sensu kupować, bo staruchy. Dębica Frigo 2 to też niezła opona, teściowa już 3 sezon będzie swoim Poldkiem upalała komplet 185/70 R13 i dają radę, a jeździ prawie codziennie 45 km w jedną stronę do pracy po kijowych drogach.

[Urielo78]

Czyli reasumując rozumiem że nie ma co przepłacać na Nokiany czy Hankooki i kupić jedną albo drugą Dębicę ?

[KGB]

tylko trochę jest niezadowolony jak się spisują na takiej normalnej nawierzchni np. na zajeżdżonym i ubitym śniegu

zeszklona powierzchnia ubitego sniegu to praktycznie lód i na to nie ma opon bez stalowych kolcow

Jeszcze lepiej wspominam Kormorany Winter S100

zgadza sie, Kormorany S100 tez mialem w PN jako pierwsze zimowki i byly swietne,ale juz od wielu lat ich nie produkuja

[Urielo78]

To jeszcze jedno pytanie. Czy rozmiar 165/80/13 mogę spokojnie założyć na felgi gdzie teraz mam  175/70/13 I czy frigo 2 jest kierunkowa a s-30 "normalna" ?

[wrb#1974]

założysz bez problemów.  Kormoran Snowpro zaczynają się od 14 cali. o oponach Kormoran Snowpro przeczytałem kilka opinii że to totalny szajs. w kilku wyszukiwarkach proponują do poloneza opony za 300 zł sztuka. dzwoniłem do Oponeo, oferta jest mniej niż uboga a ceny księżycowe.

[KGB]

rozmiar 165/80/13 to fabryczny rozmiar Poloneza,wiec dziwnie by bylo,gdyby nie pasowaly na seryjne felgi
za to 175/70/13 to nie jest rozmiar do Poloneza,
Frigo S30 ma bieznik symetryczny ,wiec nie wazne na ktora strone pojazdu zalozysz i ktora strona opony na felge

[wrb#1974]

znalazłem opony zimowe Marangoni, włoskie. 175 ? r13 po 120 zł w Krakowie. czytałem opinie- nie są złe.

[KGB]

175 ? r13

co oznacza ?

[wrb#1974]

facet tak niewyraźnie mówił że nie dowiedziałem się. ale to 65 lub 70

[KGB]

mało,
myslalem,ze moze 175 R13

[miedzian]

KGB a dlaczego kategorycznie odradzasz 175 70 13? Fakt widać że koło jest mniejsze ale ja mam ten rozmiar na zimę i jest ok. To tylko kilka mm średnicy mniej. Różnica w prześwicie auta pomijalna. Skoro oryginalnie były 165 13 lub 185 70 13 więc szerokość 175 jest pomiędzy.

Moim zdaniem różnica w cenie oraz dostępność 175 70 13 jest tak silnym argumentem że jakieś teoretyczne pogorszenie przyczepności można olac

Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

[Buźka]

175/70/13 to nie jest rozmiar do Poloneza

No i właśnie tu jest niedomówienie,bo faktycznie,w fabrycznej instrukcji obsługi do caro i caro plus podane mamy 165R13 i 185/70R13.Natomiast już w nowej instrukcji,którą dostałem do mojego GSI 2001 były opony 175/70R13 i 185/70R13.To jak to jest?Wcześniej nie przewidywali,a później już tak?Potrzeba chwili?Zapewne starego rozmiaru nie było w produkcji,to postanowili dać coś innego,żeby w instrukcji ładnie wyglądało?
Na lodzie to i tak gówno daje choćby najlepszej firmy opona,jak nie ma kolców,niestety.A zimy teraz u nas dziwne.Przeważnie spadnie 2 cm śniegu i tak już zostanie zajeżdżony,oczywiście mowa o "bocznych" drogach.

[KGB]

175/70/13 to rozmiar dla swetra, kolo jest mniejsze na pierwszy rzut oka - nic dziwnego bo od 185/70/13 srednica jest mniejsza o 14mm,
licznik klamie jeszcze bardziej niz na seryjnym ogumieniu,
w nowszej instrukcji ten rozmiar pojawil sie zapewne przez przypadek i/lub przez amatorszczyzne pracownikow FSO,
faktycznie widzialem w katalogu ten rozmiar opon ,ale tylko na roverku ,bo OHVki mialy 185/70/13,
okres, o ktorym piszesz to zanik oferty opon 165/80/13 i jednoczesnie czasy, w ktorych zwezanie opon nie bylo trendi, a w instrukcji wypada podac co najmniej jeden zamiennik rozmiaru fabrycznego,

teraz jest wielka posucha na opony 185/70/13 i bardzo duzy wybor rozmiarow swetrowych ,czyli 175/70/13 ; 155/80/13 ; 185/60/14 ; 195/50/15 co w przypadku opon letnich kieruje wlascicieli FSO na złą drogę
ale w przypadku zimowek nie ma dylematu, dopóki sa dostepne bardzo dobre zimowki 165/80/13,
sam mam zimowki na przod 165/65/15 i taka szerokosc w zupelnosci wystarczy