Wałki od 1.8 VVC do zwykłego K16 1.8

[Macfly]

Panowie mam pytanie kupiłem ostatnio poldożera z szesnachą 1.8 . Silnik ma do zrobienia uszczelke bo popuszcza wody na  1 cylider troche  i jest cały do uszczelnienia więc teraz przechodząc do sedna . Rozbierając go chciałbym zmienić wałeczki na te od VVC . Czy wystarczy nabić tylko palec czy nie pasują ? Słyszałem że podobno trzeba 2 wydechowe założyć bo w VVC od strony pasażera jest ta bulwa w obudowie a tam jakiś mechanizm i inny podobno wałek czy to prawda ? Jeśli tak to jakie wałki są potrzebne (kody wałka ) ?  Z góry dzięki i pozdrawiam Mac

[Multec]

Wałki ssace w praktyce są w tym silniku cztery także nie pasują do zwykłego.  Wydechowe dwie sztuki, LGC 10234. Jeden wałek trzeba wrzucić na tokarke, skrócić i wykonać otwór pod trzpień palca, bo w VVC z tyłu jest +/- to co z przodu, czyli czop na którym osadza się koło napędowe, otwór na kółek i otwór gwintowany M10 na śrubę.

[Macfly]

Czyli rozumiem że 1 wałek po prostu muszę skrócić na taką długość jak z zwykłych K seriach powiedzmy na przykład w 1.6 ? i zrobić w nim po prostu otwór na palec u tokarza i na koniec go po prostu nabić ? Dobrze cię Tomku zrozumiałem ?

[Multec]

Dokładnie tak. Ale całkiem możliwe ze długość jest taka sama, ewentualnie milimetr/dwa. Weźmiesz wałek z jakiegokolwiek sztywnowałkowego Rovera i będziesz widział o co chodzi, ale w skrócie tak jak mówisz.

[Macfly]

Super to wszystko co chciałem wiedzieć temat można uznać za wyczerpany