dziury pod szybami trójkątnymi

[wrb#1974]

podczas oglądania samochodu napotkałem takie kwiatki: 

http://imgur.com/a/mAomU

http://imgur.com/a/xLyQH

http://imgur.com/a/EjIr4

jak się z nimi uporać?

[Trojan]

podczas oglądania samochodu napotkałem takie kwiatki: 

http://imgur.com/a/mAomU

http://imgur.com/a/xLyQH

http://imgur.com/a/EjIr4

jak się z nimi uporać?

Tak jak z każdą dziurą w polonezie i jest o tym milion tematów. Zależy jakie masz środki na to, można użyć włókna szklanego + szpachla, można spawać, możliwości jest kilka.

[KGB]

na szybko do zywica ,a na wolniej to zaspawac dziurki i zywica by wygladzic (zamiast szpachli)

[w0mbat]

Ja bym wyciął to co już ruda zeżarła i wstawił nowe (z innego polda), nie bawił bym się w rzeźbienie od nowa. potem porządnie zakonserwował. Bez szpachli czy żywicy. Masz fart, że nie wyszło poza obrys uszczelki, nikt nie będzie widział, że w ogóle było coś robione.

[piotrek72]

Takie wżery w tym miejscu się zdarzają, albo wyżej na grzbiecie blach niema. WRB w twoim poldku takie cuś odkryłeś?Wyciąć raka i wspawać zdrowy fragment i wyrównać dobra szpachla ,bądź ołowiem.

[wrb#1974]

w zielonym polonezie pod uszczelkami tych szyb były dwa kanały odprowadzające wodę spod uszczelki, w tym takich kanałów nie ma. w zielonym nie było rdzy w tych miejscach. tu widać że wżery powstały dawno i poprzedni właściciel też z nimi usiłował walczyć. skąd wziąć zdrowy fragment to jedna sprawa a druga- ile taka robota kosztuje?

[piotrek72]

Zobacze jutro co się tam znajdzie ,jutro dam znać.Da się zrobić,też kiedyś nie wiedziałem że pół poloneza blach przełożę i pospawam.

[Zoltan#1930]

spawać by przegrzać i by rdzewiało jeszcze gorzej? oczyścić, wytrawić, zabezpieczyć, potem zalepić żywicą i pomalować. od spodu też

[wrb#1974]

zastosowałem metodę sugerowaną przez Zoltana. kupiłem zestaw NOVOL PLUS 710- żywica + włóknina szklana. puszka żywicy 250g. z utwardzaczem 8g. trzy porcje 10 gramowe żywicy zmarnowałem w ramach doświadczeń- trudno jest ustalić właściwą ilość utwardzacza w stosunku do żywicy. rozrabiać całą puszkę za jednym razem nie ma sensu ponieważ zaczyna twardnieć w ciągu kilkunastu minut. w końcu użyłem wagi 0,1g. włóknina jest do dupy- rozłażące się w palcach nitki. wydaje mi się że lepsza będzie cienka tkanina szklana.

[lesor#1973]

oczyścić, wytrawić, zabezpieczyć, potem zalepić żywicą i pomalować. od spodu też

a jest tam dojście od spodu?

[wrb#1974]

 od wewnątrz jest blacha stanowiąca drugą stronę ściany. nie grzebałem tam.

[KGB]

dlatego proponowalem zaspawanie - wtedy nie trzeba sie bawic z ta tkanina wypelniajaca,
ale jak zlapie sie wprawe to rodzaj tkaniny przestaje przeszkadzac (inna sprawa,ze kupilem kilka rodzajow/gramatur zeby dobierac w zaleznosci od potrzeb)

[wrb#1974]

wszystkie blachy od środka zachlapane fluidolem. z pewnością paliłoby się efektownym płomieniem. a tam siedzi 45 litrowa butla z gazem.

[KGB]

oj tam, oj tam ,
mi by sie nie chcialo spawac,bo wcale nie uwazam,ze warto, ale ja jestem z tych,ktorym zywica nie przeszkadza - nie mam obsesji dokladania blach wszedzie,
za to pojawily sie tu sugestie,zeby wypruc element i wspawac zdrowy,a to juz jest chore

utwardzacz mozesz dodawac na oko, to nie ma za bardzo znaczenia,bo zmienia sie czas utwardzania,
jak mieszanina bedzie taka wyraznie czerwona to masz z 5min na ulozenie, jak utwardzacza bedzie za malo to bedzie schlo kilka godzin,
a ze tu nie zalezy nam na twardosci warstwy, tylko na szczelnym pokryciu rdzy ,to wlasciwie bez roznicy,
tylko nie zapomnij pomalowac czyms szczelnym - raczej jakis chlorokauczuk ,a nie minia

[piotrek72]

No fakt nie pomyślałem że tam są te wzmocnienia od wewnątrz i dostęp żaden.A na tych przetłoczeniach blacha jak papier cieńka ,żle to się spawa.A konserwacja ładnie spływa i się pali przy spawaniu. Lepiej chyba to dobrze oczyścić zagruntować farbą reaktywną np.Corina,na to epoxyd i szpachla z włóknem

[KGB]

szpachla sluzy do wypelniania nierownosci,a nie do latania otworow - chlonie wode jak gąbka (twarda gąbka) ,wiec korozja postepuje i w koncu caly plomba ze szpachli wypadnie i pozostawi po sobie wieksza dziure ,
zywica epoksydowa jest znacznie odporniejsza na wode, chociaz tez trzeba ja zabezpieczyc warstwa farby, jezeli ma dlugo wytrzymac,
pomijam juz sposob aplikacji na otwory,bo oczywistym jest, ze lepiej nakleic plaster na otwor niz zapychac go gipsem,
jakiekolwiek wyrownywanie szpachla powierzchni nie spelniajacych funkcji dekoracyjnych to glupota

[piotrek72]

Akurat ten durszlak jest na krawędzi uszczelki tak że dobrze byłoby to ładnie wyprowadzić,żeby uszczelka nie odstawała.Żywica epoksydowa jest dobra do łatania peknięc w łódkach,albo do zapychania dziur w podłodze w autach na handel.Jakoś nie widzę tego żeby to wyszlifować na tej krawędzi .A rdzewieć i tak będzie ,bo ruda siedzi na wylot w tej blaszce.

[KGB]

dziury sa akurat w miejscu zakrytym uszczelka, wiec nie ma obawy o wyglad,
a sama zywica jest dobra do wszystkiego i na malych powiechniach daje sie ksztaltowac metoda ścierania - jest po prostu bardziej pracochlonna niz szpachla,bo jest wyraznie twardsza ,
ale warto stosowac zywice w takich miejscach,bo wykazuje sie duza adhezją i szczelnie kryje nawet takie kratery po po usunieciu grubej rdzy

[lesor#1973]

Stara książka "Jeżdżę samochodem fiat 125p" radzi oczyścić, podłożyć stalową siatkę i polutować wszystko, tylko nie pamiętam jakim lutem,
ale jak nie ma dojścia od spodu to kiszka.

A czym się "wytrawia" takie miejsca?

[KGB]

wytrawic byloby raczej trudno, bo jeszcze nie widzialem zadnego srodka rozpuszczajacego rdze,
ja uzywam dwa razy Cortanina, pierwszy raz zdrapujac warstwe szczotka druciana na wiertarce ,a za drugim razem juz zmywajac standardowo woda i szybko rozpuszczalnikiem, zeby woda  "nie zaczela dzialac"